本课程主要介绍飞行器部件空气动力学包括基本理论、气动特性的计算方法以及部件间的气动干扰分析和飞行器气动设计包括飞行器主要部件的气动设计原则、参数方法计算和选取方法等知识。重点讲述分析飞行器产生升力等气动力的不同原理，计算飞行器部件的气动特性，并根据不同流型对飞行器进行气动设计。通过本课程的学习，有利于提高学生综合运用基本理论解决实际问题的能力。

前言
第1章绪论
1.1概述
1.1.1飞机的构成
1.1.2飞行器空气动力学与气动设计的任务
1.1.3飞行器气动设计的地位和作用
1.1.4飞行器气动设计的要求
1.1.5气动设计的内容
1.2飞行器发展历程简介
1.2.1第一个时期——飞行探索时期
1.2.2第二个时期——活塞时期
1.2.3第三个时期——喷气式飞机时期
1.2.4第四个时期——高超声速飞行时期
复习与思考
第2章气体与流动的基本性质与描述
2.1气体流动基本规律
2.1.1空气的物理性质
2.1.2气体与流动的基本模型
2.2无黏流场的描述方法
2.2.1速度位方程
2.2.2线化位流方程
2.2.3压力系数
2.2.4几种带奇点的不可压位流
2.2.5无黏不可压缩流求解——奇点法
2.2.6儒科夫斯基升力定理
2.3流动的可压缩性模型
2.3.1简单处理模型
2.3.2小扰动线化理论
2.4黏性作用与流动分离
2.4.1附着流型被破坏的主要原因——黏性的相互作用
2.4.2三维流动分离
2.5适用于飞机的流动
复习与思考
第3章翼型低速空气动力特性
3.1翼型概述
3.1.1翼型的几何参数
3.1.2翼型的发展与族系
3.2气动参数
3.3翼型低速流动的绕流图画
3.3.1翼型低速流动的绕流图画介绍
3.3.2翼型绕流的分离与失速
3.4翼型气动特性
3.5翼型低速流动的薄翼理论
3.5.1薄翼理论的思路
3.5.2薄翼理论的推导
3.5.3薄翼理论的气动特性公式
复习与思考
第4章机翼低速和亚声速空气动力特性
4.1机翼及其低速气动模型
4.1.1机翼的几何参数
4.1.2机翼的低速绕流图画
4.1.3气动模型
4.2大展弦比直机翼的升力线理论
4.2.1诱导速度、升力和诱导阻力
4.2.2用于确定Г(z)的基本积分-微分方程
4.2.3椭圆形环量分布无扭转机翼的气动特性
4.2.4一般机翼环量沿展向的分布Г(z)
4.2.5一般无扭转直机翼的气动特性
4.3升力面理论
4.4大展弦比后掠机翼的低速气动特性
4.5小展弦比机翼的低速气动特性
4.5.1三角翼流动分析
4.5.2小展弦比机翼的流动分析
4.6亚声速可压流中机翼的气动特性
4.6.1普朗特一格劳特法则
4.6.2翼型的亚声速空气动力特性
4.6.3后掠翼的亚声速空气动力特性
复习与思考
第5章超声速与跨声速翼型和机翼的空气动力特性
5.1薄翼型的绕流流动分析
5.1.1超声速薄翼绕流受力分析
5.1.2翼型的超声速绕流图画
5.2薄翼型超声速绕流的线化理论
5.2.1线化理论
5.2.2一级近似理论结果
5.2.3压力系数的叠加法
5.2.4线化理论薄翼型的空气动力特性
5.3机翼的超声速空气动力特性
5.3.1超声速三维流场的基本概念
5.3.2无限翼展斜置翼的超声速空气动力特性
5.3.3有限翼展薄机翼的超声速绕流
5.4跨声速流动与临界参数
5.5跨声速绕流的流动特征
5.5.1翼型的跨声速绕流
5.5.2超临界翼型
5.5.3翼型主要几何参数对气动特性的影响
5.6跨声速机翼的空气动力特征
复习与思考
第6章飞机气动布局初步设计
6.1飞机技术指标分析
6.1.1典型任务剖面
6.1.2概念设计与方案论证中的技术要求分析
6.2飞机气动布局介绍与选择
6.2.1常规布局
6.2.2无尾布局
6.2.3鸭式布局
6.2.4三翼面布局
6.2.5飞翼布局
6.2.6典型类型飞机的气动布局
6.3飞机初始总体参数的选择
6.3.1飞机的主要总体参数
6.3.2初步重量估算
6.3.3飞机的气动特性估算
6.3.4确定飞机推重比，选择发动机
6.3.5确定飞机的翼载
复习与思考
第7章飞机部件的气动设计
7.1翼型与机翼的选择与设计
7.1.1翼型特性与飞机性能的关系
7.1.2翼型基本技术指标的确定
7.1.3翼型的选择考虑
7.1.4机翼的气动设计原则
7.2机身设计
7.2.1机身主要几何外形设计
7.2.2前机身外形设计
7.2.3后机身外形设计
7.2.4面积律修型
7.2.5翼身融合体的气动设计
7.2.6翼身整流
7.3变后掠机翼
7.3.1变后掠机翼发展概况
7.3.2变后掠机翼的气动特性
7.3.3变后掠机翼的设计
7.4机翼的增升装置
7.4.1后缘增升装置
7.4.2前缘增升装置
7.4.3增升装置的气动设计
7.4.4涡流发生器
7.4.5动力增升装置
7.5副翼及横向操纵面
7.5.1飞机的稳定性和操纵性
7.5.2横向操纵面的设计要求
7.5.3横向操纵面形式的选择
7.5.4副翼与襟副翼
7.5.5扰流片和差动平尾
7.6减速板的气动设计
7.6.1设计要求
7.6.2设计原则
7.7保证纵向稳定性和操纵性的气动力布局
7.7.1纵向操纵面的设计要求
7.7.2纵向操纵面形式的选择
7.7.3平尾设计
7.7.4升降舵设计
7.8保证航向稳定性和操纵性的气动力布局
7.8.1航向操纵面的设计要求
7.8.2航向操纵面形式的选择
7.8.3垂尾
7.8.4方向舵
7.8.5腹鳍
7.9考虑隐身影响的气动设计
7.9.1基本概念
7.9.2外形隐身设计的基本原则
7.9.3外形隐身要求对气动布局及部件的影响
复习与思考
第8章高超声速飞行器气动设计
8.1高超声速流动的主要特征
8.2高超声速飞行器气动特性计算方法介绍
8.2.1高超声速无黏流动计算方法
8.2.2高超声速边界层理论简介
8.3高超声速飞行器气动设计的特点与要求
8.3.1高超声速飞行器气动设计的特点
8.3.2高超声速飞行器对气动性能的要求
8.4高超声速飞行器气动设计
8.4.1弹道式再入飞行器的气动设计
8.4.2飞船返回舱的气动设计
8.4.3航天飞机的气动设计
复习与思考
参考文献
附录
附录A标准大气表
附录B布雷盖方程的推导
附录C飞机的翼型及机翼数据
附录D飞机的前、后缘增升装置形式
附录E飞机动力增升装置简介
附录F飞机副翼的几何数据
附录G飞机绕流片的几何数据
附录H飞机平尾和升降舵的几何数据
附录I飞机垂尾和方向舵的几何数据
附录J本书符号表