总序
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 研究现状及分析
1.3 本书主要内容
第2章 全球集装箱港口系统“四环”研究分析框架
2.1 从地理、经济贸易维度上研究集装箱港口系统
2.2 从“四环”研究设计维度上研究集装箱港口系统
第3章 TEII方法论理论及实证框架
3.1 TEII方法论理论研究与实证应用
3.2 集装箱港口系统研究方法框架
3.3 TEII方法论港口系统集成预测研究方法框架
第4章 “一环”中国珠三角集装箱港口研究例证
4.1 引言
4.2 主要模型及研究框架
4.3 集装箱吞吐量预测模型预测效果检验
4.4 “一环”中国珠三角港口集装箱吞吐量预测
4.5 本章小结
第5章 “二环”中国集装箱港口研究例证（一）
5.1 引言
5.2 基于LSSVR模型的组合预测方法
5.3 集装箱吞吐量预测模型构建与实证
5.4 “二环”中国主要港口集装箱吞吐量预测
5.5 本章小结
第6章 “二环”中国集装箱港口研究例证（二）
6.1 引言
6.2 基于小波变换的集成分解方法
6.3 集装箱吞吐量预测模型构建与实证
6.4 预测结果与分析
6.5 本章小结
第7章 “三环”亚洲集装箱港口研究例证
7.1 引言
7.2 2013年日本集装箱运输影响因素分析
7.3 2013年日本主要港口集装箱吞吐量预测与分析
第8章 “四环”全球主要集装箱港口研究例证
8.1 引言
8.2 模型框架
8.3 实证分析
8.4 “四环”全球主要集装箱港口吞吐量预测
第9章 全球前二十大集装箱港口排名预测研究
9.1 欧洲港口平稳增长
9.2 美国洛杉矶港全球排名上升一位
9.3 亚洲港口稳定增长
9.4 本章小结
第10章 总结与展望
参考文献

本书以系统工程思想为指导,从时间、空间及经济贸易三个维度构建一个从中心逐渐向外辐射的全球集装箱港口系统“四环”研究框架所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架反映了全球生产贸易格局、全球货物流量和流向的系统特征。同时基于所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架以及TEI@I方法论港口系统集成预测研究方法框架的理论研究,分析全球典型集装箱大港的发展趋势,以显著地提高对全球集装箱港口系统的分析与预测能力,推动预测理论和方法的研究与发展。
本书可供从事物流、海运和港口及经济管理与预测研究的研究人员、政府有关管理部门的工作人员,以及港口和航运企业发展战略研究和从业人员阅读。本书也可供高等院校的管理科学、海运和港口经济、物流管理、应用经济学等专业的教师和研究生阅读。