本书针对当前市场上的冷补沥青混合料产品质量良莠不齐。普遍存在初始强度低、温度敏感性大、水稳定性能差、使用寿命短等问题，在前人和课题组前期研究成果的基础上，结合当地气候、交通、材料和路面结构等特点，依托京哈高速公路维修工程，开展冷补沥青混合料设计方法与应用研究，提出冰冻期适用的冷补改性沥青制备技术；提出基于路用性能的低温冷补沥青混合料性能的评价方法和评价指标；应用分形理论提出适用于低温冷补沥青混合料的配合比优化设计方法，研发东北冰冻期适用的冷补沥青混合料产品。并在京哈高速公路维修中得到良好应用。
本书可为全国道路工作者提供参考。

第1章 绪论
1.1 背景及研究意义
1.2 国内外发展概况
1.3 主要研究内容
1.4 本章小结
第2章 沥青混合料分形特征及强度形成机理
2.1 沥青混合料分形特征
2.1.1 集料粒径分布的分形
2.1.2 沥青混合料级配的分形
2.1.3 体积的分形维数
2.2 冷补沥青混合料强度形成机理
2.2.1 冷补沥青混合料强度形成机理
2.2.2 冷补沥青混合料强度形成过程
2.3 冷补沥青混合料强度形成影响因素
2.4 本章小结
第3章 冷补沥青混合料配合比设计
3.1 原材料的选择
3.1.1 粗集料
3.1.2 细集料
3.1.3 填料
3.1.4 纤维稳定剂
3.1.5 冷补沥青液
3.2 矿料级配设计
3.2.1 LB-13型
3.2.2 AC-13型
3.2.3 SMA-13型
3.3 冷补改性沥青及其混合料制备工艺设计
3.3.1 制备工艺设计方案
3.3.2 SBS改性沥青的制备
3.3.3 试验方法
3.3.4 试验结果
3.3.5 冷补液优选
3.3.6 冷补液优选试验验证
3.4 最佳冷补沥青液用量预估及确定
3.4.1 LB-13型
3.4.2 AC-13型
3.4.3 SMA-13型
3.5 本章小节
第4章 冷补沥青混合料路用性能试验研究
4.1 高温稳定性
4.2 水稳定性
4.3 低温性能
4.4 本章小结
第5章 冷补沥青混合料路用性能预测模型
5.1 分形维数计算
5.2 高温稳定性预测模型
5.2.1 模型建立
5.2.2 模型比选
5.3 水稳定性预测模型
5.3.1 模型建立
5.3.2 模型比选
5.4 低温性能预测模型
5.4.1 模型建立
5.4.2 模型比选
5.5 本章小节
第6章 基于路用性能的冷补沥青混合料设计方法
6.1 满足路用性能要求的冷补沥青混合料分形参数范围
6.2 冷补沥青混合料设计方法
6.2.1 分形维数的选取
6.2.2 矿料通过率推导
6.2.3 级配检验
6.2.4 路用性能预测
6.2.5 试验检验
6.3 本章小节
第7章 冷补沥青混合料优化设计与性能评价
7.1 冷补沥青混合料矿料级配优化设计
7.2 最佳冷补液剂量确定
7.3 性能评价
7.3.1 路用性能
7.3.2 初始强度试验
7.3.3 成型后强度试验
7.3.4 与其他冷补料成品对比试验
7.4 本章小结
第8章 冷补沥青混合料在冰冻期施工应用研究
8.1 工程背景
8.1.1 地理位置
8.1.2 自然条件
8.1.3 原路情况
8.2 冷补沥青混合料的生产工艺
8.2.1 原材料的技术要求
8.2.2 冷补沥青混合料配合比设计
8.2.3 生产配合比验证
8.2.4 确定施工级配允许波动范围
8.2.5 拌和
8.3 生产后的性能检测
8.4 冷补沥青混合料的包装和储存
8.5 冷补沥青混合料的修补工艺
8.5.1 应急修补的施工工艺
8.5.2 非应急修补的施工工艺
8.6 经济社会效益分析
8.7 试验路跟踪观测与评价
8.7.1 表面构造深度测试
8.7.2 表面摩擦因数测试
8.8 本章小结
第9章 成果与展望
9.1 主要研究成果与创新点
9.2 展望
主要参考文献