儒勒·凡尔纳(1828-1905)，法国著名科幻小说家，“科幻小说之父”。《海底两万里》是他的重要小说之一。
在这部海洋小说中，凡尔纳用神来之笔，循循善诱，引导读者随同阿罗纳克斯教授参观鹦鹉螺号船长尼摩的图书室、博物馆，漫步海底平原，饱览无奇不有的海洋生物，尝试海底森林打猎，穿越阿拉伯水下通道，参加海底珊瑚公墓葬礼，访问沉沦海底的大西洋古城，目睹打捞西班牙沉船的财宝，让读者耗时十个月，行程两万里，去认识这个神秘莫测的海底未知世界。

儒勒·凡尔纳（1828-1905），生于法国南特的一个中产阶级家庭，是一位多产的优秀科幻作家、剧作家和诗人。其中，使他闻名于世的是他的科幻作家的身份。凡尔纳的科幻小说著作颇丰，其中最著名的是他的代表作“三部曲”——《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》，以及《气球上的五星期》《地心游记》等。凡尔纳被公认为“现代科幻小说之父”，他的作品对后世的科幻文学流派影响颇为深远。2005年是凡尔纳的百年忌辰，法国将这一年定为“凡尔纳年”。

第一部
第一章 神出鬼没的海礁
第二章 赞成和反对
第三章 悉听尊便
第四章 尼德·兰
第五章 轻举妄动
第六章 全速前进
第七章 不明来历的鲸
第八章 动中之动
第九章 尼德·兰的愤怒
第十章 水中人
第十一章 鹦鹉螺号
第十二章 一切都用电
第十三章 若干数据
第十四章 黑潮
第十五章 一封邀请信
第十六章 漫步海底平原
第十七章 海底森林
第十八章 太平洋下四千里
第十九章 瓦尼科罗岛
第二十章 托雷斯海峡
第二十一章 陆上才几天
第二十二章 尼摩船长的雷电
第二十三章 强迫睡眠
第二十四章 珊瑚王国
第二部
第一章 印度洋
第二章 尼摩船长的新建议
第三章 价值千万的宝珠
第四章 红海
第五章 阿拉伯地下水道
第六章 希腊群岛
第七章 地中海四十八小时
第八章 维哥湾
第九章 沉沦的陆地
第十章 海底煤矿
第十一章 马尾藻海
第十二章 抹香鲸与露脊鲸
第十三章 大浮冰
第十四章 南极
第十五章 大事故还是小事故？
第十六章 空缺稀薄
第十七章 从合恩角到亚马孙河
第十八章 章鱼
第十九章 湾流
第二十章 北纬四十七度二十四分，西经十七度二十八分
第二十一章 一场大屠杀
第二十二章 尼摩船长的最后几句话
第二十三章 尾声

2005年是中国的法国文
化年，又是法国的儒勒·凡
尔纳年。在纪念“科幻小说
之父”逝世一百周年之际，
作为老法语工作者，我有幸
应上海译文出版社之约，重
译儒勒·凡尔纳的名著《海
底两万里》。我用法语和汉
语并用的特殊思维方式，按
照科幻先行者的思路，设身
处地、亲临其境地扮演起生
物学家阿罗纳克斯教授的角
色，同两位说法语的外国朋
友(一位是比利时人，一位
是加拿大人)一起，莫名其
妙地被时光逆流抛进神出鬼
没的鹦鹉螺号潜水船，作为
“自由的囚徒”，与“水中怪
人”尼摩船长打了近十个月
的交道，进行了迢迢两万法
里的潜海航行，历尽千难万
险，饱览了千奇百怪的海底
风光，完成了一次虚拟的海
洋探险考察，实现了一次从
已知求未知的科学幻想远征
，并以现代人的眼光重新审
视凡尔纳的远见卓识，既紧
张又愉快地度过了中国的法
国文化年和法国的儒勒·凡
尔纳年。本来，译者与作者
不好相提并论，但通过本书
的翻译，我似乎同百年后的
凡尔纳有几分书缘，竞能结
成中西文化合作的“生死之
交”，并在电脑桌上实现了
隔世的心灵沟通。
……
有未来学家称，21世纪
必是海洋的世纪，许多学者
还提出了海洋发展战略。阿
罗纳克斯教授曾盛赞尼摩船
长在水下掌握的科学技术比
陆地(世界)超前了一个世纪
。在纪念儒勒·凡尔纳逝世
一百周年之际，回顾一百年
来人类海洋科技发展的历程
，我们可以肯定地说，《海
底两万里》提出的许多预言
有的已经实现了，有的正在
实现，有的还待继续探索。
比如，海洋生物保护问题，
海洋资源开发问题，海底旅
游观光问题，海底城市建设
问题，人类向海底移民问题
……在强调科学技术是第一
生产力的今天，不都是具有
战略意义的重大课题吗？不
都值得有科学头脑的文学家
们发挥奇思妙想、大书特书
吗？
杨松河
2005年于南京茶亭

《海底两万里》是一部著名的科学幻想小说。作者儒勒·凡尔纳（Jules Veme，1828～1905）是法国著名科幻小说家，被誉为现代科幻小说的奠基人。 作品构思巧妙，笔触细腻，作者以娴熟的笔法描写了神奇而严谨的科幻故事，以丰富的词汇和深奥冷僻的术语，为读者营造了一个充满诗意和美感的奇妙世界，洋溢着强烈的浪漫主义气息，为读者开辟了广阔的想象空间，让读者跟随“鹦鹉螺”号遨游大海，领悟自然奥妙，感悟人生哲理。

