本书是一部真实的双人传记，通过1936年奥运会、东方战线、柏林航空俱乐部等背景，讲述了二战时期两位德国女飞行员的真实人生往事。汉娜和梅利塔都战胜了舆论对女性的偏见，在20世纪30年代男性占主导地位的德国飞行领域争得了一席之地。然而，两人的命运截然不同，她们也不能苟同对方的抉择。出身中产阶级的汉娜是雅利安人，在1945年企图将希特勒带出柏林，失败后被世人所鄙弃；而不爱出风头的普鲁士贵族梅利塔，却全家支持并参与了最著名的元首刺杀计划：“女武神”行动，为此付出了血的代价。

克莱尔·马利（Clare Mulley），著名的英国获奖传记作家，曾著有《谍海迷情：二战英国第一女特工的传奇一生》（麦克米兰出版公司2012年出版）；还有一部是荣获《每日电讯报》传记作者俱乐部大奖的《救助儿童的女人：埃格兰泰恩﹒杰布传》。克莱尔本人参与了英国channel 5的历史节目《阿道夫和爱娃：爱与战争》的制作，并为《观察家》《今日历史》等报纸杂志撰写评论。克莱尔还担任了英国历史作家协会非虚构桂冠奖评委会主席。

第一章 向往自由1903～1932
第二章 寻找完美1912～1933
第三章 公共关系1933～1936
第四章 公开会面1936～1937
第五章 盘旋1938
第六章 下降1938～1939
第七章 战时女性1939～1941
第八章 挑战重力1942～1943
第九章 众矢之的1943
第十章 献身行动1943～1944
第十一章 瓦尔基里行动1944
第十二章 集中营里1944
第十三章 在地堡1945
第十四章 最后一次飞行1945
第十五章 解放和关押1945～1946
第十六章 名声
结语：矛盾时期
参考文献

汉娜·莱契自诩是一个
诚实的女人。审问她的美
国人在1945年10月的报
告结语里这样写道：“她
提供信息时态度诚恳且认
真，能看出她在尽力做到
描述得真实准确。”“她称
她活到现在全部是为了真
相。”审讯人员还这样补
充道。在这次审问六周前
去世的梅利塔·冯·施陶芬
贝格却从来没有得到同样
的在历史资料中发声的机
会。她仍在世的妹妹克拉
拉表示，梅利塔“做不到
宣扬自己能力范围之外的
事”。2但是假使梅利塔有
能力去回忆和反思战时的
经历，这两位了不起的女
性的记录恐怕也会大相径
庭。
作为仅有的两位效力
于纳粹政权的女试飞员，
汉娜·莱契和梅利塔·冯·施
陶芬贝格在许多方面几乎
都是对方的翻版，虽然一
个肤白貌美，风趣幽默，
说话大嗓门，时时精力充
沛；另一个则脸色黝黑，
永远表情严肃，凡事都深
思熟虑——从表面上看，
这两个人之间明显的相似
之处少得可怜——但是她
们都是爱国主义战士，都
对荣耀、责任和奉献有着
坚定不移的信念，同时她
们也都是不被时代认可的
人，她们对肾上腺素飙升
的刺激感的狂热，以及对
个人自由的追求都让她们
站在了所处时代社会预期
的对立面上。
汉娜和梅利塔都出生
于德国航空时代的开拓初
期，那时候人们都希望飞
行可以让整个国家更加团
结。第一次世界大战改变
了这种舆论，飞行员在军
事侦察和军事格斗中都被
赋予了新的使命，但人们
却继续执着于这种飞行情
怀。飞行员以他们的荣誉
为傲，也以他们在空中的
英勇身姿为豪，包括“红
男爵”曼弗雷德·冯·里希特
霍芬在内的王牌飞行员成
就了一代传奇。《凡尔赛
条约》规定，战败的德国
必须解散空军并销毁军用
飞机，连发动机驱动的民
用飞机的生产制造也被暂
时叫停，但滑翔机被准许
制造，结果导致战后的几
年内，滑翔成了这个国家
年轻人志向高远的标志性
运动，这项运动不仅代表
着和平和自由，也承载着
这个国家得以重建的民族
自尊心。很快地，成千上
万的人开始集中到一起做
飞行展示并举行飞行竞赛
。
希尔施贝格谷天然适
合滑翔，梅利塔就是在这
里上的寄宿学校，而汉娜
则在这里长大。两个女人
在同一片长满青草的山坡
上学会了滑翔，她们都曾
经从用木头和帆布做成的
滑翔机驾驶舱里探出过头
，惹来朋友们的阵阵惊呼
。对于20世纪20年代和
30年代初的年轻德国小姐
们来说，这绝对是无法想
象的。一场飞行是具有危
险性的，这种肾上腺素所
带来的刺激感对于女人来
说同样有着极大的吸引力
，然而让这两个女人爱上
飞行的不只是这种快感，
还有滑翔所带来的自由，
可以让她们远离魏玛时期
德国的压抑和压迫，飞行
也给她们提供了一个加入
恢复祖国荣誉大业的机会
。
1922年，大汉娜九岁
也更有学问的梅利塔奔赴
慕尼黑工业大学学习航空
工程，而慕尼黑正是纳粹
运动的腹地。她一走入社
会开始工作，就把节省下
来的每一芬尼都花在了学
习驾驶发动机驱动的飞机
上，很快地，她考下了各
种不同类型的飞行驾照。
与此同时，汉娜则在大学
校园里，翘课去学开滑翔
机，并很快用她的天赋征
服了大家。1928年，阿
梅莉亚·埃尔哈特成了首
个驾驶飞机横跨大西洋的
女人，令世界为之叹服。
两年后，埃米·约翰逊单
人驾驶飞机从英格兰飞抵
澳大利亚，创下了女性的
又一个纪录。这是一个迷
人的飞行时代，埃尔哈特
后来甚至还影响到了时尚
界，香水“翱翔”在各类时
尚排行榜中榜上有名。不
久，关于汉娜和梅利塔的
报道在德国的民间杂志上
变得随处可见，人们赞美
她们的美貌，也赞赏她们
的飞行技巧和在空中“细
腻”的工作状态。
20世纪30年代中期，
汉娜和梅利塔超人的能力
、胆识和毅力使得她们成
了新成立的纳粹政权的无
价之宝，她们双双被授予
女上尉军衔，成为首次被
授予上尉军衔的女性。自
此她们肩负起一些特定的
爱国主义政治任务，比如
，在声名狼藉的1936年
柏林奥运会上，两名女飞
行员都做了飞行表演，梅
利塔还在颇有声望的德国
飞行日上展示了飞行特技
。两年后，汉娜作为首个
驾驶直升机的女性在柏林
汽车展上进行了室内飞行
表演，让来自世界各国的
观众大为惊叹。
1939年，战争又一次
降临，两个女飞行员都决
定为德国效力。小小的驾
驶舱承载着她们对祖国和
对飞行的热爱，这份热爱
的程度在这一刻得到了检
验。汉娜曾驾驶过许多滑
翔机原型机，也批准过包
括翼盾在内的德国首创飞
机部件的设计和制造，这
样的设计可以让飞机在防
空气球的钢缆中间穿过。
1941年，她成为这场战
争中首个获得铁十字勋章
的女性。此后不到两年，
梅利塔也获得了同样的铁
十字勋章，以表彰她在容
克－87“斯图卡”俯冲轰炸
机的研发和试飞等开创性
工作中的卓越表现。尽管
她们作为女性，在严格意
义上从未正式加入德国空
军，但这对双子星从那时
起在其飞行生涯中就一直
致力于纳粹军事航空事业
最前沿的发展。
作为飞行员，在战场
上多次为祖国出生入死的
汉娜和梅利塔对于她们所
取得的

