本书将汽车发动机的结构、原理、检修和故障诊断归纳成200多个问题，以问答的形式引导读者由浅入深系统地学习。全书主要内容包括：发动机机械部分的结构原理和故障诊断，发动机供给系统的结构原理和故障诊断，发动机电控系统的工作原理和故障诊断，直喷发动机电控系统的结构原理和故障诊断，点火系统的结构原理和故障诊断，电控子系统的工作原理和故障诊断，润滑系统和冷却系统的结构原理和故障诊断，综合故障的诊断和排除等。
本书适合汽车维修相关行业的从业者学习或参考，也可作为中、高职及技工学校、培训学校或学院汽车相关专业的教材。

谢伟钢，从事汽车专业工作20余年，拥有汽车维修高级技师，汽车工程师，一级实习指导教师，职业指导技师等资格。深圳市汽车维修行业协会专家，深圳市职业能力建设专家。

第1章 发动机机械部分的结构原理和故障诊断
第1问 怎样就车判断“浸水车”发动机机械部分是否损坏？
第2问 为什么积炭严重会导致爆燃？
第3问 哪些原因使发动机进气不足？
第4问 怎样判断气缸是否漏气？
第5问 哪些原因会导致发动机怠速抖动？
第6问 汽车年检尾气超标怎么办？
第7问 气缸盖故障为什么会引起机’曲压力报警？
第8问 气缸盖是怎样产生故障的？
第9问 气缸垫是怎样产生故障的？
第10问 发动机号有什么用？
第11问 活塞和气缸间隙过小会产生什么故障？
第12问 活塞和气缸间隙过大会产生什么故障？
第13问 油底壳凹陷要不要维修？
第14问 发动机脚垫会产生什么故障？
第15问 发动机哪来的制动作用？
第16问 活塞拉伤是什么原因造成的？
第17问 怎样检查活塞环的配合间隙？
第18问 活塞环“对口”会产生什么故障？
第19问 缺机油和连杆弯曲有什么关系？
第20问 连杆弯曲为什么显示缺火的故障码？
第21问 曲轴故障为什么会引起发动机怠速不平稳？
第22问 发动机“窜缸”是怎么回事？
第23问 为什么会反复烧“轴瓦”？
第24问 曲轴前的“带轮”为什么会引起偶发性故障？
第25问 双质量飞轮“错位”会引起什么故障？
第26问 为什么凸轮轻微磨损会引起怠速抖动？
第27问 凸轮磨损为什么引起高速回火？
第28问 为什么有液压挺柱还会有“气门响”？
第29问 挺柱为什么引起发动机不能起动？
第30问 换正时皮带时，为什么耍换冷却泵？
第31问 发动机上哪些位置有正时记号？
第32问 气门不漏气为什么会导致熄火？
第33问 气门损坏为什么影响变速器故障？
第34问 气门导管故障为什么会引起失火？
第35问 气门弹簧为什么会引起怠速抖动？
第36问 正时记号对，为什么配气相位不对？
第37问 拆装螺栓时需要注意什么？
第2章 发动机供给系统的结构原理和故障诊断
第3章 发动机电控系统的工作原理和故障诊断
第4章 直喷发动机电控系统的结构原理和故障诊断
第5章 点火系统的结构原理和故障诊断
第6章 电控子系统的工作原理和故障诊断
第7章 润滑系统和冷却系统的结构原理和故障诊断
第8章 综合故障的诊断和排除