《背水之战－－孟加拉国多库公路改建工程纪实》是赵挹云著的一部纪实文学作品。
20世纪90年代初，广西壮族自治区南宁国际公司承建了孟加拉国多库公路的改建工程。因种种原因工程濒临失败，引发了外交和经济风波，引起了我国政府的高度关注。在新任总经理陈听正带领下，广西筑路健儿们以高昂的爱国主义精神，凭借高超的智慧和实力，背水一战，工程奇迹般地转败为胜。此役是广西公路建设队伍向国际建筑市场迈出的成功的第一步，是“一带一路”这一壮丽交响乐前奏中一个铿锵的音符。

赵挹云，女，湖南省武冈市人，毕业于湖南师范大学中文系，广西作家协会会员，桂林市美术家协会会员，桂林市女画家协会会员早年有散文、小小说散见于报刊杂志，20世纪90年代开始与兄长赵遂平联袂戏剧创作，所创剧目多次登上省级、国家级戏剧舞台，2014年选取其中部分剧目及历年发表的部分戏剧评论文章结集为《戏文雅集》，由广西人民出版社出版发行。

告诉你一个神秘的孟加拉国
开篇
第一章 孟加拉湾风云激荡
第二章 临危受命
高级工作组赴孟加拉国调研
广西壮族自治区领导慎选总经理
临危受命
秣马厉兵
儿聆母训
挥师出征
第三章 安营扎寨
冲向暴风雨
“老九”不能走
风采初露
运筹帷幄
第四章 背水之战
资金链断裂
黄斌殉职
工程，到了最危险的时刻
战歌嘹亮
备料，危局中的生死考验
整治10标段
与菲迪克条款接轨
战地玫瑰分外香
结缘康斯尼博士
第五章 身后有祖国
雷宇筹款找吴仪
南宁支前也拼命
第六章 绝地反击
深谋远虑决战旱季
工程索赔耗心血
中期付款源源来
在孟加拉国过中国年
人性化管理鼓士气
抢建46号桥
动乱之中巧施工
7天等于30天
绝地反击皆英豪
第七章 大战功成
旧貌新颜
迟到的竣工证书
战绩一览
情深谊长
深情诉说
第八章 篇外花絮
歌舞搭起友谊桥
青蛙也复仇
“刘法官”办案
“红爷”的故事
跨国之恋
工程催开知识花
第九章 尾声
附件
后记

旧事重提
在亚洲南部的印度洋之滨，有一个孟加拉人民共和国(
简称“孟加拉国”)；在孟加拉国西部，有一条连接多罗迪
亚和库什蒂亚的公路(简称“多库公路”)。多库公路由广
西南宁国际经济技术合作公司(简称“南宁国际公司”)承
建，公路的建设者之间互称“孟友”。
本书记叙的就是这群孟友对当年筑路生涯的深沉回顾
。
孟友们承建的这条道路的竣工时间是1994年7月。岁
月已经经历了二十四度轮回，往事如烟，孟友们为什么要
旧事重提？
那是因为，那段岁月，镌刻在孟友们的心扉里，让他
们难以忘怀。
古有诗云：
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。
不识庐山真面目，只缘身在此山中。
这首颇具哲理意味的诗阐述了一条法则：大千世界，
万事悠悠，纷繁复杂，各不相同。对于一件事物，人们只
有跳出它的本身，从远处看、从高处看，以历史的眼光看
、从全局观念看，才能看清事物的本质属性。
那么，事隔二十四年，人们回过头来再度观看此路，
他们看到了什么？
前不久，当年公路的建设者之一——孟友杨荣旧地重
游，拜访了当年该路的业主代表、总工程师、孟加拉国公
路局局长格林先生。二十多年过去了，格林先生对这条公
路依然赞叹有加。他说：“这是孟加拉国一条造价最低但
质量最好的公路，是我们国家的样板路。印度公司同时期
修建的另外一条路，十年之间返修了三次，而你们修建的
这条路，使用十年后，路面依然平整舒适，完好如初。”
杨荣还在当年多库公路工程总经理部所在地玛古拉偶
遇了一个名叫塞佛·加蓬的孟加拉国公务员。当年修路时
，塞佛·加蓬才十来岁，时隔二十余年，他居然能一眼认
出杨荣。他激动地对杨荣说：“感谢修路的中国朋友！这
