从文明演进和城市发展的角度看，西亚既是人类文明的发祥地之一，亦是世界城市的起源地之一。从中外物质交往和精神交往的角度来看，西亚城市既是陆上丝绸之路的系列支点，亦是海上丝绸之路的重要结点。纵向上，本书将西亚城市发展分为城邦主导时期、原生帝国时期、希腊化时期、罗马帝国时期、阿拉伯帝国时期、伊儿汗国时期和奥斯曼帝国时期七个阶段，上起约公元前7000年以杰里科为代表的西亚乃至世界最早城市的兴起，下迄公元1922年奥斯曼帝国的终结；在横向上，本书从“政治生态”“发展概览”“典型城市”等三个层面展开论述，以期立体呈现不同阶段西亚城市政治生态、经济贸易、社会生活、宗教文化和规划管理等方面的大致样貌。

孙宝国，1968年生，上海师范大学都市文化研究中心研究员、影视传媒学院教授、博士生导师。主要研究方向为古代东地中海世界文明交流史、世界城市史、中国电影史、广播电视与新媒体。全国十佳广播电视理论人才，吉林省有突出贡献的中青年专业技术人才。英国利物浦大学访问学者。兼任国家社科基金项目通讯评审鉴定专家、中国政府奖学金来华留学评审专家、教育部学位与研究生教育发展中心评审专家、上海市教育评估院职称评审专家、中国高等院校影视学会广播专业委员会首席专家等。主持国家社科基金等省部级以上项目20余项；出版专著12部；发表论文100余篇；70余件作品获省部级以上奖项，其中2件获中国新闻奖一等奖、1件获中国新闻奖三等奖。

导论
第一章 城邦主导时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 城邦时期的建城活动
二 王国时期的建城活动
第三节 典型城市
一 埃布拉
二 乌加里特
三 巴比罗斯
四 哈图沙
五 卡尼什
第二章 原生帝国时代的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 亚述帝国的建城活动
二 新巴比伦王国的建城活动
三 阿契美尼德王朝的建城活动
第三节 典型城市
一 尼尼微
二 巴比伦
三 埃克巴坦那
四 苏萨
五 波斯波利斯
第三章 希腊化时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 亚历山大帝国的建城活动
二 塞琉古王朝的建城活动
三 帕提亚帝国的建城活动
第三节 典型城市
一 米利都
二 塞琉西亚
三 安条克
四 帕加马
五 尼萨
第四章 罗马帝国时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 罗马帝国的建城活动
二 萨珊王朝的建城活动
第三节 典型城市
一 推罗
二 耶路撒冷
三 以弗所
四 君士坦丁堡
五 泰西封
第五章 阿拉伯帝国时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 原有城市的保护与改造
二 新建城市的功能与形态
第三节 典型城市
一 麦加
二 大马士革
三 萨那
四 巴格达
五 萨马拉
第六章 伊儿汗国时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 汗国前期的城市政策与后果
二 汗国后期的城市建设与成就
第三节 典型城市
一 阿勒颇
二 撒马尔罕
三 大不里士
四 马什哈德
五 苏丹尼叶
第七章 奥斯曼帝国时期的西亚城市
第一节 政治生态
第二节 发展概览
一 奥斯曼帝国的城市化进程
二 伊朗诸王朝的城市化进程
第三节 典型城市
一 伊斯法罕
二 赫拉特
三 卡尔巴拉
四 德黑兰
五 伊斯坦布尔
附录 专有名词英汉对照
参考文献

