本书主要内容包括：大桥的历史、原来的设计、施工过程、大桥实况、大桥的维修、大桥的垮塌、假如没有维修的情况、大桥过度下挠的原因、垮塌的引发点、其他垮塌原因的假设、讨论、致谢、单位换算等。

邓文中（Man-Chung Tang），工学博士、名誉工学博士、名誉文学博士、名誉建筑师、注册工程师。
美国工程院院士，中国工程院外籍院士，英国爱丁堡皇家学会外籍院士。
林同棪国际公司（T.Y.Lin International）董事长。
林同棪国际工程咨询（中国）有限公司（T.Y.Lin China）董事长。

第一章 大桥的历史
帕劳共和国
投标过程
第二章 原来的设计
设计构思
预应力体系
大桥的安全度
收缩和徐变
预应力损失
倾覆安全系数
徐变挠度的预测
第三章 施工过程
现场变化
第四章 大桥实况
实测数据
第五章 大桥的维修
维修方案
第六章 大桥的垮塌
法庭资料
破坏机理
大桥垮塌后要讨论的问题
第七章 假如没有维修的情况
第八章 大桥过度下挠的原因
收缩和徐变的计算
根据现行AASHTO/LRFD规范计算
1990 CEB-FIP模式
徐变计算的讨论
FIB 2010规范（2014版）
时间系数
FIB 2010模式
拉应力下的徐变
徐变模式的校准
B3模型
ACI，AASHTO和CEB-FIP
加载龄期的问题
其他因素对下挠的影响
差异收缩的影响
主墩沉降的影响
预应力损失的影响
裂缝对挠度的影响
测试结果解释
加州松谷溪桥的经验
世界范围的调查
第九章 垮塌的引发点
第十章 其他垮塌原因的假设
第十一章 讨论
本书的目的
科罗尔大桥在结构上是安全的
长期挠度
最有可能的罪魁祸首——预应力损失
总结
致谢
计量单位
参考文献