条路对于当地百姓太重要了。它发展了这一带的经济，给
我们的生活带来了极大的方便。现在，公路沿线成了农副
产品的集贸市场，给这里的生产生活带来了勃勃生机。希
望中国公司今后多来孟加拉国搞些惠民工程，让我们的生
活好起来。”
大浪淘沙，荡涤的是泥沙，沉淀的是金石。
多库公路南起恒河之滨的多罗迪亚，北抵与印度接壤
的库什蒂亚，全长145公里，是沟通孟加拉国西部的经济大
动脉，对加快孟加拉国西部的经济建设、提高当地人民的
生活水平起着不可或缺的作用。
因此，它是一条幸福之路。
这条路构建、巩固和加深了中国和孟加拉国两国人民
之间的传统友谊。当地居民对当年的筑路人至今记忆犹新
，见到了中国人，他们纷纷伸出大拇指称赞：“中国波斯
(Boss的音译)，修路，好！”
因此，它是一条友谊之路。
当年，中国筑路者在孟加拉国筑路工程上迈出了成功
的第一步，为后来公路建筑部门拓展海外市场奠定了坚实
的基础。
因此，它是一条开山之路。
多年来，中国与其他国家在南亚次大陆建筑市场进行
着激烈角逐，这条路的成功修筑显示了我国在国际建筑市
场强大的竞争实力。我们挫败了对手，扬了国威。
因此，它是一条扬威之路。
当前，世界经济进入了崭新的发展阶段，产生了新的
发展模式，全球经济一体化是大势所趋。基于此，习近平
总书记提出了“一带一路”的倡议。2016年习近平总书记
访问孟加拉国，进一步加深和巩固了中国和孟加拉国的经
济战略伙伴关系。
多库公路工程是中国和孟加拉国经济交往中诸多成功
案例之一，它是“一带一路”这一壮丽交响乐前奏曲中的
一个小小的却又铿锵的音符。
因此，它是一条探索之路。
这就是时隔二十四年之后，从历史的层面、国家发展
的角度对当年所修筑的这条公路的评价和看法。
当年承建多库公路，是广西公路建设队伍第一次走出
国门，是第一次“吃螃蟹”的尝试。
由于种种复杂的主观和客观的原因，这次的螃蟹“吃
”得异常艰难。工程一开始就处处碰壁、寸步难行。虽然
有关方面采取了诸多措施，三次更换工程指挥班子，但是
工程仍未有起色。工程的一再延误引起了孟加拉国朝野的
强烈不满，项目贷款银行——亚洲开发银行(简称“亚行”
)也扬言要制裁中国成套设备进出口公司(简称“中成公司
”)。多库公路工程的延误，已经严重影响到国家的声誉和
中国公司在南亚市场的地位，这个事件已经上升到国家层
面。得悉此情况后，中国驻孟加拉国大使馆、外经贸部(现
商务部)、广西壮族自治区党委和政府当机立断，采取了强
有力的挽救措施，任命由陈听正为首的第四任工程总经理
部负责多库公路工程决战阶段的任务。陈听正临危受命，
在极其艰难困苦的条件下，用对祖国的一片赤诚和不畏艰
险、不怕牺牲、不达目的誓不罢休的精神，带领全体员工
背水一战。终于，他们如愿以偿，使工程奇迹般地转败为
胜。孟加拉国交通部称中国人创造了奇迹！
多库公路工程是我国承包的国际公路劳务工程项目中
一个转败为胜的典型案例。
那些近400个艰苦卓绝、顽强拼搏的日日夜夜，在这群
孟友的人生历程上，书写下了十分亮丽的一笔。
孟友们对往事的深沉回顾，是对往昔峥嵘岁月的致敬
，是对真正的人生价值观的诠释。
本文记录的是这一群孟友当年的奋斗历程，揭示了他
们的人生价值观和人生追求。
书写这样的作品于笔者而言，亦是一场灵魂的洗礼。
这个创作过程异常艰难，笔者力图真实、完美地再现
当年孟友们的精神全貌，以不致使他们的英雄豪气受损，
唯恐因时光的流逝而导致笔者掌握的创作素材有限，或者
因笔力之不足而表述不佳，倘若如此，只能表示遗憾了。
在整理和记录孟友们的回忆之时，笔者写下了这段文
字。

