本书从城市群的空间经济和交通运输特性出发，构建城市群交通运输一体化的理论框架。总结国内外经验，以广东省深圳、东莞、惠州三市为例，提出城市群交通运输一体化规划的基本理论和方法。展望我国城市群交通运输发展模式和路径。
本书适用于从事交通运输规划研究、城市群和区域经济研究的专业技术人员、政府管理人员，以及交通运输、区域经济专业的在校学生使用。

陈璟，教授级高级工程师，2015年被评为交通运输部交通青年科技英才。现任交通运输部规划研究院首席研究员、综合运输所专业总工程师。长期从事交通运输规划和政策研究工作，主要专业方向为综合交通运输、城市群交通运输一体化研究。主持完成《交通运输“十二五”发展规划研究》《交通运输“十三五”发展规划体系研究》《综合运输体系规划理论和方法研究》《综合交通运输中长期发展战略及复合型综合运输走廊布局规划研究》《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》等交通运输部多项重大课题研究工作，主持完成广东、湖北、武汉、郑州、深圳、宁波等省市的综合交通运输规划编制工作和城市群交通运输一体化研究工作。荣获全国优秀工程咨询成果奖、中国公路学会科学技术奖、中国航海学会科学技术奖等9项国家级、省部级科技成果一、二、三等奖。出版著作《空间组织与城市物流——供应链管理环境下的新透视》，在《综合运输》及《中国交通报》等期刊发表《交通运输规划转型探讨》《城市群综合运输体系发展方向研究》等多篇文章。

第一章 空间经济视角下的城市群交通运输
第一节 交通流——全球化背景下城市群的再认识
第二节 城市群的交通运输特征
第三节 交通运输——界定城市群发育程度的重要标志
本章参考文献
第二章 城市群交通运输一体化理论框架
第一节 交通运输一体化内涵
第二节 交通运输一体化在城市群发展巾的作用
第三节 交通运输一体化面临的障碍
本章参考文献
第三章 我国城市群交通运输一体化发展实践
第一节 城市群交通运输一体化发展基础及趋势
第二节 城市群交通运输一体化发展主要经验
第三节 城市群交通运输一体化规划研究面临的主要问题
第四节 城市群交通运输一体化规划研究的重点领域
本章参考文献
第四章 国外城市群交通运输一体化发展借鉴
第一节 主动推进还是自然形成
第二节 主要城市群交通运输一体化推进重点
第三节 区域客运一体化发展模式
第四节 核心城市一新城交通廊道
本章参考文献
第五章 规划实践——深莞惠经济圈交通运输一体化
第一节 解读深莞惠经济圈
第二节 深莞惠经济圈交通运输一体化面临形势
第三节 深莞惠经济圈交通运输一体化战略目标与发展策略
第四节 深莞惠经济圈交通运输一体化规划方案
第五节 深莞惠经济圈交通运输一体化政策创新
第六节 技术难点及其解决路径
第六章 城市群交通运输一体化前景展望
第一节 城市群交通运输一体化发展路径
第二节 城市群交通运输一体化待深入研究的关键问题
本章参考文献