彼得·摩尔（Peter Moore），英国作家、记者，现在牛津大学和伦敦大学城市学院教授创意写作课程。其第一本书《恶有恶报》获得了BBC4频道推荐。其第二本书《天气预报》入选《星期日泰晤士报》“十大畅销书”、《纽约时报》2015年“100本年度图书”和《时代周刊》“夏季*佳书单”。本书是作者的*新著作，入选2018年《星期日泰晤士报》“十大畅销书”，他本人也因该书获得温斯顿·丘吉尔纪念基金会玛丽·苏美斯历史奖。

《奋进号》是科学与探险的完美结合，在其抒情
的笔调中，能看到葱郁的热带景观，而对海岸风光的
描写更仿佛能让人感受到海盐带来的刺痛感。这是一
个对“华丽而亲切”的时代的写照……从开始到结束
，每一页都是满满的阅读享受。
——《星期日泰晤士报》
摩尔为我们提供了一部关于一艘船的精彩传记，
同时也揭示了塑造及围绕这艘船的文化。这本书让我
想起了18世纪乔治国王享受的奢华盛宴——无穷无尽
的异国菜肴都以精致的装盘端上餐桌。就像它讲述的
那个时代一样，这本书也充满了活力、创造力和自信
。
——《泰晤士报》
一个细节详尽的故事……一本有趣的传记，描述
了一场海航与政治上的风暴……摩尔在这本书中对“
奋进”号的论述既令人信服又无可辩驳，它不仅为我
们带来了极大的阅读乐趣，还提供了大量宝贵的资料
。
——《纽约时报》
摩尔这本内容丰富的书是对一个词、一种态度和
一艘船的一封引人入胜的情书：这是一种荣耀的奋进
，同时没有否认随之而来的死亡和毁灭。
——《卫报》
摩尔的研究无懈可击，他的作品光芒四射，富有
诗意。他把船和船员史诗般的航行生动活泼地呈现在
读者眼前……是一本从第一页到最后一页都精彩的书
。
——《约克邮报》
彼得·摩尔这本优雅而有趣的新书，是一本关于
“奋进”号的引人入胜的传记，将其作为一扇窗户，
我们得以了解18世纪中叶英国启蒙运动的广阔世界…
…一本令人深感满足的书。在探险写作方面，它代表
了一种聪明、多样、新鲜和富有挑战性的书写方式。
——《文学评论》
极具启发性……摩尔的这本书远超过简单的历史
叙述或对“奋进”号航程的追踪。尽管细枝末节乍一
看可能让人望而生畏，但读者应该坚持读下去，因为
随着故事情节的发展，它会变成一个引人入胜、惊险
刺激的历险故事……历史展现了其最令人兴奋和最能
启发人的一面。
——《柯克斯书评》
在叙述“奋进”号的历史时，摩尔描写了这艘不
起眼的运煤船不可思议的航行……在了解一艘船环游
世界的壮举同时，读者也了解了在她航行期间，那种
改变社会的奋进精神……在这部划时代的戏剧的第一
幕中，摩尔以敏锐的眼光，勾勒出人类矛盾的冲动。
航海史开始变得更加壮阔。
——《书单》
优雅……“奋进”号是航行着的启蒙精神。
——《经济学人》

序言：心灵的奋进
第一部分： 诞生
第一章 橡树之子
第二部分： 贸易
第二章 数学谜题
第三章 时代横流
第四章 最终抉择
第五章 生而自由
第三部分： 探险
第六章 乔装之旅
第七章 恍如梦幻
第八章 文明之外
第九章 彩虹蛇之地
第四部分： 作战
第十章 回到原点
第十一章 殖民之后
第十二章 远洋运兵
第十三章 幽灵船
结语：奋进
