陈继，上海人，立信会计师事务所合伙人，一个喜爱旅行、写作、摄影、运动的注册会计师，曾发表小说、散文、诗歌等各类文学作品和财经文章，并在《东方商旅》《尊》《上海晨报》等报刊上发表摄影作品近百幅，2008年应邀担任《东方早报》中国公民赴美首发团随团特约撰稿人。2011-2016年，五年间足迹遍及世界七大洲，其中在2015-2017年完成了地球三极的行程。
人生哲学：
脑动、体动、心动
主要文学作品：
2006年《有青藤的老房》《树叶红了》《游鱼之梦》等多首诗歌入选《海上诗坛六十家》诗集
2007年出版个人散文集《思绪的项链》
2008年出版个人诗集《我是一只有爱的鸟》
2012年出版个人游记散文集《天南有路》

2018年3月，在到达南极3周年之际，我完成了《
我的地球三极》全部文字稿，那时，将书稿尽快交付
出版社并争取在2018年8月出版此书成为我一个不小
的愿望。在8月份出版此书是纪念我的北极行1周年，
同时，也为我“三年走完地球三极”的目标划上一个
圆满句号。
所幸的是，经过数月的紧张筹划，在立信会计出
版社的统筹安排之下，这一愿望得以实现，更令人欣
慰的是《我的地球三极》一书正好安排在2018年上海
书展期间首发，这实在算得一件意外之喜。
去过地球三极的人不会很多，而去过三极又把它
记录下来的人可能更少，《我的地球三级》一书用了
详尽的笔墨全面地记录了我在地球三极旅途中经历的
每一个细节，真实展现了我在南极、西藏和北极的全
部过程。虽然自我感觉略显平淡无奇，没有特别可以
被人乐道的离奇故事和精彩的文笔，但这是我一步一
个脚印走出来的真实三极写照，每一个过程都有我对
地球三极的真实体验和感悟。此书写得有些艰难，在
南极篇中，因为过德雷克海峡晕船失去了在南极每一
天即时的旅行记录：在西藏篇中，因为电脑的误操作
失去了已经完成的数千字文字。这些，曾一度让我有
过放弃写完此书的念头，好在最后我克服了种种困难
，得以实现自己的夙愿。
《我的地球三极》是我的第五本书，它与以往已
经出版的书一样。旅行总是其中不可忽缺的一个重要
题材。对我而言，旅行是我命中注定的缘分，我的血
液中随时会涌动出一种对旅行的激情，使得我对旅行
总是乐此不疫并成为生命中最重要的内容。旅行中不
仅有湖光山色、名山大川，更有各种旅途的艰险，甚
至可能有生命危险，在数十年的旅行生涯中，我曾有
过两次与死神擦肩而过的经历，坦然面对和克服旅行
中的各种艰难，也磨历了我的人生才能。数十年的旅
行经历拓宽了我的眼界，沉淀了我的思想，使我对人
生有了更强的操控能力，也可以笑对未来人生中更多
的困难和挫折。此书的出版，既是对我走过这地球三
极旅程的记录，也是我的旅行人生中的精彩篇章。在
旅行过程中我时常会有很多感悟，特别是对人和自然
关系和谐相处的感悟有了许多升华，在南极和北极的
旅行过程中，我对“保护地球人类家园”的公益宣传
做了一些小小的尝试，也取得了良好的效果。读万卷
书不如行万里路，行万里路之后再有一本记载旅行生
涯的书，那么这样的人生又自然多了一份趣味，也足
以让我抵御生活中的种种诱惑，出走半生，归来仍是
少年，出走一生，旅行的脚步依然鲜活、踏实。旅行
，就是我的人生标签，是我的一种荣耀。
在从迪拜到圣保罗的大西洋万米之高的飞机上，
我写下这篇后记，我觉的这也是一种缘分，三年多前
，我在同样的航线上出发去南极，如今，我不仅完成
了地球三极的全部旅程，而且记录这段旅程的书也即
将出版，这真是一件令人感觉愉悦的事，我真心希望
此书能给更多喜欢旅行的朋友带来旅行的动力。天南
无路，走走就有了；天南有路，走走就更宽了。最后
，对在此书的出版过程中给予我热心帮助的朋友致以
真诚的感谢。
作者于2018年6月

