丹尼尔·笛福著的《鲁滨逊漂流记》，一部出版于1719年的现实主义冒险小说，一问世就风靡英国，闻名世界，被誉为英国文学史上的第一部长篇小说，更是世界文学宝库中的不朽名著，成为全世界青少年成长不可或缺的人生教育范本。至今已出了几百个版本，几乎译成了世界上所有的文字。作者笛福用朴实无华的语言和形象逼真的细节近乎实录式地讲述了鲁滨逊孤身一人流落荒岛，凭着惊人的毅力、艰辛的劳作和超常的智慧度过了28年，开辟了自己的物质和精神家园，读起来亲切自然，清新流畅，给人以身临其境的真实感。

丹尼尔·笛福（Daniel Defoe，1660-1731）英国小说家。生于商人家庭。早年经商，到过欧洲大陆各国。以写政论和讽刺诗著称，反对封建专制，主张资本主义工商业。晚年发表海上冒险小说、流浪汉体小说和历史小说。代表作有长篇小说《鲁滨孙漂流记》，描写英国商人鲁滨孙海上遇难、流落荒岛二十八年的故事。其他小说有《辛格顿船长》《摩尔·弗兰德斯》《大疫年日记》等。

第1章 初涉大海
第一节 违命出海
第二节 沦为奴隶
第三节 舍命出逃
第四节 来到巴西
第2章 再次出航
第一节 噩运降临
第二节 流落荒岛
第三节 初度时光
第3章 遇难日志
第一节 艰难生存
第二节 病中感悟
第4章 初建“王国”
第一节 种植庄稼
第二节 勘察全岛
第三节 制作面包
第四节 建造小船
第5章 岁月轮回
第一节 生存反思
第二节 环岛之行
第三节 圈地养羊
第6章 新的危机
第一节 奇怪脚印
第二节 步步惊魂
第三节 人肉大餐
第四节 遇难船只
第7章 曙光初现
第一节 新的伙伴
第二节 教育感化
第8章 峰回路转
第一节 冒险计划
第二节 大战野人
第三节 骨肉情深
第9章 绝处逢生
第一节 狭路相逢
第二节 夺取大船
第10章 重返故土
第一节 离岛回国
第二节 收回财产
第三节 旧地重游

在滔滔的历史长河中，大浪淘沙，多少书籍已被泥沙
淹没，而保留下来的经典名著却跨越时空，在人类文明的
长河中熠熠闪光，亘古流传。这些精华，是人类睿智和哲
思的结晶，是闪闪发光的黄金，是蕴藏丰富的宝藏。
著名思想家弥尔顿说：“书籍是有生命的东西，它包
藏着一种生命的潜力，它像一个宝瓶，把作者生机勃勃的
智慧中最纯净的精华保存起来。”经典名著更是人类精神
上的精华，是人类伟大丰富的遗产，是民族不能丢弃的精
神财富。
阅读名著，让你提高修养，增长见识；阅读名著，让
你文采飞扬，妙笔生花。《繁星·春水》培养你的淡定从
容，优雅气质； 《钢铁是怎样炼成的》教会你坚定执着
，永不放弃； 《城南旧事》带着你经历童年，重拾梦想
；《假如给我三天光明》激励你重塑人生，再造辉煌……
阅读名著，我们将欣赏到鲜明的人物个性，将倾听到
智者的声音，将品味到或隽秀、或豪迈、或华丽的语言；
阅读名著，我们将思接千古，让心灵在人类精神的伊甸园
里自由徜徉，摆脱繁杂，涤荡污秽；阅读名著，我们将思
考当下，在文学与现实的比照中，寻找心灵的慰藉，修正
自己的行为。
著名教育家夸美纽斯说过：“书籍是培植智慧的工具
。”大文豪列夫·托尔斯泰也说过：“理想的书籍是智慧
的钥匙。”生活在现代社会的我们应该不忘传统，让经典
名著走近每一位读者，让精神培育不分时代。
热爱名著吧，她能开启你的智慧，洗涤你的心灵。

一个人的成长，需要勤劳勇敢的品质和坚定的信念，同时也要学会沟通和交流，多结交朋友。生活中的困难和危险并不可怕，只要有战胜它的信心，并付出实际行动，我们生活的道路一定会顺畅起来。
《鲁滨逊漂流记》是18世纪英国四大著名小说家之一丹尼尔·笛福的代表作，是笛福文学创作的里程碑，同时也是英国文学史上第1部现实主义小说。这部小说一问世即风靡英国，至今仍是雅俗共赏的世界名著。小说从初版至今，几乎译成了世界上所有的文字。