致谢
参考书目
注释
索引

第一章 橡树之子
“奋进”号的生命诞生于几英寸深的地下，具体何时就无从考证了。在那里，随着夏日的退去，秋天的到来，一棵橡树从橡子开始了它的生命历程。
橡子是一个囊状物，外附一层蜡质，起到保护作用。橡子的内部存储着遗传密码以及充足的营养物质、鞣质和重要的油脂，这些能在橡树脆弱的生命初期为其提供滋养。九月，橡子开始在泥土里缓慢发育，直到两周后，它的外壳才会裂开。橡子的内部第一次暴露于外，橡子的内核呈赭黄色，与外壳红木般的深褐色形成鲜明对比，外壳在受压时会开裂。橡子开始向下生根，细小的根须像探针一样搜寻着水分和营养。到了十一月，当地表的泥土上霜时，橡子的外壳就完全脱落了。取而代之的是茎的最早萌发，茎冒险向上伸展，寻找光线。
四个月后，橡子的外壳被彻底破坏丢弃，消失得无影无踪。现在，这株孱弱的植物最明显的特征就是它的茎。茎继续向上生长，到现在已经过去了六个月。当四月的阳光开始变得温暖起来，幼小的植物穿破了土壤，它看起来仿佛不属于这个世界，苍白而空灵，就像一部老掉牙的恐怖电影里从坟墓里伸出来的一只骷髅臂。几天之内，这种苍白的颜色就会消失，取而代之的是蔓延到整株植物的生机盎然的绿色。去年秋天的橡子不见了，在这个位置长出了一棵橡树幼苗，或者说是一根橡树萌发枝：高两英寸，顶部生出一对螺旋上升的叶片，向着阳光倾斜和旋转，兴奋不已。此时，它已不再依靠种子存储的能量，而是在阳光下进行光合作用，森林的地表又增加了一个新的成员，它在荆棘、蓝铃花和栎木银莲花中若隐若现。更多的叶子冒了出来，对那些贴着它研究的人，橡树苗已然展现出人们熟悉的裂片形状。随着盛夏的到来，这些叶子散发出金色的光芒。很快，小橡树就在花丛中脱颖而出，暴露在野兔、田鼠、牛或鹿等食草动物面前。但除了这种危险外，它的未来充满希望。
没有人知道，为“奋进”号提供船材的那些橡树到底长在哪里。托马斯·菲什伯恩是惠特比造船厂的老板，“奋进”号就是1764年在这里建造的，但关于造船用的橡树来自哪里，没有留下任何记录。或许这些记录文件已经丢失或损毁，或许从一开始就不存在。
有些人猜测，这些橡树长自波兰中部大雪覆盖的森林。这些橡树在寒冷的大陆性冬季被砍伐，木材沿着维斯瓦河向下游漂流到港口城市但泽，在但泽被出售后，装进前往英国的商船船舱中。经由昔日航行着汉萨同盟*肥胖的柯克船’的古老固定航道，商船穿越波罗的海，小心翼翼地驶过分隔丹麦和瑞典的海峡，进入一片被称为“德国海”的缓慢流淌的广阔水域，然后驶向英国东海岸。
来自利物浦的造船师罗杰·费舍尔提出了不同的理论。1763年他写道，“北雅茅斯、赫尔、斯卡伯勒、史托顿、惠特比、桑德兰、纽卡斯尔和苏格兰北部海岸”的东部造船港主要从与特伦特河和亨伯河接壤的肥沃低地获得橡木。’就在罗杰·费舍尔写下这段话后不久，建造“奋进”号的橡材就将抵达惠特比造船厂，因此费舍尔的观点颇有一些道理。但不偏不倚地来看，考证得越仔细，这种说法听起来就越不可信。费舍尔住在英国西海岸，他自己承认对东部港口的航路知之甚少。他搜集的所有资料都是第二手或第三手的。
