沉管管段沉放是沉管隧道施工的重要环节。沉管管段受海洋中的风、浪、流作用，还受水面驳船运动的影响，是极为复杂的水动力学问题。本书通过物理模型试验探讨了规则波作用下，单驳船沉放情形下沉管的运动响应特性和缆绳张力特性；并介绍了不规则波作用下沉管管段运动响应和吊缆张力特性，很后基于有限水深条件下满足自由面条件的时域格林函数，采用边界元方法进行时域求解水面驳船做强迫升沉运动情形下的沉管管段运动响应特征。本书可供从事沉管隧道、浮式结构物等有关波浪与结构物相互作用方向课题的研究人员参考使用。

前言
1绪论
1.1研究背景和意义
1.2海底沉管隧道技术的发展
1.2.1沉管隧道工程介绍
1.2.2沉管隧道沉放施工方法
1.3沉管管段沉放的国内外研究现状
1.4主要研究内容
2系泊单驳船沉放沉管管段的物理模型试验
2.1试验设备与模型设计
2.1.1试验设备和布置
2.1.2沉管和驳船模型
2.1.3吊缆和系泊锚链模拟
2.1.4试验工况
2.2试验数据测量
2.2.1运动姿态测量系统
2.2.2张力测量系统
2.2.3系统自振周期测量
2.3本章总结
3规则波作用下系泊单驳船沉放沉管管段的试验研究
3.1驳船运动对沉管运动的影响分析
3.1.1单驳船沉放的沉管运动时间过程线特征分析
3.1.2单驳船运动对沉管横荡运动的影响
3.1.3单驳船运动对沉管升沉运动的影响
3.2单驳船沉放的缆绳受力特征
3.3沉管对驳船运动的影响
3.4本章总结
4不规则波作用下系泊单驳船沉放沉管管段的试验研究
4.1试验数据处理方法
4.2驳船运动对管段运动的影响分析
4.2.1单驳船运动对沉管横荡运动的影响
4.2.2单驳船运动对沉管升沉运动的影响
4.2.3单驳船运动对沉管横摇运动的影响
4.3单驳船沉放的缆绳受力特征分析
4.4沉管对驳船运动的影响
4.5本章总结
5驳船升沉运动对沉管运动影响的数值模型
5.1沉管管段与驳船运动数学模型
5.1.1固定平台沉放情形的沉管运动数学模型
5.1.2驳船数值模型
5.1.3沉管运动数学模型验证
5.1.4驳船运动数学模型验证
5.2波浪作用下驳船升沉运动分量对沉管运动影响的分析
5.3本章总结
6结论与展望
6.1结论
6.2创新点
6.3展望
参考文献