0绪论
0.1国内外地面沉降研究现状
0.2地面沉降引起的工程问题
0.3地面沉降对高速铁路的影响
1国内外地面沉降现状
1.1国外地面沉降现状
1.2国内地面沉降现状
2地面沉降成因和机理分析
2.1地面沉降成因分析
2.2地面沉降机理分析
2.3地下水开采影响半径分析
3InSAR技术监测地面沉降试验研究
3.1InSAR监测地面沉降的基本原理与方法
3.2InSAR数据分析整理方法
4地面沉降的勘察
5地面沉降对高速铁路的影响分析
5.1地面沉降对高速铁路路基工程的影响
5.2开采地下水对高速铁路桥梁工程的影响
5.3地面沉降对高速铁路线路和轨道工程的影响
6地面沉降防治措施
6.1工程防治措施
6.2地面沉降综合防治措施

地面沉降是一种由单一或多种因素引起的地面标高缓慢降低的环境地质现象，具有缓变性、累进性和不可逆性等特点，严重时会成为一种地质灾害。由于高速铁路对轨道的平顺性有严格的要求，因此不均匀地面沉降在一定程度上会影响高速铁路的工程建设和运营安全。本书结合京津城际铁路的勘察设计和《区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究》科研工作，论述了地面沉降研究现状，分析研究了地面沉降形成机理、监测技术以及地面沉降的勘察和评定原则，阐述了地面沉降对高速铁路线路、轨道、路基、桥梁等工程的影响，提出了高速铁路地面沉降地区的工程处理对策和综合防治措施。目前，有关地面沉降对高速铁路影响分析的学术专著较少，该书的出版既是对前一阶段地面沉降地区高速铁路勘察设计经验的初步总结，又可以对今后类似地区的高速铁路勘察设计起到指导和借鉴作用，具有一定出版意义。