费舍尔这么写还有别的目的。他写的一本关于英国橡树的书《橡树之心：英国的堡垒》于1763年出版。那是被载人英国史册的一年，就在这一年，《巴黎和约》的签订结束了英法七年战争。在这场冲突中，英格兰的林地遭到过度砍伐和破坏，其原因是政府下定决心要为日益壮大的英国海军提供补给……
P25-27

达尔文称赞“奋进”号为人类文明拓展了半个地球。这艘永远航向未知世界的运煤船，凭借启蒙的劲风与奋进的浪潮，改变了世界历史的进程。
本书是英国畅销书作家彼得·摩尔全新力作，入选2018年《星期日泰晤士报》十大畅销书，为摩尔赢得温斯顿·丘吉尔纪念基金会历史奖。
它是一部关于“奋进”号的精彩传记，是科学与探险的完美结合。借由摩尔无懈可击的研究与富于诗意的文笔，史诗般的航行生动地呈现在读者眼前。

序言 心灵的奋进
1852年2月，英国作家约翰·迪克斯登上了“帝国”号
，这是一艘从纽约开往罗得岛纽波特的蒸汽轮船。迪克斯
时年四十岁左右，过去的几年间，他一直在美国各地漫游
，到处打探搜罗多姿多彩的故事，为游记积累素材，其中
许多故事已登载于《波士顿阿特拉斯报》。他在各地收集
的物品被打包寄回英国，寄件人的签名为“一位四海为家
者”，或颇有诱惑力地写作“大西洋彼岸一位杰出的文人
君子”。
迪克斯是在纽约市布鲁克林区过的冬。来自五大湖的
风一刻也不停歇，不断向南袭扰着布鲁克林，像刀子一样
掠过街上行人的肩膀。纽约的伊斯特河已经连续两年上冻
，俨然成为覆盖在污水表面的一层冰雪地毯，鲱鱼和海豹
就在这片污水里游弋。几个勇敢的人冒险穿过伊斯特河来
到曼哈顿岛，那里“遍布大理石和砂浆，异常荒芜，是商
业巨贾和百万富翁的居住之地”。迪克斯对布鲁克林深深
着迷，他写道：“这里很美，冬天虽为这里穿上一件冰雪
长袍，却掩盖不住它的美丽；雪橇铃发出悦耳的声响，犹
如奏响美妙的音乐，回荡在每条街道。”
直到二月下旬，刺骨的北风才被春天轻柔的暖风取代
。大约就在那个时候，迪克斯从纽约的一份报纸上获悉，
长岛海峡的冰面正在破裂。终于等到了这个逃离冰冻之地
的机会，迪克斯步行来到港口，买了一张去纽波特的船票
。他的计划是一有机会就去拜访一位居住在沿海城市的朋
友，希望能从他那儿找到一些新的有价值的素材。那天下
午四点，当太阳慢慢沉入哈得孙河时，他听到从码头传来
的悦耳钟声。“帝国”号的轮机室发出“砰”的一声巨响
，一股黑烟弥漫在空中，“与此同时，这艘巨大的双烟囱
船悄然驶离岸边，几乎没有一点声音”。
迪克斯来到美国是想重新开始。凭借一本记述天才少
年诗人托马斯·查特顿的“感人”传记，迪克斯在伦敦文
学界开始了其早期职业生涯。然而因为沉迷酒精，他断送
了自己本来光明的前程。这个恶习不仅让他失去了朋友，
还使他的文笔变得飘忽不定，致使他名声一落千丈，成了
一个捏造谎言的骗子。迪克斯的重生之路开局不错。在美
国，他欣然参与了戒酒运动，同时利用他局外人的身份，
以一个英国人的身份向这个年轻国家投以讽刺的目光。
1850年，他出版了《美国漫游记》。1852年年初，他开始
着手搜集新的旅行者故事。这些故事将组成一部“美国风
光”的汇编：内容包括他聆听丹尼尔·韦伯斯特在费城向
一万人发表的演讲（“这不可避免地让我想起西德尼·史
