第一章 概论
第一节 车辆排放模型
第二节 研究内容及意义
第二章 车辆排放及运行工况
第一节 车辆排放污染物
第二节 车辆排放数据测试方法
第三节 车辆运行工况
第四节 运行工况的开发方法
第五节 本章小结
第三章 数据来源及排放模型评估
第一节 宏观排放建模
第二节 微观排放建模
第三节 微观模型比较结果
第四节 本章小结
第四章 基于模型开发与误差分析的研究方法
第一节 研究方法概况
第二节 模型开发
第三节 误差分析
第四节 模型开发与误差分析之间的相互作用
第五节 本章小结
第五章 新排放模型研究
第一节 引言
第二节 数据来源、选择和验证
第三节 排放模型的开发
第四节 模型开发结果
第五节 并行遗传算法
第六节 本章小结
第六章 量化微观排放模型误差的框架
节 引言
第二节 数据来源与验证
第三节 不确定性量化方法
第四节 不确定性的量化
第五节 本章小结
第七章 新模型的应用
第一节 引言
第二节 方法
第三节 研究案例
第四节 根据澳大利亚条件更新AIMSUN方程
第五节 本章小结
第八章 结论
第一节 主要发现
第二节 研究局限性及未来发展
附录A 评估微观仿真模型输出结果的不确定性
A.1 引言
A.2 已有研究
A.3 方法
A.4 数据集描述
不确定性分析
A.6 总结
附录B 信号交口处排放模型的车辆加速曲线分析
B.1 引言
B.2 方法
B.3 加速行为分析
B.4 加速度/速度曲线运用
B.5 总结
附录C 颗粒物检测器的物联网应用
C.1 引言
C.2 总体设计
C.3 硬件设计与选型
C.4 软件设计
C.5 总结
名词术语对照表
参考文献

交通工程技术实践中。微观仿真软件可以仿真交通流和交通事故等各种交通现象，复现交通流的时空变化，深入分析车动力特性、驾驶员和行人行为，因而得到广泛应用。本书基于微观交通仿真，从概论、车辆排放及运行工况、数据来源及排放模型评估、基于模型开发与误差分析的研究方法、新排放模型、量化微观排放模型误差的框架、新模型的应用、结论等方面对车辆排放模型进行了研究。本书可供交通工程专业研究车辆排放的专业人员、研究生阅读参考。