《路上有你》以农村青年大海的奋斗经历为主线，以大海与子涵、马琴之间的情感纠葛为情节框架，通过复杂的矛盾和情节渲染，展开了一段写满火热青春和奋斗激情的人生篇章。大海勤劳朴实，坚毅自信，勤奋好学，大学毕业后发挥专业所长，勇于投入时代洪流，大胆革新，成为一家大型工程公司的中层领导干部。面对青梅竹马恋人子涵与心灵默契的马琴二人炽烈的爱，他陷入了痛苦的情感抉择。然而漫长的人生路上，除了挫折与追求，痛苦与包容，烦恼与无奈，也有宽广的内心和感恩的胸怀。大海最终做出了艰难决定……

《路上有你(2)(精)》无目录

本书为长篇小说。《路上有你》讴歌了人世间的真、善、美。人生的重大变故和转折，亲情、爱情和友情的碰撞交织，都在作品中淋漓展现。小说还颂扬了工程建设战线上老一辈建设者和领导者为国家建设长期默默耕耘、呕心沥血、无私奉献的精神，礼赞他们对工作的满腔热情，对事业的矢志不移，对人生信仰的坚定赤诚以及忧国忧民的高尚情怀。

第一章
深秋的太阳从满天绚丽的朝霞中升了上来，万道光芒洒满大地，灿烂的霞光渐渐隐去。天际边也缓缓地悬挂起了一抹如洗的湛蓝天幕，碧空蓝天下时而飘荡着几朵流云，更显得苍穹的浩瀚和深邃。
大海匆匆地吃好早餐，随即非常麻利地拎提着作为行囊的一个帆布双肩包走进了子柏的车库，他驶出了子柏另一台路虎吉普越野车。按照既定的行程安排，他今天开始启程巡视自己亲自主持建设的最后一个工程项目，并且回老家向年近八旬的父母辞行。他娴熟地驾着路虎，七拐八拐地徐徐驶出凤凰山庄，一会儿就进入通往山外的快速大道。大海心急一踩油门，路虎犹如一匹被猛抽一鞭的烈马，“嗖”的一下，风驰电掣般向前冲去，只留下一连串“嚓嚓嚓”的摩擦声，转眼间路虎车就消失在大道的尽头。
大海谨慎地驾着车，小心翼翼地穿过了繁华热闹的街市，终于来到了距城区近三十公里远的西郊的长风立交桥大互通枢纽。这个枢纽大立交占地近千亩，是中西省南北和东西大通道在省城的十字交汇点，在江南区域也算得上数一数二的规模，颇有名气。互通立交鸟瞰下如一只展翼的美丽蝴蝶，而工程术语则称为标准的苜蓿叶形，即分别由两条主线和四个内匝道及四个外匝道组成，整个立交互通均为高架桥联结一体，分为上、中、下三层，显得蔚为壮观。南来北往和东西穿梭的车辆在这里被分流得井井有条，畅通无阻。大海缓缓地驶入了外匝道，并很快地进入号称中西省第一高速路向北而去的主干道了。大海望着渐渐被抛在身后的长风立交互通枢纽和旁边高楼林立的长风古镇，他心里颇有几分感慨和欣慰。回想当初建设时，这里是一片荒山野岭的不毛之地，而如今却呈现一派欣欣向荣、生机勃勃的景象。还是应了那句老话“要想富，先修路”“房屋建筑紧挨路”。更使大海记忆犹新的是当初施工时，省长视察现场，满眼尽是弯弯和圈圈，一脸茫然和疑惑，询问不知来往的车辆究竟如何分流通行？这下可难倒了不少陪同的领导，还真不知道用怎样通俗易懂的方法来向这位纯属外行的大领导解释清楚呢。倒是负责工程建设的大海用树枝在地面上比画着从各个方向在此交会时哪些车辆直行，哪些车辆走内匝道，又有哪些车辆走外匝道等，说了个清清楚楚、明明白白，乐得省长兴高采烈地拍着大海的肩膀大声调侃道：“嘿，还真没看出来，大海，你看来还是有点文化嘛！”为此，大海这个有点文化的指挥长就这样被大家传开了。省长善意的调侃也使大海一时名声大噪。
中午时分，大海终于抵达与邻省交界处号称中西省高速公路北部第一门户——太平山管理处。太平山地处邻省长江南岸的九宫山山脉的中端。一条近二十公里的特长隧道从埋置深度一千多米的大山深处穿越而过。从此，两省相隔了千年的山水，本要绕道几百公里的遥远崎岖路途，现在只需一二十分钟车程的时间就把彼此紧密地连接在一起了。
太平山管理处是一处规模较大的建筑群，占地三百多亩，是集高速公路收费、桥梁、隧道群养护管理和服务区(车辆加油、修理保养、餐饮、购物、汽车旅馆、观光旅游、度假休闲、娱乐等)全部功能为一体的大型综合管理中心。当初在规划设计时，大海他们就为此煞费苦心，光选址一项大海就曾三次率领设计人员到现场实地勘察，更不用说在建设期间所倾注的心血了。说起来还真有点奇怪，不知是造物主冥冥之中早有安排，还是上天的指引，在线路初步设计阶段选线实地勘察时，大海和设计人员就发现在这大山深处竟有这么一大块地理地貌十分独特的风水宝地。大家不约而同想到：如果不在此处借机弄点什么实在是辜负了神明和造物主呀！
这是一块由北向南地势走向的山谷盆地，从北端的几乎近九十度陡岩峭壁的山脚下且以百分之一的坡率缓缓向南延伸，而东西两侧的山脊也沿着盆地紧紧抱着它，似乎不让其挣脱怀抱。就这样依偎着一路向前行进了一公里远的距离，盆地又渐渐膨胀扩大，而两侧的山脊也随之放任其向外扩展。造物主真是神奇而伟大，这样反复了两次造山运动，致使三公里多长的狭长盆地竟形成了北小南大的宝葫芦形状的两个山谷盆地。针对这一奇特地形地貌和周边环境，设计人员大胆创新且十分巧妙地将整个管理中心根据不同的功能要求和建筑体量进行了合理的划分和调配，即将办公、生活、管理机构和设施放在小葫芦地块；将其他设施和机构安排在大葫芦地块上。在平立面的设计上，则以从北面峭壁突穿而来隧道高速公路的中心线为整个建筑群的中轴线，且所有的建筑单元均以对称布局，从而比较完美地体现了我国传统的对称美学观念和习惯的审美情趣。而高速公路左右两侧的联系则采用地下通道的连接方式，保证了整个建筑群的完整、简洁和流畅的线条。更令人称道的是，设计人员独具匠心将北端悬崖峭壁上跌落下来的一条小河，果断地一分为二，即分成东西两股且北南走势的溪水，并沿着高速公路两侧继而又环绕着整个葫芦形状的建筑红线界内石砌而成，可作旅游漂流的明水渠槽。这样一来，整个建筑群与周边的自然环境无意间又勾画出了一条十分明了清晰