本书为高等学校交通运输与工程类专业规划教材。信号控制是交通管理的重要手段，信号控制的优劣是影响城市道路交通系统运行效率的关键因素。城市道路交通信号控制涉及多方面内容，本书共有9章，内容包括：引论、交通信号控制硬件、交通信号控制概述、交通信息控制相位设计、交通信号控制策略、交通信号控制效率指标、交通信号控制基本算法、交通控制软件及算例、智能交通控制系统及发展。本书可供交通运输工程、交通设备与控制工程等专业的本科生和研究生教学使用，也可供从事交通管理、企业研发等相关工作的从业人员参考借鉴。

章 引论
1.1 交通信号控制的功能与意义
1.2 交通信号控制的发展历史
1.3 国内外交通信号控制现状
第2章 交通信号控制硬件
2.1 典型交通信号控制机
2.2 常用交通信号灯
2.3 控制机接口设备（CID）
2.4 先进的交通控制机（ATC）
第3章 交通信号控制概述
3.1 交通信号控制的基本概念
3.2 单点信号控制方式
3.3 干道信号协调控制
3.4 区域信号协调控制
第4章 交通信号控制相位设计
4.1 NEMA标准
4.2 相位相序设计原则及方案
4.3 车道渠化方案与信号相位方案的设计
4.4 常见的信号交叉口相位相序设计
第5章 交通信号控制策略
5.1 城市道路交叉口信号控制策略
5.2 干线协调信号控制策略一
5.3 区域信号协调控制策略
5.4 行人信号相位交通控制策略
5.5 公交优先交通控制策略
第6章 交通信号控制效率指标
6.1 延误
6.2 服务水平
6.3 通行能力
6.4 停车次数
6.5 排队长度
6.6 饱和度
6.7 辅助评价指标
6.8 不同控制对象的评价指标
6.9 评价指标对比分析
第7章 交通信号控制基本算法
7.1 设置交通信号控制的依据标准
7.2 关键车流的判定
7.3 单点定周期配时算法
7.4 单点感应控制算法
7.5 行人相位配时算法
7.6 基于混合交通特性的算法及应用实例
7.7 干线协调控制算法
7.8 区域交通信号控制算法
7.9 智能交通信号控制优化算法
第8章 交通信号控制软件及算例
8.1 VISSIM
8.2 PASSER V
8.3 Synchro
8.4 LISA+
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