序
南极篇
引子
上海至多哈(2015年2月22日)
多哈经圣保罗至布宜诺斯艾利斯(2015年2月22～23日)
布宜诺斯艾利斯一日(2015年2月24日)
乌斯怀亚(2015年2月25日)
过德雷克海峡(2015年2月26～27日)
到达南极(2015年2月27日)
天堂湾(2015年2月28日)
洛克雷港(2015年3月1日)
再过德雷克海峡(2015年3月2～4日)
南乔治亚岛爱德华国王角和捕鲸博物馆(2015年3月5日)
南乔治亚王企鹅岛和沙克尔顿小道(2015年3月6日)
从南乔治亚岛到马尔维纳斯群岛(2015年3月7～9日)
马尔维纳斯群岛斯坦利港(2015年3月10日)
马尔维纳斯群岛西部诸岛(2015年3月10～11日)
布宜诺斯艾利斯佛罗里达大街(2015年3月15日)
南极小贴士
西藏篇
引子
北京启程(2016年8月6日)
拉萨一日游(2016年8月7日)
318国道及米拉山口(2016年8月8日)
巴松措湖(2016年8月8日)
南迦巴瓦山(2016年8月9日)
重回拉萨(2016年8月10日)
大昭寺和小昭寺(2016年8月11日)
羊卓雍措湖和乃钦康桑雪山(2016年8月11日)
珠峰大本营(2016年8月12日)
西藏小贴士
北极篇
引子
上海-迪拜-奥斯陆(2017年8月8～9日)
奥斯陆的一晚两天(2017年8月9～10日)
初到朗伊尔城(2017年8月11日)
霍恩湾(2017年8月12日)
贝尔湾(2017年8月13日)
伊斯峡湾一斯凯森湾(2017年8月14日)
巴伦支堡(2017年8月14日)
麦格达勒湾(2017年8月15日)
摩纳哥冰川(2017年8月16日)
克罗丝峡湾-新阿伦森(2017年8月17日)
重回朗伊尔城(2017年8月18日)
北极小贴士
后记

2015年2月22日(农历初四)晚上19：45，我们准时离开家门，天气预报显示晚上有雾，但送我们去机场的车上了中环之后，天气状况并没有太大异常，沿途的灯火不算通明，也不乏亮点。初五是农历接财神的日子，性急的人已在此时开始放鞭炮，在中环上也能听到零星的鞭炮声。到了浦东机场2号航站楼，在指定的地方遇到同团团友，我们这个南极旅行团是一个带着使命的旅游团队，由中国陶瓷鉴赏专家海波发起，由不少陶瓷艺术家和社会各界达人组成，随团的还有由传媒人王知波领衔的四人摄制组，上海电视台著名主持人夏磊担当团队活动主持人。为了便于团队的统一行动，安排旅行事务的环洲国际旅行社朱峰老总亲自张罗着把全部贴有“带着CHINA去旅行”圆形贴纸的行李去托运。
坐在卡塔尔航空波音777—300ER的飞机上，有种奢华和宽大的感觉。经济舱左、中、右各有三个座位，仍略显宽大，不像国内航班的座位那样局促。波浪形的机舱顶面柔和而舒服，两边紫色的照明光带在光线不足的机舱内看上去分外悦目，与卡塔尔航空的紫红色标志特别协调。飞机在23：50开始滑行，20分钟后准时起飞，浦东机场的灯火在舷窗一侧一闪就消失了。飞机很快爬高并沿着沿江高速一路向西南方向飞去，从云南腾冲出境。晚餐很丰盛，前菜是玉米、黄瓜、鹰嘴豆沙拉拌莲藕，主菜为豆瓣酱煎鱼柳，副菜为炒菜心和蘑菇，主食是蛋炒饭，另外还有甜品。我另要了一小杯白葡萄酒，好酒与美食享用完之后就倒头大睡。一觉醒来，飞机已穿过整个印度大陆，并从卡拉奇边上沿着伊朗南边海岸线一路朝着霍尔木兹海峡飞去，那个像靴子型的阿拉伯半岛已呈现在眼前了，接着，迪拜等中东著名城市也闪现在航程地图上。飞机过了迪拜之后，多哈就快到了，此时飞机已飞了近十个小时，那条从上海到多哈由东向西的轨迹已经筑成，我们即将飞越整个亚洲。然而即使这样，去南极的旅程连一小半都没有到。
飞机在多哈时间早晨5：08、北京时间上午9：08飞抵卡塔尔多哈阿德曼得国际机场，在飞机降落机场时，多哈还处于沉睡之中，但多哈的灯光依然耀眼，一如其他国际性大都市。下了飞机，不用出境验关，只要重新排队做一次安检，排队的人很多，有不少带着面纱的阿拉伯女子，她们穿着黑色阿拉伯长袍，只露出两只黑白分明的眼睛，很是醒目。在多哈机场前后耗费了两个多小时之后，上午7：50，飞往巴西圣保罗的航班准时起飞，此次的飞机型号为波音777—200[。R，与先前的飞机相比，似乎没有多大的差别，至少在外形上一点都看不出。飞机起飞后先向北、再折向西飞行。多哈，一个前往南极的中途驿站就这样挥手而别。
飞机在阿拉伯半岛上空不紧不慢地向红海方向飞去，舷窗下是一片沙漠，看不出任何生命迹象。单调和无聊成了这段航程的主要内容，但再无聊也要打发时间，从多哈到圣保罗的飞行时间约为14个小时，漫长的航程加上满满的上座率使坐飞机的人有着路途迢远的难受，而我的座位又恰恰在中间的位置，那种局促感就完全显现出来。于是，我时不时地离开座位，寻找可以放松的空间。在飞机尾部有个小小的空间可以站着活动下腿脚，还有一个小窗可以看到窗外的景色，于是这儿成了我休憩的绿洲，我带着书坐在地上阅读，还与同团的来自景德镇的陶瓷大师建安兄聊天，一聊就是几个小时。在聊天中，飞机下面的非洲大地依次出现，先是尼罗河，河流弯曲多变，在撒哈拉沙漠中蜿蜒伸向北方，紧挨着尼罗河有不少绿洲，形成了一条长长的绿色长带。看着这条非洲的母亲河，顿时有种肃然起敬的凝重。对于尼罗河实在是耳熟能详，从小学到中学，地理课上没少背过这条世界著名大河的一些地理要点，还为它与亚马孙河究竟谁是世界第一长河犯过迷糊。p4-5

