本书以保障海上风电场水域通航安全为目标，围绕海上风电场选址规划、施工作业和运行维护等阶段涉及的通航安全问题，系统总结了国内外海上风电场通航安全管理现状、国内现行管理模式下的通航安全保障需求；运用风险评估与决策理论，提出了海上风电场水域船舶碰撞概率计算方法，建立了海上风机对雷达电磁波干扰理论模型，提出了海上风机对雷达电磁波遮蔽范围计算方法，系统形成了海上风电场建设对通航影响评估方法及选址优化方法，并进一步提出了海上风电施工期和营运期通航安全保障体系与措施，可为海上风电场全生命周期安全监管提供技术指导。
本书可供海上风电场设计单位、施工单位、建设单位、海事管理机构、港航管理部门以及相关学者和管理人员参阅，也可作为海上风电通航安全管理、通航安全评估的参考资料。

刘克中，男，1976年生，武汉理工大学二级教授、博士生导师、航运学院副院长。主要研究方向为水路交通安全保障、船舶信息感知与处理。主要学术兼职包括内河航运技术湖北省重点实验室副主任、《交通信息与安全》副主编、中国水利学会港口航道专业委员会副秘书长。
近年来，主持国家自然科学基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目3项、国家自然科学基金青年项目1项、国家重点研发计划专项课题1项、湖北省重大技术创新专项1项，其他纵向和横向科研项目100余项，以第一作者或通信作者在国内外高水平期刊发表学术论文100余篇，主编或参与教材及专著4部，先后获得省部级科技奖7项，其中中国航海学会科学技术进步奖一等奖2项。2014年获中国航海学会青年科技奖，2018年入选交通运输行业重点领域创新团队（负责人），2021年获湖北省自然科学基金创新群体项目（负责人）。

第1章 概述
1.1 研究背景
1.2 基本术语
1.3 研究方法
第2章 国外海上风电建设及安全管理现状
2.1 国外海上风电建设情况
2.2 国外海上风电场相关法律法规建设
2.3 国外海上风电建设监管模式分析
2.4 海上风电典型选址评估方法和管理措施
2.5 典型海上风电运维管理模式
第3章 我国海上风电建设现状及安全监管需求分析
3.1 我国海上风电发展历程及现状
3.2 我国海上风电建设流程及主要风险要素
3.3 我国海上风电建设相关制度
3.4 我国海上风电项目海事安全监管现状分析
3.5 我国海上风电项目通航安全监管需求分析
第4章 海上风电与船舶碰撞概率分析
4.1 模型输入与输出
4.2 基于船舶与海上风电场碰撞概率模型
4.3 基于贝叶斯网络的避碰措施失效概率模型
4.4 船舶与风电场碰撞概率的敏感性分析
第5章 海上风电建设对通航安全影响分析及评估方法
5.1 海上风电场对通航安全影响要素分析
5.2 基于FSA的海上风电对通航安全影响评估
5.3 海上风电航海雷达影响机理及分析方法
5.4 海上风电电缆埋深及铺设要求分析
第6章 基于AIS数据的海上风电选址优化分析
6.1 海上风电选址因素分析
6.2 基于船舶碰撞概率的海上风电场选址分析
6.3 基于AIS历史数据的海上风电场选址方法
6.4 基于历史事故数据的海上风电场选址评价
第7章 海上风电施工期通航安全保障技术
7.1 不同施工阶段及施工特点分析
7.2 施工单位主体责任履行
7.3 施工水域现场管理
7.4 海事机构通航安全监督与管理
7.5 海上风电施工期间应急保障措施
第8章 海上风电营运期通航安全保障技术
8.1 风电场区域划定及海事监管
8.2 海上风电场导助航设施配置
8.3 海上风电水域现场监测监控技术
8.4 海上风电场水域渔船及小型船舶安全管理
8.5 海上风电场运维管理模式及设备配置
8.6 海上风电场运营期间应急保障措施
参考文献
索引