这是一段波澜壮阔不让《夜航西飞》的女性飞行故事，作为梅利塔和汉娜的双人传记，讲述了1936年奥运会、东方战线、柏林航空俱乐部等二战背景下两位卓越德国女飞行员的真实人生往事。
在男性领域获得一席之地的女性，本就是难得的翘楚。军事航空领域更是一座难以攀登的高峰，而汉娜与梅利塔凭着自身的才能与热爱，坚忍不拔地成为了飞行领域里的卓越人物。
犹太人反抗纳粹责无旁贷，但德国人反抗纳粹，就需要在正义和立场之间做出艰难的抉择。
政治时局波诡云谲，然而很少有人能在危难中依然坚持高贵的人格，去做大多数人已经妥协后不再敢触及的事情。做正确的事，在战争年代，更是难如逆风飞翔。

这是一本非常优秀的
通俗历史读物，关于两位
都为德国而战但命运截然
不同的女性的双重传记。
——《泰晤士报》文
学增刊
关于两个女人性格差
异的部分描写生动，最重
要的是，这是一个惊心动
魄的故事。
——《每日电讯报》
这是有关航空史上两
位最杰出女性的沉重的双
重传记……马利的传记经
过精心的研究，编写得非
常优美。同时也为战争提
供了一个视角，即使是读
书破万卷的人读来也会觉
得清爽。
——《旁观者》
第二次世界大战的主
线故事已经由男人们讲述
过了，不妨听听前线女性
讲二战能带给我们什么全
新的启示。
——《新政治家》

