原著第五版更多聚焦于基础设施抵御严重风暴、应对人类活动和人口增长等方面日益增长的担忧。集中探讨了城市交通规划者日益关注的新技术，包括车辆之间的通信、人车之间的通信等。这些新技术在随后的应用中可能会对改善交通运输产生革命性影响。本版内容扩展了城市交通对出行者和大众健康影响的深入研究，以及这些影响因素如何逐渐改变交通设施的规划以及政策的过程。过去半个多世纪美国城市交通规划政策的发展历程反映了美国联邦政府、州政府以及地方政府之间关系的演变。在这种综合背景下，本书回溯了城市交通规划从早期20世纪30年代的公路规划到可持续、安全和污染控制的发展变化。本书通过对美国国家重大事件的重点分析，探讨了法规、条例、会议、联邦项目以及规划进程和技术进步的影响。本书全面而翔实地论述了城市交通规划历程中最为重要的事件——1962年的《联邦公路援助法案》，该法案确定了城市综合交通规划的法定地位和过程，并在联邦资金的援助下，由州和地方政府携手付诸实施。本书追溯了城市交通规划如何随着环境、能源、发展模式、政府间协作以及联邦公共交通项目的变化而演进，因而认为城市交通规划较其前身公路规划和公共交通规划更为综合、复杂，且费用不菲。此次再版内容涵盖了对基础设施隐患因素增长的分析、基础设施新建项目弹性的考量、新兴技术改善城市交通的期许以及美国交通法规和政策的最新趋势。本书力图为城市交通立法和政策研究人员、实践者、环保人士以及区域和城市规划者提供帮助。

中文版序
前言
第一章 绪论
第二章 早期公路规划
1921年《联邦公路法案》
早期的公园大道
新泽西州雷德明
1934年《联邦援助公路法案》
电气化铁道部主席会议委员会
《统一交通控制设施手册》
绿带社区
AASHO乡村公路设计政策
收费公路研究
未来世界
《公路通行能力手册》
《区际公路报告》
第三章 城市交通规划溯源
1944年《联邦援助公路法案》
《居民出行调查家庭访问手册》
纽约莱维顿
早期公共交通规划
分析方法的曙光
AASHO《公路用户利益分析手册》
分析技术的突破
全美城市交通委员会
1954年《住房法案》：“701”综合规划项目
开创性的城市交通研究
第四章 启动州际公路计划
1956年《联邦援助公路法案》
哈特福德会议
萨加莫尔公路和城市发展会议
高速公路的反对浪潮
购物广场
1961年《住房法案》
未来的公路和城市发展
城市出行需求分析
“499俱乐部”
第五章 城市交通规划时代的到来
《城市公共交通联合报告》
肯尼迪总统的交通国情咨文
1962年《联邦公路援助法案》
赫西城市高速公路会议
1962年法案的实施
传统的城市出行预测过程
威斯康星州东南部地区规划委员会
《公路规划流程手册》
1964年《城市公共交通法案》
城市发展仿真模型
《城市交通问题》
威廉斯堡道路会议和城市发展
住宅区位和城市交通
第六章 改善政府间协调
1965年《住房和城市发展法案》
1966年《城市公共交通法案修正案》
1966年《公路和机动车安全法案》
……
第七章 环境保护和公众参与
第八章 初期的多式联运城市交通规划
第九章 近期规划
第十章 城市经济振兴
第十一章 去中心化决策
第十二章 促进私营部门参与
第十三章 战略规划的需求
第十四章 可持续发展进程
第十五章 扩大民主参与
第十六章 迈向基于绩效的规划
第十七章 关注气候变化
第十八章 资源约束时代
第十九章 基础设施的弹性
第二十章 资金的挑战
第二十一章 结束语
附录A 缩写
附录B 参考文献
译后记

如何以创新为驱动，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，成为中国城市交通规划人员的必修课。阅读本书，可以帮助中国的城市交通规划人员在了解美国城市交通发展现状的同时，更加透彻地理解规划背后的时代背景和政策土壤。
本书涉及美国各类政策、交通立法、机构体制等诸多领域，希望对国内城市交通发展有借鉴作用。