抗日战争爆发后，日军切断了中国主要的铁路交通，公路成为支撑抗战的交通主动脉。川滇西路乐西段（乐西公路）是民国时期为抗战而修的一条公路，全长五百二十五公里，北起乐山五通桥，南至西昌，连接滇缅、中印公路，支撑驼峰航线，是当时抗日大后方基地公路网的一条重要战略通道。
本卷选用档案均为会理县档案馆藏档案，原件全文影印，未做删节，如有缺页，为档案自身缺页。内容以会理县国民政府及县征工筑路委员会、民工联队有关修筑乐西公路的档案文件为主，同时收录了部分上级文件训令、公函、报告等往来文书。
收录档案文件时限为一九三九年至一九四〇年。按照﹁主题—时间﹂体例编排，分为综合管理、民工管理、施工管理、采购给养四个部分，每一主题下各文件以时间排序。档案所载时间不完整或不准确的，作了补充或订正。档案时间只有年份和月份的，排在该月末；只有年份的，排在该年末；档案无时间且无法考证的标注﹁时间不详﹂。
档案中原标题完整或基本符合要求的使用原标题；对原标题有明显缺陷的进行了修改或重拟；无标题的加拟标题。标题中的历史地名沿用当时地名，机构名称使用机构全称或规范简称，如：交通部公路总管理处乐西公路工程处，简称﹁乐西公路工程处﹂；交通部公路总管理处乐西公路工程处工务第六总段，简称﹁乐西公路工程处第六总段﹂；西康省修筑川滇西路乐西段民工管理处，简称﹁乐西段民工管理处﹂；修筑乐西公路会理县征工筑路委员会，简称﹁会理县征工筑路委员会﹂。
本书使用规范的简化字。对标题中人名、历史地名、机构名称中出现的繁体字、错别字、不规范异体字、异形字等，予以径改。