在亚洲南部的印度洋之滨，有一个孟加拉人民共和国(简称“孟加拉国”)；在孟加拉国西部，有一条连接多罗迪亚和库什蒂亚的公路(简称“多库公路”)。多库公路由广西南宁国际经济技术合作公司(简称“南宁国际公司”)承建，公路的建设者之间互称“孟友”。
赵挹云著的《背水之战－－孟加拉国多库公路改建工程纪实》记叙的就是这群孟友对当年筑路生涯的深沉回顾。

岁至丁酉除夕，焰火礼花腾空绽放。终于完成了《背
水之战》一书的又一次定稿修改，我悄悄地松了一口气，
几个月来紧张辛劳的写作，终于可以告一段落。
此书的创作是艰难的。其一，因为我没有亲临当年孟
加拉国多库公路工程的施工现场，时隔二十多年，当年施
工的亲历者现已云散，有的已经退休，有的就职于他乡，
还有的已经告别了人世，所以在收集材料的采访过程中存
在一定难度；其二，我并非学土木工程出身，因此在写作
的同时还得学习有关的土木工程方面的知识；其三，写作
纪实文学作品，并非我的创作方向，对于我来说这是一个
新的课题，较之于纯文学作品行云流水、信马由缰的创作
，纪实文学作品的写作受到真人真事的束缚，要时时注意
把握住真实事件与发挥想象之间的度，既要保证作品的真
实性，又要考虑到作品的可读性，所以，在创作过程中，
的确是花过不少心思的。
在创作过程中，我深深地为当年孟加拉国多库公路工
程的这一群筑路健儿不屈不挠、奋力拼搏的精神所感动，
我以他们为榜样，从他们身上汲取战胜创作中困难的勇气
和力量。写作此书，既是一个文学创作过程，也是一种对
毅力和勇气的磨砺，正是由于我以当年孟友的精神来写作
此书，所以虽说是困难多多，但在较短的时间内还是拿出
了我的创作书稿。
在此，我要深深地感谢为此书提供宝贵创作素材的广
大孟友。他们有的工务繁忙，有的年事已高，身体健康状
况欠佳，但是为了将多库公路工程的动人事迹见诸文字，
他们认真地、积极地回忆，为本书的创作提供了大量的宝
贵的原始资料。
我要感谢欧光莲女士，是她陪同我前往孟加拉国当年
的工程旧地观察体验，一路上她也给予我许多的帮助和照
顾。
我要感谢王布衣先生，他在前期采访中收集了许多宝
贵的资料，提出了许多精到的构思，付出了辛勤的汗水。
我要特别感谢陈听正先生、杨荣先生、张诗云先生和
海静涛女士，他们为我提供了丰富素材的同时，在土木工
程知识方面给我以耐心地讲解和指导。
没有上述人员全力的支持和帮助，我是不可能完成此
书的。所以，与其说此书是我的创作，还不如说此书是集
体智慧的结晶。
如今终于如愿以偿，能将此书奉献于广大读者的面前
，使当年孟友们为国争光、顽强拼搏的往事终于有了文字
的见证。遗憾的是，由于我笔力有限，本书对孟加拉国的
往事也许记叙得不够全面，描绘得不够传神，揭示得不够
深刻，体现得不够完美，只能请读者谅解了。
赵挹云
2018年2月

在南亚次大陆的印度洋孟加拉湾之滨，有一片翡翠般的开阔平坦而富饶的土地，这便是孟加拉国。恒河像一条巨型的丝带，从北至南蜿蜒奔腾流淌，最后汇人孟加拉湾。在孟加拉国西部与印度接壤处有一座城市名叫库什蒂亚，一条公路从库什蒂亚沿着恒河的西岸向南蜿蜒辗转，一直伸延到另一个城市多罗迪亚，它是孟加拉国西部交通的大动脉。
1992年，孟加拉国的雨季。
印度洋上的飓风裹挟着含有大量水蒸气的云团在孟加拉国的上空肆意飞掠、翻滚、奔腾，瓢泼的大雨和凶猛的风暴把这片土地冲得污淖横流。
一个电闪雷鸣、暴风骤雨的夜晚过后，黎明的曙光开始显露。咆哮够了、席卷累了的暴风雨逐步消退，迷蒙的薄雾在恒河两岸弥漫，“嘟嘟”“嘟嘟”的汽车喇叭声渐渐在多库公路上响起，又一个繁忙的白天开始了。
