崔强，男，博士，1985年出生，山东省滨州市人，现为东南大学经济管理学院副教授。主要从事航空公司效率、航空碳排放政策、空港竞争力和空港联盟方面的研究。近年来以第一作者或者通讯作者在国内外学术期刊发表论文40余篇，其中SCI/SSCI期刊论文30余篇，多篇论文发表在Transportation Research Part系列、Energy Economics、Applied Energy等交通运输领域和能源环境领域权威期刊上。现主持国家自然科学基金、中国博士后科学基金一等资助、中国博士后科学基金特别资助、辽宁省自然科学基金等项目4项。担任多个国际权威期刊和国内期刊审稿人。

第1章 绪论
第2章 理论基础与相关研究述评
2.1 中国空港的基础知识
2.2 相关研究述评
第3章 中国空港竞争力影响因素识别
3.1 模型构建
3.2 影响因素识别
3.3 本章小结
第4章 中国空港竞争力动态形成机理
4.1 指标体系
4.2 空港竞争力静态形成机理
4.3 动态形成机理模型
4.4 主要影响因素仿真
4.5 本章小结
第5章 中国空港动态竞争力评价
5.1 指标体系
5.2 模型构建
5.3 计算结果
5.4 本章小结
第6章 不同空港组的竞争力形成机理差异研究
6.1 引言
6.2 空港分组
6.3 空港竞争力指标体系
6.4 形成机理模型
6.5 本章小结
第7章 空港联盟决策算法研究
7.1 空港联盟介绍
7.2 复杂网络上的博弈动力学简介
7.3 决策算法
7.4 例证研究
7.5 本章小结
第8章 空港联盟准入算法研究
8.1 引言
8.2 空港博弈收益指标建立
8.3 空港联盟准入算法
8.4 例证
8.5 本章小结
第9章 空港联盟退出算法研究
9.1 引言
9.2 空港联盟决策
9.3 空港联盟的退出决策
9.4 例证
9.5 本章小结
第10章 空港联盟解散机制研究
10.1 算例设计
10.2 本章小结
第11章 研究展望
参考文献
作者近期发表的与本专著密切相关的论文
附录一 我国主要空港的基本情况
附录二 世界主要空港的基本情况
后记

本书较系统地介绍空港竞争力与空港联盟的相关知识与研究成果。主要内容包括空港竞争力影响因素识别、空港竞争力动态形成机理、空港动态竞争力评价和不同空港组的竞争力形成机理差异研究，并在竞争力评估的基础上，以其作为博弈收益的主要依据，重点研究空港联盟的决策算法、准入算法、退出算法和解散机制。另外，本书还介绍国内外著名空港的基本情况。本书既注重理论分析的严谨性和模型的创新性，也注重模型在实证研究上的应用。读者只需有一定的数理基础和经济管理学初步知识即可学习本书。
本书可供交通运输管理和经济管理相关专业的本科生和研究生，以及对评价理论与方法、结构方程、系统动力学和实证研究感兴趣的教师及科技工作者阅读。