祥子是一名来自农村的普通人力车夫，他到城里想通过拉车改变自己的命运。为了拉上自己的车，他省吃俭用，用了三年时间终于实现了自己的理想，不料一场兵荒马乱，把他的新车给掳去了。祥子逃出来时，只牵回了三匹骆驼。但祥子没有灰心，依然倔强地努力拉车攒钱，然而辛苦攒的钱又被孙侦探给诈骗去了。无奈之下，祥子只好跟虎妞结婚，但没过多久，虎妞难产而死，他喜欢的小福子也上吊自杀，绝望之下，祥子彻底堕落了。

老舍（1899-1966），原名舒庆春，自己更名为舒舍予，含有“舍弃自我”的寓意，后改名“老舍”。老舍先生是满族正红旗人，他的创作具有很鲜明的北京本土特色，不管是其剧本还是小说，读者都能领略到浓郁的京味儿。1966年，在“文化大革命”的迫害下，老舍先生结束了自己的生命，这是我国近代文学史上严重的损失之一。
老舍先生的戏剧成就非常高，《茶馆》《龙须沟》是中国戏剧领域的丰碑，另外老舍先生创作的《骆驼祥子》《四世同堂》等小说，也是广受读者喜爱，老舍先生也因此以得票第一名的身份获得了诺贝尔文学奖的提名。

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十九
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二十一
二十二
二十三
二十四

名著阅读的价值是什么
——本书以祥子为例进行解读
故事综述：
祥子是一名来自农村的普通人力车夫，他到城里想通
过拉车改变自己的命运。为了拉上自己的车，他省吃俭用
，用了三年时间终于实现了自己的理想，不料一场兵荒马
乱，把他的新车给掳去了。祥子逃出来时，只牵回了三匹
骆驼。但祥子没有灰心，依然倔强地努力拉车攒钱，然而
辛苦攒的钱又被孙侦探给诈骗去了。无奈之下，祥子只好
跟虎妞结婚，但没过多久，虎妞难产而死，他喜欢的小福
子也上吊自杀，绝望之下，祥子彻底堕落了。
价值解读：
书籍犹如一盏明灯，照亮了人类进步的阶梯。阅读名
著可让我们与大师为友，与智者为伴，体会不一样的人生
。古人云：“开卷有益。”当我们翻开一本好书时，总会
有所收获。那么，经典名著中究竟蕴藏着哪些价值呢？简
而言之，就是能让读者深切体悟到千百年来人类的智慧结
晶，以及历久弥新的优良品格，例如善良、勇敢、责任、
爱国，等等，从而让读者树立起正确的人生观、价值观和
世界观，使人生之路多一分平坦，少一分坎坷。就本书而
言，坚韧、善良等优秀品格值得我们学习。
1.关于坚韧
主人公祥子身上最突出的品格是坚韧。为了拉上自己
的车，他顽强地与残酷的黑暗现实搏斗，用自己微弱的力
量坚持不懈地对抗吃人的社会。第一次，买的车被宪兵抢
走时，他没有放弃理想；第二次，辛苦攒的钱被孙侦探诈
骗一空，他也没有放弃理想；第三次，虎妞难产而死，他
虽然遭到沉重打击，但仍然抱着希望，直到他心爱的小福
子上吊自尽，他才彻底被击垮。虽然祥子最终堕落了，但
他为理想奋斗的坚韧品格仍然令人敬佩。
价值启示：坚韧是中华民族的传统品格，正是这一品
格铸就了我们五千年的辉煌文明。我们一定要有一颗坚韧
的心，顽强不屈，为自己的理想不懈奋斗，只有这样，才
能对国家对社会有所成就。
2.关于善良
祥子淳朴善良，老马祖孙大冬天拉车，又累又饿，却
没有钱。祥子给祖孙俩买了十个羊肉馅的包子。在曹宅，
他的钱财被孙侦探敲诈一空，买车的希望落空，遭到沉重
打击，然而在这样的困境下，他仍然惦记着曹宅的安全，
关心着曹家人。除了祥子，还有高妈、小福子、曹先生等
人，尤其是小福子，为了养活家人，不惜去卖身，她身上
集中体现了旧社会穷苦人家女子悲惨凄凉的命运。
价值启示：善良是一种美德，是富有同情心的表现。
不管现实多么残酷、艰难，我们都要保持一颗善良的心，
关爱他人就是关爱自己。

保留原版习惯用字、通假字和标点用法，原汁原味呈现原著。另外，附有导读、注释和试题，便于读者理解和学习。
阅读经典名著，有利于培养少年儿童正直、善良、勇敢、坚毅等优秀品质，帮助他们树立正确的价值观。
依据商务印书馆出版的《现代汉语词典》，对书中的疑难字词进行了注音、释义，旨在帮助读者实现无障碍阅读。
本书是作家老舍的代表作之一，主要是以北平（今北京）一位人力车夫祥子的人生轨迹为线索贯穿全文，以二十世纪二十年代中期北平市民的生活为背景，以车夫祥子坎坷、悲惨的生活遭遇为主要情节，深刻揭露了旧中国的黑暗，控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫，表达了作者对劳动人民的深切同情，向人们展示了军阀混战、黑暗统治下的北平底层贫苦市民的苦痛生活。

他是被称为“人民艺术家”的作家，对于这个称
号，老舍先生是当之无愧的。
——著名剧作家 曹禺

一
导读：旧时的北京城大街上跑着很多人力车夫，祥子就是他们当中的一分子。来自乡下的祥子经过三年的辛苦努力和省吃俭用买了一辆属于自己的车，希望从此改变自己的命运。
我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
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