1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 主要技术指标
2 船舶系泊模拟试验技术与方法
2.1 船舶系泊物理模型试验技术
2.2 船舶系泊数学模型试验
2.3 船舶系泊模型试验主要研究内容及要求
2.4 船舶作业和系泊安全标准
2.5 小结
3 码头长度和结构形式对船舶作业和系泊条件影响试验研究
3.1 码头长度对船舶作业和系泊影响试验研究
3.2 码头结构形式对船舶作业和系泊影响试验研究
3.3 小结
4 船舶系缆方式对作业和系泊影响试验研究
4.1 墩式码头船舶系缆方式的优化试验研究
4.2 连片式码头船舶系缆方式的优化试验研究
4.3 小结
5 环境荷载对船舶作业和系泊的影响试验研究
5.1 风、浪、流作用下船舶作业和系泊条件试验研究
5.2 复杂水流作用下大型船舶系泊条件试验研究
5.3 小结
6 长周期波作用下船舶系泊特性研究
6.1 引言
6.2 计算条件
6.3 船舶系泊数学模型的建立
6.4 长周期波作用下船舶运动特性
6.5 长周期波作用下船舶系缆力和撞击力变化
6.6 长周期波作用下船舶允许作业波高
6.7 小结
7 波浪作用下船舶系缆力的计算方法研究
7.1 引言
7.2 波浪荷载影响因素分析
7.3 公式的建立
7.4 算例
7.5 计算方法
7.6 小结
8 主要研究成果及创新点
8.1 主要研究成果
8.2 创新点
9 研究展望
参考文献

本书论述了在风浪流等环境荷载作用下，在港船舶系、靠泊模拟试验技术和方法，并结合实际工程，研究了不同因素条件对船舶作业与系泊安全的影响规律以及改善措施，研究成果对保障船舶作业和系泊安全具有重要意义。
本书可供从事港口工程设计、科研、管理的人员和相关专业院校师生参考使用。