张凡，华东师范大学城市与区域科学学院博士后。2016年毕业于华东师范大学，获理学博士学位。2013～2015年在美国北卡罗来纳大学格林斯伯勒分校做访问学者。主要研究领域涉及城市地理、交通地理和经济地理等方面。主持国家自然科学基金青年科学基金项目1项。在Journal of Air Transport Management、《地理研究》等中英文期刊发表论文10余篇。

丛书序
前言
第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究问题
第三节 研究对象
第四节 研究意义
第二章 城市网络的理论基础与研究进展
第一节 城市网络研究的起源与进展
第二节 城市网络研究的理论基础
第三节 城市网络研究的实践进展
第四节 航空联系视角下城市网络研究的基本逻辑
第五节 本章小结
第三章 全球化、城市化、市场化与中国城市网络分析框架
第一节 全球化与中国城市网络化的空间组织
第二节 城市化与中国城市发展的空间演变机制
第三节 市场化与中国城市网络化的形成
第四节 全球化、城市化、市场化三重驱动下中国城市网络的分析框架
第四章 世界城市网络中的连接性
第一节 研究方法与数据
第二节 世界城市网络的结构特征及对比
第三节 本章小结
第五章 中国城市对外联系网络结构特征与演化
第一节 中国城市对外联系格局的发展与演化
第二节 中国城市对外联系网络的结构特征
第三节 本章小结
第六章 中国城市网络结构特征与演化规律
第一节 中国民航运输发展历程
第二节 研究数据与方法
第三节 中国城市网络的整体结构特征
第四节 中国城市网络结构与演化特征探讨
第五节 本章小结
第七章 全球生产网络、航空网络与地方发展——以郑州为案例
第一节 全球生产网络、航空网络驱动地方发展的理论基础与案例
第二节 全球复合网络中的新节点——郑州航空港区崛起的分析
第三节 从全球生产网络到航空大都市——一个耦合的框架
第四节 本章小结
第八章 总结和展望
第一节 总结
第二节 展望
参考文献

本书基于航空联系的视角对中国城市网络的结构特征与演化规律进行研究。首先，从理论上探讨了全球化、城市化和市场化三大因素对中国城市体系空问格局的影响，以及中国城市问网络化联系的形成机理。其次，从网络流动性的视角，分别从世界、中国城市对外和中国三个尺度，对中国城市网络的结构特征与演化规律进行了实证分析。本书还探讨了网络节点性，并以郑州为案例，研究了城市网络中航空流在地化的过程，探索了城市网络与地方发展的耦合机制。
本书适合地理学、城市规划、经济学等领域的研究人员和师生使用。