多库公路正在进行改建施工，处于边施工边通车的状态。公路本来就不宽，半幅路面在施工，汽车只能在另半幅路面上通行。多库公路是西部的交通大动脉，公路上车流交织，流量特别大。来往的车辆像两队反向前行的甲壳虫队，一辆接着一辆向前移行。昨夜的大雨将这里淹成了一片水乡泽国，公路在浑浊的泥水中时隐时现，司机要特别小心地摸索前行，以避免随时可能发生的危险。由于道路正在改建，路面被挖开，这里一堆烂泥，那里一个大坑，叫人摸不清、看不透、防不得、绕不开，就像一个地雷阵，危机四伏，令人防不胜防。
这天清晨，一个鱼贩子贩了一整车鱼开往达卡，希望去那里卖出一个好价钱。司机十分谨慎地紧握着方向盘向前行驶，车上装载着的是一条条鲜活的大鱼。为了避让前方横过马路的行人，司机将方向盘向右边稍稍转动了一下，想不到右下方正好有一个大水坑，汽车身子一歪，躺在了泥水中。所幸的是车速很慢，汽车没有翻滚，车上的人没有受伤。鱼贩子急忙从驾驶室里爬了出来，赶快去看他车上的鱼，只见装鱼的桶一个个翻倒在地，鱼儿们早就在一片泥水中争先恐后地逃离，没能逃离的，在地上扑腾着、挣扎着。鱼贩子一屁股瘫坐在泥水中喊道：“鱼！我的鱼！”
后面的汽车被迫停了下来，司机一个个不耐烦地按着喇叭，顿时公路上喇叭声此起彼伏，像一声声催命符。没办法啊，都急着赶路，他们有的是急着送病人去医院，有的是去达卡赶飞机，一个个心急火燎、忧心如焚的，恨不得汽车能长出翅膀飞了过去……
过完了雨季，转眼到了施工人员眼中的旱季。
旱季的状况同样糟糕。路面一个个的“瘌痢”露了出来，像被轰炸机炸过的弹坑，瞪着一双双绝望的大眼睛望着天空。一路上灰尘滚滚，一片迷蒙，车上的雨刷要不停地刷、刷、刷，司机才可以看清前方的道路，一趟车跑下来，汽车上蒙了一层厚厚的灰尘，都分辨不出汽车本来的颜色了。在拥堵的道路上，车身晃晃悠悠地前行，像一个个喝醉了酒的醉汉，险象环生。在强烈的阳光照射下，路上的行人似乎都快要被烤熟了。天气炎热，老天爷的火气大，人的火气更大。前面似蜗牛爬行的车辆令后面的车辆完全失去了耐心，有的司机忍不住骂骂咧咧，就连那烦躁的喇叭声，似乎也在咒骂：“阿里巴巴！”“阿里巴巴”在当地是“骗子”“无赖”之类的骂人的话。
自此道路改建工程开工以来，这样的“闹剧”差不多每天都在公路上上演，日复一日，周而复始。
这是一条由广西壮族自治区南宁国际公司承包改建的公路。1989年10月。中成公司在孟加拉国多库公路招投标中，一举挫败印度、韩国、日本等国际劳务公司，夺得头筹，以4655万美元（按当时美元兑换人民币汇率1：8．8计算，折合41000万元人民币）中标。这个工程是亚行贷款的高等级国际公路项目，全长145公里，分为4个标段，工期30个月。中成公司全权委托广西南宁国际公司承建。这是广西公路工程队伍第一次走出国门，远渡重洋参与国际劳务工程，是第一次到位于喜马拉雅山山麓、印度洋之滨的南亚次大陆孟加拉国“打工”。地处祖国西南边陲、贫穷落后的少数民族地区的筑路者坐着飞机到国外去“淘金”，这可是破天荒的大喜事啊！人们欢天喜地、载歌载舞，欢送满怀激情出国寻梦的亲人、朋友，好一派母亲送儿为国争光、妻子送郎赚美元的令人振奋的场面。
当初，当地的老百姓见到了来自中国的筑路人员，兴奋不已，奔走相告！
可是，人算不如天算，美梦成了噩梦。
日历翻到了1993年2月，原定于1993年4月完工的道路，由于各种事先未曾预料的原因，此时完成的工程总进度不到全程的42％。旧的路面被翻开了，可是新建的路面进展非常缓慢。如果在正常工程期内，公路边施工边通车给交通造成不便，沿线的居民是可以理解的，也是可以忍受的。但是因为施工方失误，造成这样长时间的交通阻塞，当地人愤怒了。公路沿途的老百姓找当地的议员诉苦，几十名议员每次开会都提起此事。他们由原来的期望转变为失望，又由失望转变为埋怨，由埋怨转为愤怒。这个问题再得不到解决，当地百姓就要到政府大楼门前游行示威，要求执政当局下台了。
当地居民的满腔怒