本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书是我国高速铁路勘察监测领域成功经验和成熟技术的系统总结，将我国不同区域的地质背景和高速铁路工程问题系统融合，将铁路工程勘察和建设运营环境监测系统融合，形成特色，旨在为我国铁路建设技术人员提供勘察监测思路、方法、程序等方面的参考和指导。
本书适合于铁路相关从业人员参考，也可用于高等学校相关专业研究生教学。

赵晓彦，1977年6月生，西南交通大学地质工程专业研究生毕业并获工学博士学位。现任西南交通大学教授、博士生导师，地球科学与环境工程学院副院长、地质工程系主任。世界青年地球科学家中国小组委员、中国岩石力学与工程学会滑坡与工程边坡分会常务理事。任国家级精品课程“土木工程地质”及国家级来华留学英文授课品牌课程“Geology applied to civil engineering”负责人。长期从事铁路工程地质勘察及地质灾害防治方面的研究和教学工作，主持国家自然科学基金、国铁集团系统性重大课题、四川省科技厅重点课题等研究项目多项，发表科技论文60余篇，获国家发明专利授权3项、省部级科学技术奖3项，研究成果纳入《铁路路基支挡结构设计规范》。第一作者出版专著1部，参编国家“十二五”规划教材1部、川藏铁路勘察设计暂行规定1部。

1 绪论
1.1 高速铁路线下系统特征
1.2 我国铁路区域工程地质特征
1.2.1 东北区、华北区
1.2.2 西北区
1.2.3 西南区
1.2.4 华东、华中、华南区
1.3 高速铁路工程地质勘察的特点
1.4 高速铁路空间环境安全监测的特点
2 高速铁路综合勘察技术
2.1 遥感地质解译
2.1.1 基本原则
2.1.2 遥感图像的选用
2.1.3 工程地质勘察各阶段的遥感工作
2.2 工程地质调绘
2.2.1 基本要求
2.2.2 基本内容
2.2.3 工程地质调绘的范围及图件编制
2.3 工程地质勘探
2.3.1 物探
2.3.2 钻探
2.4 工程地质试验
2.4.1 原位测试
2.4.2 室内试验
2.5 工程地质长期观测
3 高速铁路各类建筑物工程地质勘察
3.1 路基工程
3.1.1 工程类型及特点
3.1.2 勘察重点
3.1.3 勘察方法及原则
3.2 桥涵工程
3.2.1 工程类型及特点
3.2.2 勘察重点
3.2.3 勘察方法及原则
3.3 隧道工程
3.3.1 工程类型及特点
3.3.2 勘察重点
3.3.3 勘察方法及原则
3.4 站场工程
3.4.1 工程类型及特点
3.4.2 勘察重点
3.4.3 勘察方法及原则
3.5 天然建筑材料场地
3.5.1 勘察重点
3.5.2 勘察方法及原则
4 高速铁路不良地质工程地质勘察
4.1 重力不良地质
4.1.1 危岩、落石、崩塌
4.1.2 滑坡
4.1.3 泥石流
4.1.4 重力不良地质区工程地质减灾选线
4.2 活动断裂与地震
4.2.1 活动断裂
4.2.2 地震
4.2.3 地裂缝
4.2.4 活动断裂与地震区工程地质减灾选线
4.3 岩溶及岩溶水
4.3.1 岩溶对铁路工程的危害
4.3.2 隧道岩溶工程地质勘察
4.3.3 岩溶区工程地质选线
4.4 采空区
4.4.1 采空区的分类
4.4.2 采空区勘察技术
4.4.3 采空区工程地质减灾选线
4.4.4 采空区定位观测
4.5 有害气体
4.5.1 有害气体的分类
4.5.2 有害气体工程地质勘察
4.5.3 有害气体评价
4.5.4 有害气体区工程地质减灾选线
5 高速铁路特殊岩土工程地质勘察
5.1 软土
5.1.1 软土成因类型及工程性质
5.1.2 工程地质勘察技术
5.2 膨胀性土（岩）及红黏土
5.2.1 膨胀土（岩）基本概念
5.2.2 膨胀土（岩）勘察技术、方法
5.2.3 膨胀土（岩）的判别与分类
5.2.4 红黏土
5.3 冻岩及冻土
5.3.1 冻岩及冻土类型
5.3.2 工程地质勘察技术
5.4 湿陷性黄土
5.4.1 黄土地区主要工程地质问题
5.4.2 黄土地区的工程勘察
5.5 盐渍土
5.5.1 盐渍土的特点
5.5.2 盐渍土的分类与工程性质
5.5.3 盐渍土地区的铁路勘测
5.6 特殊土地区工程地质减灾选线
6 高速铁路空间环境安全监测
6.1 高速铁路空间环境变化与潜在地质灾害风险
6.1.1 高速铁路沿线空间环境安全隐患分类
6.1.2 空间环境及其变化对高铁建造及运营安全的影响
6.1.3 高铁沿线常见的地质灾害类别
6.2 高速铁路空间环境变化与地质灾害监测技术分类
6.3 高速铁路空间环境变化与地质灾害遥感监测技术手段
6.3.1 人工巡检
6.3.2 传感器网络监测技术
6.3.3 全球卫星导航定位系统
6.3.4 三维激光扫描精密测量
6.3.5 光学遥感
6.3.6 摄影测量
6.3.7 合成孔径雷达干涉测量
6.3.8 激光雷达技术
6.3.9 空间遥感信息系统集成技术
7 高速铁路结构目标与环境对象监测
7.1 场景解译框架下的高铁沿线建筑物高分辨率遥感监测
7.1.1 高速铁路地物目标分类与场景解译
7.1.2 高速铁路环境遥感影像场景解译方法
7.1.3 高铁沿线建筑物自动识别
7.1.4 高铁沿线建筑物自动识别案例
7.2 面向对象变化检测框架下的高铁沿线地表环境遥感监测
7.2.1 面向对象变化监测技术框架
7.2.2 面向对象变化监测常用方法
7.2.3 灰度差分梯度——最大熵法
7.2.4 高铁沿线安全隐患遥感监测案例
7.3 基于多尺度卷积神经网络的高铁沿线采挖区遥感识别
7.3.1 采挖区样本库构建
7.3.2 采挖区识别方法
7.3.3 采挖区识别案例
8 高速铁路沿线地质灾害隐患监测
8.1 InSAR地表形变监测技术框架
8.1.1 InSAR技术框架
8.1.2 时序InSAR技术框架
8.2 艰险山区地质构造运动与地震监测
8.2.1 喜马拉雅东构造节区域震间地表形变监测
8.2.2 汶川地震InSAR同震地表形变监测
8.3 高速铁路沿线山体滑坡监测
8.3.1 川藏铁路选线滑坡隐患点探测实例
8.3.2 兰新客运专线某隧道山体形变监测实例
8.4 高速铁路沿线涉及的冰川运动及次生灾害监测
8.4.1 川西山岳冰川动态演变监测实例
8.4.2