《铁路隧道概率极限状态设计方法及应用》共八章，两个附录。内容包括：绪论、隧道结构可靠度基本概念及计算方法、铁路隧道结构极限状态方程、铁路隧道随机变量统计特征、铁路隧道结构目标可靠指标、铁路隧道作用分类及作用组合、铁路隧道概率极限状态设计表达式及分项系数、铁路隧道概率极限状态法算例；隧道衬砌截面内力特征计算代码、隧道衬砌截面可靠指标迭代计算过程。
《铁路隧道概率极限状态设计方法及应用》可供工程技术人员在应用概率极限状态法进行隧道结构设计时参考使用，也可供相关专业院校师生参考。

喻渝（1967.9-），教授级不错工程师，中国中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师，四川省有突出贡献的专家，兼博士后流动站导师，长期从事铁路勘察设计、科研和规范标准的编制工作。在高速铁路黄土隧道修建技术、隧道空气动力学、长大隧道通风、特殊复杂地质隧道设计、计算机软件的研发及应用等方面积极创新，成绩突出，多项设计和科研成果达到靠前或靠前靠前水平。曾获得国家、省部级、总公司级科技进步奖或工程设计奖20余项，获得发明专利和实用新型专利20项，编制行业标准、规范10余项，发表学术论文20余篇，参与出版学术专著和高校教材各1部。
赵东平（1979.2-），工学博士，不错工程师，中国中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院工程所所长，兼西南交通大学、石家庄铁道大学硕士研究生导师。长期从事铁路隧道结构设计、科研和标准规范的编制工作。在隧道维修养护技术、隧道结构计算及程序开发、隧道结构可靠度理论及应用等方面成绩突出。主持完成了铁路隧道极限状态设计系列科研课题研发工作，提出了铁路隧道衬砌目标可靠指标和基于围岩荷载及结构自重的分项系数。曾获得省部级、总公司级科技进步奖或工程设计奖10余项，获得发明专利和实用新型专利10余项，编制《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）及《铁路隧道极限状态法设计暂行规范》（Q/CR9129-2015）等行业标准、规范7部，发表学术论文30余篇，参与出版学术专著1部。

第1章绪论
1.1隧道工程结构设计方法
1.2隧道概率极限状态法设计应用现状
1.3铁路隧道极限状态设计方法存在的主要问题
1.4铁路隧道极限状态设计方法研究取得的主要成果
第2章隧道结构可靠度基本概念及计算方法
2.1结构可靠度基本概念
2.2结构可靠度计算方法
2.3隧道结构可靠指标计算方法
第3章铁路隧道结构概率极限状态方程
3.1隧道衬砌结构极限状态方程
3.2隧道洞门结构极限状态方程
3.3铁路隧道结构极限状态验算
第4章铁路隧道随机变量统计特征
4.1随机变量统计特征确定方法
4.2隧道衬砌随机变量统计特征
4.3隧道洞门随机变量统计特征
第5章铁路隧道结构目标可靠指标
5.1目标可靠指标确定方法
5.2铁路隧道衬砌结构目标可靠指标
5.3铁路隧道洞门结构目标可靠指标
第6章铁路隧道作用分类及作用组合
6.1作用与荷载的概念
6.2铁路隧道作用分类
6.3铁路隧道作用组合
第7章铁路隧道概率极限状态设计表达式及分项系数
7.1隧道概率极限状态设计表达式
7.2隧道概率极限状态设计分项系数
第8章铁路隧道概率极限状态法算例
8.1隧道衬砌结构设计算例
8.2隧道洞门结构设计算例
附录
附录一隧道衬砌截面内力统计特征计算代码
附录二隧道衬砌截面可靠指标迭代计算过程
参考文献