本书系统分析了陡坡高桥墩桩基的稳定性，探索了陡坡上高桥墩桩基工程建造新技术。主要内容包括陡坡路基上高桥墩桩基内力变形及稳定性国内外研究现状分析；依托工程的陡坡路基土体物理力学及改良试验研究；极限上限法分析高陡填方边坡稳定性；极限上限法分析高陡挖方边坡稳定性；考虑锚（索）杆框架梁加固路堑陡坡稳定性研究；考虑坡顶超载的填方陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算；考虑深挖路堑土体分层的陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算；陡坡桩基承载机理；基于向量式有限元法的陡坡桩柱式双桩基础的内力变形分析；陡坡桩基内力变形及屈曲稳定数值模拟研究；陡坡上高桥墩桩基施工关键技术。
本书融理论、试验、工程实践于一体，可操作性强，可供岩土工程、道路与铁道工程、水利工程、建筑工程等专业的科研、教学及勘察设计人员参考。

杨果林，男，汉族，1963年1月出生，湖南省桃江县人，中共党员，工学博士、博士后，中南大学（土木工程学院）二级教授，博士生导师。至2014年底，主持并完成国家、省（部）级科研项目40多项；获得国家、省（部）级科技奖等11项；获得并转让专利10余项；出版专著7部，教材2部；在国内外权威刊物上发表学术论文180多篇，其中80多篇被SCI、EI等收录；已指导毕业博士生、硕士生40多名。主要从事研究领域：岩土工程、道路与铁道工程、结构工程。

第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 边坡稳定性分析研究现状
1.3 陡坡高桥墩桩基内力变形及稳定性计算方法国内外研究现状
1.4 主要研究内容及技术路线
第2章 陡坡路基土体物理力学试验研究
2.1 工程概况
2.2 陡坡段路基土工试验研究
2.3 本章小结
第3章 山区高速公路陡坡路基稳定性研究
3.1 极限上限法分析高陡填方边坡稳定性
3.2 极限上限法分析六级高陡挖方边坡稳定性
3.3 考虑锚（索）杆框架梁加固路堑陡坡稳定性研究
3.4 考虑坡顶超载的填方陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算
3.5 考虑深挖路堑土体分层的陡坡稳定性分析及锚杆拉力计算
3.6 本章小结
第4章 陡坡桩基承载机理
4.1 陡坡高桥墩桩基的受力特点
4.2 陡坡桩基的承载机理
4.3 高陡坡上高桥墩桩基抗力计算
4.4 本章小结
第5章 基于向量式有限元法的陡坡桩柱式双桩基础内力变形理论分析
5.1 向量式有限元的概念
5.2 向量式有限元分析步骤
5.3 计算程序的编制分析
5.4 算例验证
5.5 陡坡双桩柱式基础内力变形影响因素分析
5.6 本章小结
第6章 陡坡桩基内力变形及屈曲稳定数值模拟研究
6.1 概述
6.2 ABAQUS数值分析
6.3 陡坡单桩力学特性研究
6.4 陡坡双柱式桩基内力变形特性分析
6.5 陡坡双柱式高桥墩临界屈曲荷载影响因素分析
6.6 本章小结
第7章 陡坡上高桥墩桩基施工关键技术
7.1 概述
7.2 施工特点
7.3 人工挖孔桩施工
7.4 空心薄壁墩爬模施工
7.5 方柱墩悬臂模板施工
7.6 塔吊施工
7.7 盖梁施工
7.8 挡块施工
7.9 支座垫石施工
7.10 接缝处理
7.11 测量监控措施
7.12 边坡挂网锚喷施工
7.13 质量控制措施
7.14 安全控制措施
7.15 环境保护及文明施工控制措施
参考文献