第一章 向往自由
17岁的梅利塔·席勒把她深色的长发塞进皮飞行帽，让帽子紧紧地扣在头上，大步向她梦寐已久的滑翔机走去。它静静地停在草地上，薄薄的木制机身看起来就像一只小鸟的骨架一样又轻巧又脆弱，却仍旧能带给人希望。1920年春天，在德国东部的希尔施贝格，梅利几个月以来一直在观察这些在她寄宿学校附近学习山谷草地滑翔起降的年轻人。起先，她是完全被无视的。人们都认为，女孩子就该远离危险活动，只需为勇敢的男人摇旗呐喊，对他们不惜以生命换取飞行的刺激和荣光的行为表达崇敬之情。但是梅利塔对飞行充满了兴趣，全然不顾社会惯例和风俗。不久后，只要一有机会，她就开始参与滑翔机的起飞、回收和维修工作。一个暖阳高照的日子，她终于得到了一个亲自试飞的机会。她小心地在充当滑翔机座椅的木板中间坐好，双手放在操纵杆上，抬起头。她那张“我很好，我不好”的脸上一面写着欣喜一面写着紧张。接着她短促地点了下头，片刻后，两排穿着针织套头衫的年轻人用橡胶牵引索拖着她的滑翔机向山坡下俯冲，梅利塔的滑翔机随即腾空而起。她拉起操纵杆，放下牵引，从地勤小组头上一跃而起，冲上云霄，而这些年轻人则由于惯性纷纷栽倒在草坪上。滑翔机在空中翱翔，世界在她脚下变成了一条条轮廓线。她的每一个动作，小到身体重心的移动，大到对操纵杆的控制，整台机器都发出震动予以回应，她则一边体会着飞行的快感一边观察着这种震动。梅利塔被这种奇妙的感受深深迷住了。她事后坦陈，从最开始的一瞬间，“飞行这件事就对我施了咒，我难以抗拒……我被这种向往自由的感觉所主宰，自始至终”。
阿道夫·希特勒首次登上驾驶舱的记录也是在1920年的春天。希特勒的飞行经历更加传奇，他当时所乘坐的是一架开放驾驶舱的双翼飞机，为的是从慕尼黑飞往柏林参加卡普政变，正是这场政变推动了历史上魏玛共和国的倒台。飞机上的希特勒用护目镜勒住皮帽，整理好情绪和表情，握紧他的小旅行箱，把生命交给了他的驾驶员——“一战”德国空军王牌飞行员罗伯特·里特尔·冯·格莱姆。“在这个狭窄的开放驾驶舱里，他挤在储物桶和油桶之间，劲风吹打着他的脸，而他的全部思绪都在一个问题上，”记者奥托·迪特里希写道，“我们能不能按时抵达柏林·”恶劣的天气使他们的速度减慢，视野之差、风雨之急让飞行员和乘客都受了罪。在那个没有导航的年代，格莱姆只能在于特博格中途着陆，他们终于到达柏林的时候，政变已告失败。据说希特勒为了避人耳目，还特意贴了个假胡子，假扮成一名会计离开机场。然而尽管有骇人的天气、晕机的不适和迟到柏林以及政变失败的事实，希特勒对这次飞行经历仍然感到非常激动。对于他而言，飞机不只是消遣运动和军事工具，更是一个政治机器，他就此下定决心要支持这一最先进的出行方式。德国在20世纪初期迎来了“航空时代”。1900年，巨大的齐柏林飞艇首次打开德国大众的想象力，具象化了长久以来人们对于自由和权力的渴求。三年后——梅利塔出生（1903年1月9日）后不到一年，莱特兄弟在美国成功发明了具有划时代意义的发动机驱动的飞机。之后五年内，在德国掀起的“飞行热”一直热度不减。之后的十年中，这个国家一再在飞行高度、飞行距离、飞行速度和续航时间上创造世界纪录，而这一系列成功又激起了一波爱国潮。飞行已经成为国际公认的衡量现代化和活力的指标，德国的壮志雄心逐渐成了它的新标志。尽管成长在这样一个对飞行抱有高度热忱的时期，但正如梅利塔日后坦陈的那样，“将毕生奉献给飞行事业和因此做出的工作的决定，从最初就似乎是一个格外男性化的决定，无可否认的是，这并不是一个在年轻女孩中常见的决定”。
梅利塔出生在一个叫克罗托申的小镇，历史上属于波兰王国，但在普鲁士王国时期，克罗托申属于波森省，靠近俄国边境。这座小镇的历史从它的人口统计中也可见一斑。几乎三分之二的小镇人口都是波兰人，但梅利塔家属于有钱有势的日耳曼社区新教保守派。她的父亲米夏埃尔·席勒是一名土木工程师、建筑师，也是一名公务员，他的家族原本来自敖德萨，通过做皮毛生意在当地发家致富，深深地扎下了根基。他是一名骄傲的地方官，喜欢穿高领的衬衣和昂贵的双排扣大衣，精心打理过的小胡子在发蜡的作用下总是向上翘着。她的母亲，玛格丽特·埃伯斯坦因，可以说是一位大家闺秀，祖上是高贵的日耳曼家族，父亲来自比得哥什，如今是本地的督学。玛格丽特比丈夫小了快20岁，她那位毕业于布雷斯劳艺术学院的天才姐姐葛特鲁德·冯·库诺尔斯基曾给她画过一幅肖像，画中的玛格丽特身着婚纱，贴颈的珊瑚锁骨链和裙上的深红色牡丹纹样相映成趣，3她的美似乎是与生俱来的，又几乎是漫不经心的。玛格丽特的女儿们始终记得她高贵而冷静的形象，尽管她曾经历过两场世界大战。
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