李桢，大连海事大学法学学士(海商法)、国际法学硕士、国际法学博士，国际海洋法学院(IMLI)海洋法硕士，大连海事大学国际海事公约研究中心副研究员，国际海事组织法律委员会中国代表团顾问，辽宁省法学会海商法研究会理事，2011年曾由交通运输部推荐到国际海事组织国际海洋法学院进修，主要从事国际海事法律体系及公约的研究。

引言
一、选题的意义
二、研究现状
三、本书架构及拟解决的关键问题
第一章 制度的理论基础：法哲学和法经济学的应用
第一节 制度的法哲学基础——以海洋环境保护立法为视角
一、海洋环境保护立法的历史演变及其重构
二、海洋环境保护立法的认识论
三、海洋环境保护立法的价值论
四、海洋环境保护立法的本体论
第二节 制度的法经济学理性
一、法经济学分析应用的适当性
二、法经济学分析的应用
本章小结
第二章 国际立法及其发展趋势
第一节 国际立法进程
一、1996年HNS公约的出台
二、HNS公约2010年议定书的出台
三、2010年HNS公约述评
第二节 国际立法的发展趋势
一、立法的国际统一化趋势
二、确立无过错责任的归责原则
三、双层赔偿责任机制难以打破
本章小结
第三章 制度的比较法研究
第一节 美国
一、立法概况
二、适用范围
三、责任主体
四、归责原则
五、默示保证原则的适用
六、赔偿范围
七、惩罚性赔偿
八、第三方的责任
第二节 加拿大
一、立法概况
二、为批准2010年HNS公约所做之立法准备
三、惩罚性赔偿
第三节 德国
一、立法概况
二、归责原则
三、赔偿范围
四、惩罚性赔偿
第四节 日本
一、立法概况
二、归责原则
三、赔偿范围
四、惩罚性赔偿
第五节 分析及对我国的借鉴意义
一、立法模式的比较分析
二、责任主体的比较分析
三、归责原则的比较分析
四、赔偿范围的比较分析
五、惩罚性赔偿的比较分析
本章小结
第四章 制度构建的必要性、理念与模式
第一节 我国制度构建的必要性
一、现有立法适用性差
二、损害不能得到充分赔偿
三、不符合国际立法趋势
第二节 制度的立法理念
一、可持续发展
二、从实际出发并适度超前
第三节 立法模式的选择
本章小结
第五章 制度的构建
第一节 制度构建的价值、目标及原则
一、价值
二、目标
三、原则
第二节 制度主要内容
一、适用范围
二、责任主体
三、归责原则
四、索赔主体
五、赔偿范围
六、责任限制
七、惩罚性损害赔偿
第三节 保障机制
一、强制保险
二、有毒有害物质基金
本章小结
结论
附录 海运有毒有害物质损害赔偿立法建议要点
参考文献

本书通过五个章节的内容研究海运有毒有害物质损害赔偿法律制度。各章的主要内容如下：
第一章分析海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度的相关基础理论，以海洋环境保护立法为视角，从法哲学角度分析构建海运有毒有害物质污染损害赔偿法律制度的理论基础；分析海运有毒有害物质污染损害赔偿立法的法经济学理性，将法经济学分析手段应用于污染损害赔偿立法的适当性及在海运有毒有害物质污染损害赔偿领域的具体应用。
第二章分析海运有毒有害物质损害赔偿的国际立法，并分析其未来发展趋势。
第三章对美国、加拿大、德国、日本这些发达国家海运有毒有害物质损害赔偿的立法进行比较法研究，通过对比分析提出可供我国借鉴的经验。
第四章分析我国海运有毒有害物质损害赔偿的立法现状。阐述我国海运有毒有害物质损害赔偿立法的必要性、应遵循的立法理念和立法模式。
第五章在上述四章分析的基础上，探讨我国海运有毒有害物质损害赔偿责任制度的构建及实现该制度的保障手段，包括责任主体、归责原则、索赔主体、赔偿范围、强制保险、HNS专项基金设立等。