迈克尔·巴蒂(Michael Batty)伦敦大学学院(UCL)巴雷特规划学院高级空间分析中心教授、英国皇家科学院院士。研究方向涵盖智慧城市、城市建模、大数据分析等多个方面，著有《分形城市：形态和功能的几何学》《城市与复杂性：元胞自动机、代理人模型和分形》等多部城市科学领域有重要影响力的著作，获得“地理学诺贝尔奖”之称的“瓦戈林·路德奖”。

总序
《新城市科学》译序
前言
致谢
绪论
第一篇 基础与前提
第1章 建立城市科学
第2章 潮起潮落：交互、引力与势能
第3章 连接和相关：网络科学
第二篇 城市的科学
第4章 城市增长：等级、规模和钟盘
第5章 等级体系与网络结构
第6章 城市结构的空间句法
第7章 复杂网络中的距离
第8章 分形生长与形态
第9章 城市仿真
第三篇 设计的科学
第10章 层级化设计
第11章 马尔科夫设计机
第12章 集体行动的理论
第13章 以交换来理解城市发展
第14章 通过委员会决策进行方案设计
结论
参考文献

本书是城市经济学领域的集大成作，作者迈克尔·巴蒂是城市建模和智慧城市研究领域的著名学者。在本书中，迈克尔·巴蒂建议，要理解城市，我们不仅要将之视为空间中的场所，还要视为网络和流的系统。他认为，要理解空间，我们必须理解流，要理解流，我们必须理解网络——构成城市系统的物体之间的关系。巴蒂提出了城市新科学的基础，定义了流及其网络，并引入了可用于理解城市结构不同方面的工具。他研究了城市的规模、内部秩序、定义城市的运输路线以及修复这些网络的位置。借助复杂性科学、社会物理学、城市经济学、交通理论、区域科学和城市地理学，结合自己的研究，巴蒂介绍了揭示城市功能深层结构的理论和方法。

在《新城市科学》一书中，迈克尔·巴蒂提出，我们绝不能将城市简单地理解为空间中的场所，而应当理解为网络（network）和流（flow）组成的系统。网络指组成城市系统各要素之间的联系，流代表着区位之间联系的强度。巴蒂认为，要理解空间，我们必须理解流，要理解流，我们必须理解网络。巴蒂还借鉴复杂性科学、社会物理学、城市经济学、交通理论、区域科学以及城市地理学的相关研究，提出了揭示城市运行的深层结构的理论和方法。
巴蒂检视了城市规模、内在秩序、特征性交通路线、构造网络的区位等，介绍了从简单随机模型到自下而上的进化模型，再到交通与土地使用整合模型的模拟方法。借助这些理论和方法，他提出了设计和决策模型，以预测城市未来的互动和流。全书强调了一个对未来城市研究和规划十分适用的理念，即城市设计是集体行动。