南极、北极和青藏高原被称为地球的三极，全世界能完成涉足这三极的人屈指可数。
陈继著的《我的地球三极》用详尽的笔墨、真实自然的文字和百余幅精美照片全面而真实地记录了作者在地球三极旅途中的每一个细节和精彩体验。
本书不仅是一本精彩游记，更是一本导游图册，书中附有三极旅途行程的详细小贴士。
本书送给所有有梦想、坚持初心的旅友。只要有梦想，何时出发都不晚。
出发——就是现在！

在人的一生中有很多相遇和聚散，有的人萍水相
逢却如久别重逢，有的人历经岁月的涤荡最终还是失
散于人海。我与陈继先生的交往始于2015年那次铭刻
于心的南极之旅，我们共同穿越德雷克海峡的惊涛骇
浪，一同体验登上半月岛的惊喜与冲撞，一起为因暴
风雪而错过的长城站和欺骗岛而扼腕，也为在南乔治
亚岛听到数万企鹅的生命合唱而动容；我们共赏勒关
尔水道的奇景，沉醉于卡卡斯岛的梦幻星空。俗话说
“百年修得同船渡”，和陈继先生在南极共度的22天
让我们成了“极友”。读万卷书不如行万里路，行万
里路不如阅人无数，对陈继先生的阅读，南极之旅只
是一个开始。
2015年的南极之旅与我们同行的有很多艺术家，
每个人都才情飞扬，陈继先生在他们中间显得低调而
普通。清瘦的身形、随意的穿着、儒雅的谈吐，陈继
先生给我的第一印象更像是一位大学教授而不是会计
师。阅历丰富而有趣的人总是很难被一眼看透，需要
慢慢阅读，和陈继先生的交往如品香茗，清淡但却余
味悠长。
在南极旅行的妙处就在于等待极致美景出现前那
些你可以肆意挥霍的闲暇时间，现在回想起来那种全
然的自由自在对现代的都市人来说才真正是最大的奢
侈。在那些像被空气包围、等你去浪费的时间里，我
和陈继先生开启了无话不谈的闲聊模式，从文学、历
史、音乐、艺术、体育到哲学、政治、经济，陈继先
生的谈话坚定而温和，总有定见但从不强加于人，一
贯的疏淡，这样的交谈实在让人陶醉。陈继先生长我
几岁，一路走来，他从小陈开始，到陈会计、陈会计
师、陈老师、陈总、陈主编，这些头衔是他丰富阅历
的体现。在我心里那个激扬文字、文采飞扬的“天南
”是他，那个淡然坚定、捍卫生活的斗士也是他；那
个永远向往远方、心在路上的行者是他，那个足球场
上的健将、乒乓台前的冠军也是他。
我是一名从业20年的新闻老兵，很多朋友可能都
看过我主持的《媒体大搜索》和《新闻夜线》等节目
。在生活中我是一个崇尚像玩一样工作、像工作一样
玩的“雅痞”老男孩，两个爱玩也会玩的男人在南极
相遇。怎能不让人生出蓦然回首、惺惺相惜之感。
从南极回到上海，陈继先生和我又回到各自的轨
道，各自忙碌，但偶尔的一杯咖啡、一盏清茶、几杯
小酒还能让我们一起梦回南极、神游五洲。从2015南
极之旅开始，陈继先生用三年时间完成了他地球三极
的旅行，并将这三次旅行的经历凝练成了《我的地球
三极》一书，书中有我们共同的回忆也有新的旅程，
那些行走中的细节、见闻、感悟、情怀相信也会让向
往诗与远方的朋友们心旌神摇吧。
在上海这座“冒险家”的乐园里，陈继先生算是
稀有的“物种”，他更像是一位当代名士，且行且吟
、一诗一酒、快意江湖。陈继先生说：“我愿做一个
有阅历、有智慧、有趣味的年轻的老法师。”我有一
个信念：一个人最大的成就就是活出真实而完整的自
己。虽不能至，心向往之，是为序!
夏磊
2018年6月于瀚海云居

陈继著的《我的地球三极》主要讲述了作者用三年时间完成了他地球三极（南极、北极和西藏）的精彩旅程，作者的职业是高级注册会计师，他在旅行途中从职业独特的视角，用细腻的文笔和精美的照片把常人无法看到的美景和人生感悟记录下来。本书适合喜欢旅游和摄影的读者参考阅读。