随着民航运输业的飞速增长，空中交通带来的气体污染、噪声污染和温室效应等环境影响问题日益严重，环境保护成为空中交通运行、管理和发展的热点议题。制定安全、环保、可行的空中交通运行策略是维持航空运输健康持续发展的关键手段。本书在综合分析了靠前外研究现状的基础上，开展面向环境保护的空中交通运行优化方法研究。首先定性剖析了空中交通对环境的影响和相应的缓解措施，其次建立了机场环境容许空中交通量的评估方法，然后以减小环境影响为目标，针对机场场面、终端区和区域等不同空域单元建立相应的空中交通运行优化模型，很后对模型进行实证研究。

前言
注释表
缩略词
第1章绪论
1.1背景和意义
1.1.1背景
1.1.2本书研究意义
1.2国内外研究与应用现状
1.2.1场面运行对环境的影响研究
1.2.2终端区运行对环境的影响研究
1.2.3区域运行对环境的影响研究
1.2.4环境容许交通量研究
1.3主要内容和章节安排
1.3.1研究内容
1.3.2章节安排
第2章空中交通对环境的影响分析
2.1大气特性
2.1.1大气分层
2.1.2温室效应
2.2航空器特性
2.2.1飞行剖面
2.2.2航空器飞行特性
2.2.3发动机特性
2.3航空器对环境的影响
2.3.1航空排放
2.3.2飞机噪声
2.4环境影响缓解措施
2.4.1场面运行阶段
2.4.2终端区飞行阶段
2.4.3区域飞行阶段
2.4.4其他措施
2.5本章小结
第3章机场环境容许空中交通量评估方法
3.1机场大气污染物多源扩散模式
3.1.1点源扩散模式
3.1.2线源扩散模式
3.1.3面源扩散模式
3.2机场大气污染物浓度评估
3.2.1浓度评估模型
3.2.2浓度评估实例
3.2.3浓度影响机理
3.3机场环境容许空中交通量
3.3.1基本定义
3.3.2评估实例
3.4本章小结
第4章面向环境保护的场面运行优化方法
4.1航空器滑行方式
4.1.1全发滑行方式
4.1.2单发滑行方式
4.1.3电子滑行方式
4.2航空器场面运行分析
4.2.1滑行拓扑网络
4.2.2场面滑行冲突
4.3考虑多场景环境影响的场面运行优化方法
4.3.1场景构建
4.3.2目标函数
4.3.3约束条件
4.3.4算法设计
4.4场面运行优化实例分析
4.4.1基础数据
4.4.2燃油消耗分析
4.4.3滑行时间分析
4.4.4气体排放分析
4.5本章小结
第5章面向环境保护的终端区运行优化方法
5.1扩展终端区的定义
5.2终端区噪声评估方法
5.2.1噪声计算方法
5.2.2传统进近程序噪声评估
5.2.3CDA程序噪声评估
5.3考虑环境影响的终端区运行优化方法
5.3.1优化模型
5.3.2算法设计
5.3.3实例分析
5.4基于CDA的终端区运行优化方法
5.4.1优化模型
5.4.2实例分析
5.5本章小结
第6章面向环境保护的区域运行优化方法
6.1凝结尾形成条件
6.2区域扇区飞行冲突探测与解脱
6.2.1飞机安全保护区模型
6.2.2区域扇区飞行冲突类型
6.2.3区域扇区飞行冲突解脱方法
6.3考虑环境影响的区域扇区飞行调配优化方法
6.3.1目标函数
6.3.2约束条件
6.3.3算法设计
6.4区域扇区飞行调配优化实例分析
6.4.1基础数据分析
6.4.2结果分析
6.5本章小结
第7章总结与展望
7.1总结
7.2展望
参考文献
附录一APU燃油消耗率和排放指数
附录二飞机发动机型号
附录三CF567B的NPD数据
附录四环境标准
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