深入开展“海上丝绸之路
”城巿帯研究
苏智良
2000多年前，亚欧大陆
上勤劳勇敢的人民，探索出
多条连接亚欧非几大文明的
贸易和人文交流通路，后人
将其统称为“丝绸之路”。千
百年来，“和平合作、开放
包容、互学互鉴、互利共赢
”的丝绸之路精神薪火相传
，推进了人类文明进步，成
为世界各国共有的历史文化
遗产。
2013年9月和10月，中国
国家主席习近平在出访中亚
和东南亚国家期间，先后提
出共建“丝绸之路经济带”和
“21世纪海上丝绸之路”（“
一带一路”）的重大倡议，
得到国际社会高度关注。“
一带一路”倡议成为中国新
时期深化改革开放，拓展和
建构国际新格局的国家战略
，对于促进沿线各国共同发
展、共同繁荣具有重大的意
义。
海上丝绸之路，是古代
中国与外国交通贸易和文化
交往的海上通道，1913年
由法国的东方学家沙畹首次
提出。它萌芽于商周，发展
于春秋战国，形成于秦汉，
兴于唐宋，转变于明清，是
人类已知的最为古老的海上
航线。南海丝路从中国经中
南半岛诸国，穿过印度洋，
进入红海，抵达东非和欧洲
，途经100多个国家和地区
，成为中国与外国贸易往来
和文化交流的海上大通道，
并推动了沿线各国的共同发
展。茶叶、瓷器、丝绸、香
料等经海上丝绸之路而传播
。
国内学界很早就已开始
对“海上丝绸之路”进行研究
，当时一般是涵盖在“中西
交通史”“南洋交通史”“海交
史”等研究范畴之下，侧重
于航海交通路线、航海工具
、途经地点、贸易货物等具
体问题的考证。1987年，
联合国教科文组织决定对“
丝绸之路”进行国际性的全
面研究，国内随即出版了一
些对主要港口城市进行专题
研究的著作，此后“海上丝
绸之路”的研究愈加深人。
但是，前人著作或成果主要
专注于海上丝绸之路物资交
流和航运交通的历史，或专
注于作为港口的单体城市在
中外经济文化交流中的作用
和发展过程，并未从整体地
域的尺度上提出域市带的概
念，也未由此展开对“海上
丝绸之路”沿线城市带的整
体研究。“一带一路”倡议提
出后，“海上丝绸之路”沿线
城市的研究进一步得到诸多
学者的关注。在已有的研究
成果中，相当一部分成果主
要是从宏观经济学、国际关
系学等角度来展开研究，聚
焦于“一带一路”建设沿线国
家、地区的区域经济合作等
问题。对“海上丝绸之路”沿
线城市的研究，也多偏重宏
观经济、区域合作和国际贸
易研究，而对这些城市的文
化研究，则显得相对薄弱。
基于上述学术和现实思
考，上海师范大学都市文化
研究中心结合中心多年来对
都市文化的研究积累，开始
对“海上丝绸之路”城市带的
历史文化展开研究，并提出
建设“海上丝绸之路”应以文
化为先导，通过深化与包括
东亚、东南亚、南亚、西亚
和地中海在内的沿线城市带
之间的文化交流合作研究，
填补“一带一路”建设研究在
文化层面的空白。因为从“
海上丝绸之路”的历史来看
，城市带所包含城市如上海
、东京、首尔、高雄、新加
坡、胡志明市、孟买、科伦
坡、吉布提、阿巴斯、伊斯
坦布尔、亚历山大、耶路撒
冷、罗马、马赛等，都是在
人类文明的不同阶段兴起和
发展的重要城市。对这些城
市的历史、文化进行系统研
究，既能丰富“一带一路”建
设研究，为国家战略实施提
供文化层面的咨询，又能以
国家重大发展战略为抓手，
推动都市文化研究的理论和
方法创新，提升跨学科协同
创新的水平，并拓宽国际都
市文化研究和世界城市群研
究的深度与广度。
自2016年起，中心将“海
上丝绸之路”城市带文化研
究作为“十三五”规划主攻方
向，以沿线的东亚城市带、
东南亚城市带、南亚城市带
、西亚城市带和地中海城市
带为主要研究对象，并从中
选取若干具有代表性的城市
展开个案研究。研究聚焦于
“海上丝绸之路”城市带历史
演进的轨迹，探讨其城市文
化发展、演变的基本特征，
从城市文化研究的视角，拓
展了“一带一路”建设研究的
深度和广度，对于完善“一
带一路”建设研究具有积极
的理论和实践意义。该研究
获得2016年度教育部重点
研究基地的重大项目立项。
“海上丝绸之路”城市带
系列研究中的“西亚城市”由
上海师范大学都市文化研究
中心研究员——上海师范大
学影视传媒学院孙宝国教授
领衔承担。项目成果汇集成
为这部名为《在神圣和世俗
之间：西亚城市带的交融与
冲突（公元前7000—公元
1922年）》的著作。该研
究涉及内容跨越时段之长、
关涉地域之广，可以想象其
中的艰辛。
2018年为了能够完成该
基地重大项目，宝国教授申
请获得年度国家留学基金管
理委员会国家公派访问学者
留学基金资助，并于该年9
月到英国利物浦大学考古学
、古典学和埃及学系开展为
期一年的访学活动。在此期
间，宝国教授几乎天天泡在
图书馆，爬梳各种数据、文
献，完成了与西亚城市带研
究相关的大量原始文献收集
和数据采集工作，以及相关
学术专著和论文等国外最新
研究成果的整理和分析工作
。最