陈启文，湖南临湘人，现任中国作家协会全国委员会委员、中国作家协会报告文学委员会委员，一级作家。主要著作有长篇小说《河床》《梦城》《江州义门》，散文随笔集《漂泊与岸》《孤独的行者》，长篇报告文学《共和国粮食报告》《命脉——中国水利调查》《大河上下一黄河的命运》《袁隆平的世界》等20余部。曾获第二届中国出版政府奖、第四届老舍散文奖、第五届徐迟报告文学奖、全国电视纪录片一等奖等。

通往世界屋脊的路
从拉萨到墨竹工卡
路的尽头，依然是路
巅峰之作
峡谷就是一条路
看，这是我干的
太阳的宝座

这条路我来回走过两次：第一次从林芝到拉萨，这一次从拉萨到林芝。其间隔着七八年岁月，说是一条路，其实又已不是同一条路。每一条路看似简单，其实很不简单，一旦深入就会感觉到其间的山高水深。
譬如说眼下这条路，要描述起来非常有难度。对这条路该如何命名？怎样定义？有人叫它拉林公路，有的称之为林拉公路。拉林，还是林拉？这是不能含糊的，就像历史一样不能颠倒。
每一条路都是时空中的延伸。追踪这条路的历史，据说在西汉时已有迹可循。但直到中国进入盛唐时代，一条路才在模糊时空中变得越来越清晰了。这条路曾是文成公主、金城公主远嫁吐蕃的和亲之路，为唐蕃古道的一部分。当年，从唐都长安到青海日月山的漫长一段，其实就是西汉张骞、东汉班超前赴后继蹬出来的丝绸之路，在翻越日月山后，这条路一分为二，分道扬镳：丝绸之路沿着张骞、班超的足迹，继续向西域延伸；而唐蕃古道则涉倒淌河而南下，在纵穿青海腹地后，从中国的西北角进入西南绝域，在如今的西藏昌都折转向西，最终抵达吐蕃王都逻些——拉萨。据说文成公主一路上走了三年多，从十六岁西出长安，到十九岁才抵达拉萨，一个大唐公主就是在这条路上慢慢长大的。她也以柔弱而坚韧的生命，以极其缓慢又无比漫长的方式，完成了对一条路的极限体验。如今，唐蕃古道已如草蛇灰线，早已湮没于天荒地老中，但它还在以别的方式昭示着它的存在。只要走在我眼下正在走的这条路上，随时随地都能看到文成公主、金城公主，还有无数汉藏先辈们留下的遗址或遗迹，这让一条漫长的进藏之路不再是茫然而空洞的想象，每一处遗址或遗迹都像一个个在时空中延伸的里程碑，散发出一个个王朝的气味。
对于唐蕃古道，其实没有必要过度诠释，说穿了它就是一条骡马驿道。从遥远的汉唐到西藏和平解放时，世世代代的藏族同胞在这条路上走了两千年，又一直难以走出这条地老天荒的路。在西藏和平解放之前，这世界屋脊上还没有一条真正意义上的公路，那时从拉萨进出内地，一条通往四川成都，一条通向青海西宁，在西藏的这一段，其实就是同一条路，至原西康省昌都才开始分叉，一路北上，一路东行。无论你走在哪条路上，运送货物全靠人背畜驮，往返一次，少则半载，多则一年，一旦遭遇大雪封山，还不知要阻隔多少天，更不知有多少生命被风暴、雪崩、山洪、泥石流埋葬在这条路上。而在这高山深壑重重阻隔的藏域之内，哪怕距离最近的两个村寨之间，也只有挂在山崖上的羊肠小道才能联系。这样的路，连骡马见了也胆战心惊，唯一能帮助人类走出绝境的只有青藏高原的牦牛。那在沙漠戈壁上忍饥耐渴、负重至远的骆驼，被人类誉为沙漠之舟，而牦牛，则被誉为当之无愧的高原之舟、雪域之舟。在世界第三极，唯有它们才能翻山越岭、负重而行。
牦牛并非超然出众的动物，但它们生存于高原的生命里，它们就是高原生命的一部分，高原造就了他们矮小而强健的腿脚，在世界屋脊上踏出了最深刻的蹄印。西藏的每一条路，最初可能都是牦牛踏出来的，只要看见了牦牛，这西南绝域就没有绝境。我对西藏的第一印象也是从牦牛开始的，无论走到哪里，你都会看见它们。它们从不大摇大摆，而是缓慢地、沉稳地、神态专注地行走在路边上那一尺来宽的地方，另一边就是悬崖或深渊。偶尔也有意外发生，那是2010年早春，我第一次进藏，当我们乘坐的越野车穿行在雅鲁藏布江大峡谷里时，一头牦牛忽然发力，开始追赶我们这辆越野车。我被它又猛又快的速度震惊了，它一声不吭，一直穷追不舍。对这头奔跑的牦牛我一直匪夷所思，我也一直没有忘记它映现在后视镜里的形象，满头白色的卷毛，背脊上的鬃毛和蹄子也是白色的，当它飞奔时，那背脊上的鬃毛呼呼生风，充满了惊人的穿透力和感染力，一直贯穿了我这么多年来的记忆。后来我发现，它对我们并没有敌意，兴许，它只是对某种比自己跑得还快的怪物充满了好奇。又或许，它只是本能地想要追赶什么。动物，几乎所有动物都有让人类难以理喻的本能，而在藏族人心中，这高原上的每一种动物都是生灵，甚至是神灵。但在这样的追赶中，它们有时候会把自己跑丢，再也找不到回家的路，但任何一片高原牧场都会收留它们。西藏从来没有丢失过自己的孩子，无论是人，还是别的生灵。
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本书为您讲述通往西藏的路到底有多难！
陈启文深入行走世界屋脊天路，以作家的使命探寻此路不为人所知的秘密。
《西藏之路》以纪实文学的形式，将笔触指向青藏高原的高速公路建设，显示了改革开放40年中国强大的精神动能和史诗般的传奇历程。

《西藏之路》追溯了新中国康藏、青藏、新藏公路的建设历史，并以新时期林拉高等级公路建设为视角，从一个侧面反映出新中国西藏交通建设的辉煌成就。它展现了在雪域高原极端高寒缺氧的恶劣环境下，各参建单位、广大建设者继承和发扬了“老西藏精神”和“两路精神”，勇于担当，甘于寂寞，真情奉献，不负重托，在生命禁区创造了一个又一个的建设奇迹的事迹。