第一章
神出鬼没的海礁
1866年发生了一件怪事，出现一种莫名其妙的现象，谁也无法自圆其说，人们至今念念不忘。且不说轰动一时的种种传闻，令沿海居民奔走相告，让内陆舆论沸沸扬扬，就是一般航海人员也都激动不已。欧美外贸商贾、船长和船主、各国海军将领以及两大洲各国政府对此事件的关注也都达到无以复加的程度。
的确，不久前，好些航船在海上遇到一个“庞然大物”，那是一个颀长物体，状如纺锤，不时发出磷光，比鲸大得多，快得多。
对于这个庞然大物的出现，各种航海日志都有记载，相关事实大同小异，诸如物体或生物体的形状、神出鬼没的运动速度、惊心动魄的活动能量以及似乎是天赋的活力等，简直如出一辙。如果说这是一种鲸类海洋生物，可它的体积却远远超过了该学科最新认定的鲸。反正居维叶①、拉塞拜德②、杜梅里③和德·卡特法热④先生是不会承认真有这样的怪物存在的，正所谓科学家只相信自己的眼睛，否则一概不予承认。
只要把多次观察得到的结果综合分析一下一摈弃保守的估计，认为该物体只有二百英尺长；但也不能信口开河，说它有一海里宽三海里长——我们便可以肯定，其大小远远超过了迄今为止鱼类学家们早已认定的体积，如果此物确实存在的话。
不过，这东西的确存在，事实本身是再也无法否认的了，更何况，好奇之心人皆有之，对这种神出鬼没现象所引起的世界性轰动，最终还是能够理解的。至于有人斥之为天方夜谭，恐怕就有失偏颇了。
千真万确，1866年7月20日，加尔各答一布纳奇航运公司的希金森总督号，在距澳大利亚东海岸五海里的洋面上曾经遇见过这个游动的庞然大物。贝克船长当时还以为是一座尚未发现的暗礁，正当他要测定它的准确位置时，这个不明物体突然喷出两道水柱，呼啦一声直射空中，高达一百五十英尺。那么，除非这座暗礁上有间歇喷泉，不然的话，希金森总督号面前的东西就很可能是迄今尚未认知的一种海洋哺乳类动物，它用鼻孔呼气，喷出带泡沫的烟雾水柱。
同年7月23日，在太平洋海面上，西印度一太平洋航运公司的克里斯托巴尔一科隆号也碰到同样的事。可见，这个奇特的鲸类动物能以惊人的速度从一处转移到另一处，时隔希金森总督号发现怪物之后不过三天，克里斯托巴尔一科隆号在相距七百海里的地方竟然也看见了它。而十五天之后，在离上述地点两千海里之遥的地方，国营航运公司的海尔维地亚号和皇家邮船公司的香农号，在美国和欧洲之间的大西洋海面上迎面对开时，也分别看到了这个大怪物，方位在北纬四十二度十五分、西经六十度三十五分。根据两船同时观察得到的数据，估计这只哺乳动物的长度至少有三百五十英尺，因为香农号和海尔维地亚号两船首尾相连也不过百米(约合三百二十八英尺)，远不及怪物长。更何况，最大的鲸，如时常光顾阿留申群岛的库兰马克岛和乌姆居里克岛附近海面的那些鲸，最长也不过五十六米——也许压根就没达到这个长度。 此类消息连篇累牍，横渡大西洋的佩雷尔号客轮所做的种种新观察，英曼航线上的埃特那号跟这个}圣物的一次不期而遇，法国军舰诺曼底号军官们所写的航海记录，克莱德爵士号军舰海军参谋菲茨一詹姆斯所做的精密测算，都曾引起轰动。在轻松幽默的国度里，大家都拿这事当笑谈，但在严肃务实的国家里，像英国、美国和德国，人们却很看重这回事。
在各大城市里，这个怪物变成了风靡一时的宠物：咖啡馆有人歌唱它，报刊上有人嘲笑它，舞台上有人表演它。街头小报乘机炒作，鸭子居然能下五颜六色的彩蛋。由于没有复印设备，一些报刊一再发表各种巨型怪兽的报道，有的说是白鲸，有的说是北极海中可怕的“莫比·狄克”①，还有的说是大海怪“克拉肯”②，据说海怪的触须可以缠住一艘五百吨位的航船，并将它拖入大洋深处。有些人甚至不惜引经据典，搬出亚里士多德③和普林尼④的见解，说他们承认这类怪物的存在，有的甚至借用彭托皮丹主教⑤的挪威纪事，保罗·埃纪德的论述，以及哈林顿的报告，后者言之凿凿，不容置疑，说他于1857年乘坐卡斯蒂兰号时，看见过一条大海蛇，这种蛇以前只在立宪号航行的海面上出现过。
于是，在知识界和科学报刊上，坚信派和怀疑派之间爆发了一场无休止的争论。“怪物问题”烧得人们头脑发热。信奉科学的记者与宣扬神怪的记者针锋相对，在这场刻骨铭心的论战中笔走龙蛇，墨洒海天；更有甚者，有些人还大打出手，为此还流了两三滴鲜血，因为他们的笔锋所指突然从海蛇转向咄咄逼人的反对派。
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