章 土石混合料的本构模型
1.1 粒状土等向压缩特性及其描述
1.2 粒状土剪切特性及其描述
1.3 粒状土剪胀特性及其描述
1.4 CSUH模型的本构公式
1.5 模型验证
1.6 本章小结
本章参考文献
第2章 “锅盖效应”致灾及其防治措施
2.1 “锅盖效应”的发现与提出
2.2 “锅盖效应”现场试验
2.3 “锅盖效应”致灾的防治措施
2.4 “锅盖效应”案例——沈阳桃仙国际机场
2.5 本章小结
本章参考文献
第3章 高填方水汽迁移的锅盖效应
3.1 两类锅盖效应的机理研究
3.2 第二类锅盖效应的数值分析
3.3 两类锅盖效应的室内试验研究
本章参考文献
第4章 高填方地基工后沉降计算
4.1 概述
4.2 碎石填料变形特性研究
4.3 碎石料填筑体的工后沉降计算
4.4 工后沉降反分析预测
4.5 本章小结
本章参考文献
第5章 高填方边坡稳定计算方法
5.1 概述
5.2 边坡稳定计算的传统方法
5.3 层状边坡稳定性分析方法
5.4 加筋土边坡的稳定分析方法
5.5 加筋土边坡稳定分析安全判据和标准
本章参考文献
第6章 高填方机场适航性
6.1 飞机—道面结构—道基动力相互作用
6.2 基于适航性的道基差异沉降控制标准
6.3 承德机场跑道现场监测试验研究
本章参考文献
第7章 高填方工程质量监控方法
7.1 高填方的压实质量实时监控系统研究
7.2 高填方工程质量过程监控方法研究
本章参考文献

“十二五”期间，我国计划新建31个、扩建7个山区高填方机场，国外山区高填方机场工程少，也没有系统研究成果可供借鉴。因此，深入开展高填方机场变形累积和边坡失稳机理研究、建立系统的沉降和稳定控制技术已刻不容缓。本书将系统介绍“山区机场高填方变形和稳定控制关键基