赵鹏飞，博士,1971年3月出生，现任中国建筑科学研究院有限公司研究员、中国钢结构协会监事及专家委员会委员、中国钢结构协会房屋建筑钢结构分会常务理事、中国建筑学会建筑结构分会理事、IASS（International Association for Shell and Spatial Structures）会员。长期从事钢结构及大跨度空间结构的科研、试验、工程设计与咨询工作。 作为负责人或主要成员参与了包括武汉站、天津西站、青岛北站、济南东站、北京南站、南京站、丰台站、星火站、天津国家会展中心、红岛靠前会展中心、国家游泳中心等多个大型项目的设计与咨询工作。同时在本专业领域取得了丰富的科研成果，参加多本规程编制及国家和部委的多项课题项目，如十二五国家科技支撑计划、十三五国家重点研发计划、铁道部科技研究开发计划重点课题等。

第Ⅰ篇 结构体系
1 概述
1.1 研究背景
1.2 高速铁路站房的建筑特点
1.3 高速铁路站房的结构特点
2 高速铁路站房新型屋盖体系
2.1 站房屋盖结构的支承特点
2.2 屋盖结构的主要形式
2.3 新型拱壳体系——树枝状拱支网壳结构
2.4 预应力立体拱架结构
2.5 联方网格变截面单层网壳
2.6 新型双曲抛物面拱系
3 高速铁路站房高架层与承轨层结构体系
3.1 高架层（高架夹层）结构体系
3.2 承轨层结构体系
第Ⅱ篇 结构计算分析关键技术
4 高速铁路站房结构的静力荷载与作用
4.1 站房结构的风载作用
4.2 承轨层荷载及组合
4.3 计算模型建立的一般原则
5 高速铁路站房结构的动力作用与分析方法
5.1 车致振动
5.2 车致风
5.3 车致振动疲劳效应研究
5.4 多维多点时程分析方法
5.5 多维多点反应谱
5.6 人行振动
5.7 防连续倒塌分析
第Ⅲ篇 结构设计关键技术
6 规范与超限
6.1 规范的采用
6.2 站房结构常见超限问题及其对策
7 构件验算
7.1 复杂约束条件下构件计算长度的确定
7.2 特殊构件截面的处理
7.3 异型薄壁构件的截面验算
8 复杂节点设计
8.1 背景
8.2 不同形式竖向构件的交接节点
8.3 拱脚
8.4 梁柱滑动节点
第Ⅳ篇 试验与测试技术
9 振动台试验
9.1 背景
9.2 振动台模型设计
9.3 地震波及工况
9.4 试验内容及测点布置
10 节点试验
10.1 背景
10.2 节点模型设计与加载制度
11 现场测试
11.1 天桥振动测试
11.2 列车风测试
11.3 高架层舒适度测试
参考文献

本书对高速铁路站房结构设计、科研成果进行总结，旨在使读者对这一新兴大型任公共建筑结构有比较系统、全面和清晰的了解。主要内容包括高速铁路站房结构体任系、计算分析关键技术、结构设计关键技术、试验与测试技术等。全书立足于高速铁任路站房结构，突出其特点及技术难题展开论述，内容丰富，体系完整，力图做到既有一任定的理论深度又注重与工程实例相结合，使其能够成为解决工程设计、科研实际问题任的帮手。
本书可供从事高速铁路站房及其他公共建筑结构设计、科研的工程技术人员学任习、参考。