李南，1978年生，河北乐亭人。2007年毕业于北京交通大学产业经济学专业，获得博士学位。现为华北理工大学经济学院教授、硕士生导师，主要研究方向为港口经济学。主持完成省部级科研课题10项，出版专著6部，主编教材2部，发表核心期刊论文40余篇。

第一章 河北省港口发展史：历时性与共时性的交汇
第一节 河北省港口的历时性：秦港的肇始与演进
第二节 河北省港口的共时性
一、三大港口的发展轨迹浓缩
二、河北省港口的格局变迁
三、河北省港口的货种结构变迁：煤炭比重的视角
四、河北省港口集装箱运输发展历程
第二章 秦皇岛港发展史
第一节 晚清自开港
一、自行开埠的多方原委
二、开港经过及社会反响
三、开平矿务局专营：秦港煤运缘起
四、英商骗占矿港
第二节 民国时期的秦皇岛港
一、帝国主义长期盘踞
二、南北通航易货
第三节 新中国成立初期至改革开放
一、新中国成立初期的恢复发展和体制调整
二、宏观环境剧烈变化下的波折
三、港口在1966～1976年期间的缓慢前行
第四节 改革开放新时期
一、初步的市场化改革
二、现代化煤炭专用码头建设
三、铁路集疏运系统的全面扩展
四、原油、杂货及集装箱运输
第五节 河北省属港口
一、下放省属、体制改革与上市
二、主营业务增长——煤炭运输
三、多元化努力
四、体量收缩控制
五、西港搬迁
第三章 唐山港京唐港区发展史
第一节 “北方大港”自发起步
一、“北方大港”的历史渊源
二、建港的前期工作
三、动工兴建
第二节 合作建设京唐港
第三节 京唐港改制和上市
第四节 跨越发展
第四章 唐山港曹妃甸港区发展史
第一节 美丽的传说
第二节 高规格起步
第三节 跨越式发展
第五章 黄骅港发展史
第一节 建港筹划
第二节 煤炭运输第二通道
第三节 综合大港
第六章 天津港发展简史
第一节 1949年前
第二节 新中国成立至改革开放
第三节 改革开放之后
第七章 河北省港口的资源整合与跨区协同
第一节 津冀港口群的规模差异化分析
一、指标含义
二、数据选取与结果分析
第二节 河北省港口资源整合
一、河北省港口资源整合——背景和需求
二、现有省域范围的港口资源整合——河北港口集团
三、河北省港口资源深化重组的需要和设想
第三节 津冀港口群协同发展
一、津冀港口的优势特征
二、津冀港口谋求协同发展的现实需要
三、河北沿海港口与天津港的合作进展
四、津冀港口协同发展指向
第四节 津冀港口及城市的偏移一分享模型分析
一、模型的基本形式
二、指标选取及数据处理
三、结果分析
第八章 河北省港城互动发展分析
第一节 河北省港城互动的进展和成效
一、港口经济水平不断提高
二、港口有效提高城市就业率
三、城市为港口发展提供保障
第二节 河北省港城互动中存在的问题
一、港口与城市发展契合度不高
二、港口集疏运结构亟待完善
三、港口建设规划欠缺科学性
四、港口城市环境问题紧张
第三节 河北省港城互动发展的实证研究I：经济总量
一、灰色关联度模型及其适用性
二、模型计算
三、结果分析
第四节 河北省港城互动发展的实证研究Ⅱ：产业结构
一、RCI模型及其拓展
二、模型计算
三、结果分析
第九章 河北省港口发展的经济史规律
第一节 多样性的港口制度变迁
一、制度变迁的基本原理及在港口范畴的运用
二、河北省港口的改革史：制度变迁视角的解读
第二节 市场化导向的港口组织机制建构
第三节 基础设施建设的科学性和系统性
第四节 港口一产业一城市的交互作用
参考文献
后记

本书分为三个板块九章。第一板块遵循经济史研究的基本框架，总体论述河北省港口发展的历时性与共时性问题，首先给出大跨度、全景式的发展图景。第二板块对河北省的秦皇岛港、唐山港、黄骅港以及紧密相关的天津港各自的发展历程进行时间序列的追踪。第三板块提炼河北省港口发展的驱动因素，总结河北港群体系演化规律，为河北省港口未来发展提供历史对照和学理支撑。

本书基于对史实的解析来揭示河北省港口发展的经济要义，并为其未来可持续发展提供历史维度的参照借鉴。本书打破了各港口单独研究发展史的传统惯例，融合史料考证与理论解释，形成从经济史角度专门研究省域范围港口发展的系统成果，体现“存史”和“资治”两个层面的价值。
本书适合关心中国经济史、沿海港口发展的人士阅读参鉴。