密斯对他的精辟描述……马裤的蒸汽机”）；他前往康涅
狄格州拜访了塞缪尔格里斯沃尔德·古德里奇，那里是“
北方佬的天堂——出类拔萃之地”；他还采访《汤姆叔叔
的小屋》一书的作者哈里特·伊丽莎白·比彻·斯托，这
本书实在是太成功了，迪克斯估计，在最开始的九个月，
它的销量就会超过《威弗莱》《少年维特的烦恼》《恰尔
德·哈洛尔德游记》《间谍》《佩勒姆》《维维安·格雷
》《匹克威克外传》《巴黎的秘密》和托马斯·巴宾顿·
麦考莱的《英国史》这些书的销量总和。
当轮船在长岛海峡中破冰前进时，所有这些都呈现在
眼前。帝国大厦是现代奢华的集大成者，与古老的带有横
帆的帆船有着天壤之别。不到二十年前，查尔斯·达尔文
还不得不忍受英国皇家海军“小猎犬”号上的恶劣条件：
船员舱室内的吊床摇晃震颤不止，甲板上、船舱间的脚步
声嘈杂扰人，舱内弥漫着松节油和焦油的难闻气味。现在
，迪克斯在船上有自己的卧室，里面摆放着沙发、软垫搁
脚凳、椅子和大理石桌子。在大厅里，一位女士弹着钢琴
，旁边有一位先生伴唱。“做梦也想不到我这是‘在海浪
上漂浮着’。”迪克斯这样写道。对他来说，轮船“真的
就是漂浮的旅馆！从理发店到床铺，一应俱全，所有这一
切简直太完美了”。
一天后，迪克斯到达纽波特。一上岸他就断定，这里
的气候让他不由自主地想起怀特岛。纽波特是一个古老的
城镇，坐落在纳拉甘西特湾复杂的地理环境中。这片海湾
浩瀚无垠，一……在“奋进”号扬帆起航的二百五十多年
后，人们通过海湾和海峡的命名来纪念这艘船的存在。“
奋进”号留下的鲜为人知的文化遗迹(比如船上的大炮和压
舱物)已成为博物馆的珍贵馆藏。在悉尼的达令港，人们正
在用精致的英国皇家海军“奋进”号复原品进行历史重现
，从复现的航线可以目睹这艘带有横帆的三桅帆船穿行在
游艇和邮轮之间，在摩天大楼和飞机的下方滑入港口，这
种场景就像古罗马战车奔驰在F1赛道上一样，与时代格格
不入。
但是，原来的“奋进”号仍保持着一种难以捉摸的特
点。她的重生几乎不带有任何当代的影子。但其中有一个
例外，它就是西德尼·帕金森*的线条素描，这位年轻的艺
术家是约瑟夫’班克斯远航团对的成员。帕金森把一个或
许发生在太平洋上的高度戏剧性的时刻永久地记录了下来
。当时，“奋进”号在一片汹涌的大海中受到猛烈冲击。
当她突然向右舷倾斜时，巨大的波浪翻过船舷冲上了船首
甲板。要不

从英国煤炭贸易，到探索南太平洋，再到参与美国独立战争，彼得·摩尔通过讲述“奋进”号于1764至1778年间三个阶段的航行历程，展现了英国自七年战争以来的政治及社会文化的发展，在南太平洋进行的科考探索，以及美国独立战争前夕与北美殖民地之间的政治博弈和斗争。
“奋进”号既是启蒙精神的继承者，也是18世纪后半叶世界历史进程的参与者。她见证了乔治王朝时期的威尔克斯事件，参与了英国皇家学会在南太平洋的金星凌日观测，并在詹姆斯·库克船长的指挥下，发现了澳大利亚东海岸；最终在美国独立战争期间被拆解并沉没在纽波特港中。
达尔文盛赞“奋进”号为人类文明拓展了半个地球。彼得·摩尔在大量研究资料基础上。以其充满魅力的文笔，为人们讲述这段为达尔文赞誉的伟大航行背后不为人知的故事。