我说：“小风?多么可怕的大风哩。”
他回答说：“大风?傻家伙，这算什么!只要船只坚固，海面宽阔，这点小风算得了什么!不过你是个新水手，这也难怪。来，忘了吧。看看今天的天气多么可爱!”
我不愿意细说这段伤心的故事，风一停，海面一平静，我头脑里纷乱的思绪就一扫而光，怕被大海吞没的恐惧也消失殆尽，我热衷航海的欲望又重新涌上心头。我完全忘记了自己的誓言。不到五六天，我便像那些无所顾忌的青年人一样，完全战胜了自己的良心。但也正因如此，我注定要再受一次灾难。
船行六日，到了雅木斯海口，由于逆风，我们航行甚慢，不得不在这里下锚停泊。一连七八天，总是逆风，许多从新堡来的船都躲进了港口，等候顺风时驶入泰晤士河。
我们本来不应该在这里停得太久，应该一直乘着潮汐(由于月亮和太阳的吸引力的作用，海洋水面发生的定时涨落现象)驶入河口，无奈风刮得太紧了，四五天之后更猛烈了。这里一向被认为是良港，我们的锚索又结实，所以大家都满不在乎，整天照着水手们的方式休息玩乐。不料到第八天早晨，风势骤大，大家都行动起来，降下中帆，把船上的一切物件都安顿好，使船能顶住狂风，安然停泊。中午时分，大海波涛汹涌，船头有好几次钻入水中，灌进了很多水。有一两次，我们以为脱了船锚，船长下令放下备用大锚。这样，我们在船头下了两个锚，并把锚索放到最长的限度。
这时风暴来势大得可怕，大家都现出恐怖和惊奇的神情。船长极力小心指挥，维护船只的安全，他走过我身边的时候，我好几次听到他低声自语：“上帝啊，可怜我们吧!我们都活不了!我们都要完蛋了!”最初的纷乱中，我不知所措，一动不动地躺在舱房，真的无法形容当时的心情。我没有像第一次那样忏悔，而是变得麻木不仁了。我原以为死亡的痛苦已经过去，这次的风暴与上次一样也会过去。但当船长走过来说要完蛋的时候，我又吓坏了，走出舱房向外一望，简直是我生平没有见过的凄惨景象。巨浪像山一样高，每隔三四分钟就要向我们扑过来一次。我向四面一望，惨不忍睹。两只泊在我们附近的船，因为载货过重，已经砍去了桅杆。突然，我们船上的人惊喊了一声，一只一英里以外的船已经沉没了。还有两只船，脱了锚，不受控制地向大洋驶去，船面上一根桅杆都没有了。只有那些轻便的小船运气最好，因为可以毫不费力地飘在水上；但有两三只却被风刮得从我们旁边飞驶过去，只挂着角帆向海中飘去。
到了傍晚，大副和水手长恳求船长砍掉前桅，船长不愿意干。水手长抗议说，如果不砍掉前桅，船就会沉没，船长只好答应了。但前桅一砍下来，主桅随风摇摆失去了控制，船也随着剧烈摇晃，于是他们又只得把主桅也砍掉。这样就只剩下一个空荡荡的甲板了。
我这个初出茅庐(比喻刚进入社会或刚到工作岗位上来，缺乏经验)的水手，以前遇见那样一点风浪还吓得了不得，现在的心情也就可想而知了。现在回忆起来，我当时对于自己悔罪之后重萌恶念的恐怖，比对死亡的恐怖还要大十倍。加上对风暴的恐怖，我陷人一种无法形容的境地。但是这样还不算最可怕的，更可怕的是风暴愈来愈猖獗(凶猛、放肆地横行)，水手们都说这辈子还是第一次碰上。
我们的船虽然坚固，但因载货太重，吃水很深，一直在水中剧烈地摇摆颠簸。只听见水手们不断地喊叫着“它要沉了”。我当时不明白“沉”是什么意思，问了别人才明白怎么回事。这时风暴大到无以复加，我忽然看到一个平素很少见到的情况：船长、大副、水手长和一些比较有头脑的人不断地祈祷，时刻准备着船沉到海底去。
到了半夜，那些到船舱底下去检查的人中间有一个跑上来，喊道：船底已经漏了。一会儿又有一个跑上来说，船底已经有四尺深的水了。于是全船的人都被叫去抽水。我当时正坐在自己舱房的床边，一下子感到再也支撑不住了，就倒在了船舱里。这时有人把我叫醒，说我以前什么事也不会干，现在至少可以去帮着抽水。于是我便打起精神来，走到抽水机旁边，十分起劲地工作起来，正干着的时候，船长看见有几只小煤船，因为经不起风浪，不得不顺着风向海上飘去，正从我们的船边经过，便下令放一响枪，作为求救的信号。我不懂得放枪的用意，大吃了一惊，以为是船破了，或是有什么可怕的事情发生了，就吓得跌在甲板上，晕了过去。这时人们连自己的生命都无暇顾及(形容十分繁忙，没有闲暇空余的时间做别的事)，当然没有人来管我；于是另外一个人走过来，接替我抽水，把我一脚踢开，由我躺在那里，以为我已经死了。我过了好久才苏醒过来。
我们不断抽水，但底舱里进的水越来越多，看来不久就会沉没。这时，尽管风势略小了些，但船是肯定不可能驶进港湾了。船长只得不断鸣枪求救。这时，有一艘轻量级的船顺风从我们前面飘过，冒险放下一只小艇来救我们。
小艇上的人冒着极大的危险才划近我们的大船，但我们无法下到他们的小艇，他们也无法靠拢我们的大船。最后，小艇上的人拼命划桨，拼死来救我们；我们则从船尾抛下一