本书是美国著名橡胶专家约翰·S.迪克先生在阅读大量参考文献并咨询相关领域经验丰富的技术专家的基础上编写而成的。本书系统地介绍了能够提高橡胶胶料具体性能的1800多个实验方案和想法，全书包括概述、硫化胶料物理性能的改善、提高硫化胶料的抗降解性、改善加工性能、减少不利加工因素和轮胎性能共6章，以及附录硫化体系。为方便读者深入阅读，本书还提供了每一个方案的详细参考来源。
目前随着我国汽车工业的迅猛发展，各种各样的大中小型橡胶厂遍布全国各地，这些工厂中的技术人员水平参差不齐，很多技术人员无暇进行各种橡胶知识的系统学习，如果有本书这样的指导性书籍，就可以帮助他们较快地解决橡胶配合生产中的实际问题。本书也可供橡胶研发人员参考，还可供高等院校相关专业的师生使用。

译丛序言
译者序
前言
免责声明
第1章 概述
1.1 胶料组分选择的复杂性
1.2 橡胶工业的复杂性
1.3 组分与性能之间关系的复杂性
1.4 实验方案
1.5 方案来源
1.6 编审委员会成员
第2章 硫化胶料物理性能的改善
2.1 提高拉伸强度
2.2 提高高温下的拉伸强度
2.3 提高拉断伸长率
2.4 提高硬度与模量
2.5 降低压缩或拉伸永久变形
2.6 提高回弹性和降低滞后
2.7 提高抗撕裂性能
2.8 提高抗热撕裂性能
2.9 改善低温性能
2.10 提高导电性能
2.11 提高导热性能
2.12 降低摩擦系数
2.13 降低气体渗透性（提高气密性）
2.14 提高橡胶与金属之间的粘合性
2.15 改善橡胶与织物之间的粘合性
2.16 提高阻燃性
2.17 降低胶料成本
第3章 提高硫化胶料的抗降解性
3.1 提高耐热空气老化或耐热老化性能
3.2 提高耐臭氧性
3.3 提高耐曲挠疲劳性/抗切口增长
3.4 提高耐磨性或耐久性
3.5 改善耐油性或耐溶剂性
3.6 改善耐变色性
3.7 改善耐天候性
3.8 改善耐水解性
第4章 改善加工性能
4.1 降低黏度
4.2 提高剪切变稀性
4.3 降低收缩性
4.4 提高自黏性
4.5 降低与金属表面的黏结性
4.6 提高炭黑及其他填料的分散性
4.7 提高格林强度
4.8 延长焦烧安全期
4.9 提高硫化速度
4.10 降低硫化返原
4.11 降低逐步增高定伸
4.12 减少冷流
第5章 减少不利加工因素
5.1 减少或消除未硫化和硫化胶中的泡孔、气泡或凹坑
5.2 混炼：减少填料或炭黑混入时间
5.3 混炼：缩短总混炼时间
5.4 混炼：减少或消除排胶时结团
5.5 混炼：减少脱辊现象
5.6 混炼：减少后辊包胶现象
5.7 挤出：降低口型膨胀（改善尺寸稳定性）
5.8 挤出：改善挤出物表面光洁性
5.9 挤出：提高挤出速率并保持高质量挤出物
5.10 压延：消除气泡
5.11 压延：改善压延胶料脱辊性
5.12 生胶与混炼胶贮存：提高有效保存期限
5.13 混炼胶贮存：减少喷霜
5.14 模压/传递/注射成型：改善脱模性
5.15 模压/传递/注射成型：减少或消除模具积垢
5.16 模压/传递/注射成型：改善胶料在模具中的流动性
5.17 模压/传递/注射成型：降低制品收缩
5.18 模压/传递/注射成型：改善表面光洁性
5.19 在泡沫橡胶硫化过程中提高发泡速率
5.20 防止成型时包入空气
5.21 减少开模缩裂
第6章 轮胎性能
6.1 改善轮胎抗湿滑性
6.2 改善轮胎干地制动性
6.3 改善冬季轮胎制动性和冰上抓着力
6.4 降低轮胎滚动阻力
附录 硫化体系
编审委员会成员简介