在这本由海因茨·古德里安著的《闪击之王》中，古德里安以其亲身经历详细描述了德国装甲兵的组建、发展、作战史及其经验教训，介绍了他率领德国装甲部队吞并奥地利、捷克斯洛伐克、苏台德区的行动，以及对法、苏作战经过，并对第三帝国的领袖人物和德军统率机关进行了评论。

海因茨·古德里安，第二次世界大战时期德国著名陆军将领，军事家、理论家、战术家，德国装甲兵和“闪击战”创始人，也是“装甲战”“坦克战”的倡导者，被称为德国“装甲兵之父”。他是第二次世界大战爆发前，将坦克与机械化部队使用于现代化战争的重要推动者。在他的组织与推动下，德国建立了一支作战高效的装甲部队，屡屡击败敌军，是联合兵种作战和前线指挥等战略战术发展的推动者。他先后任装甲军军长、装甲集群司令、装甲集团军司令、装甲兵总监、陆军总参谋长，与曼施坦因、隆美尔被后人并称为“二战”期间德国三大名将，也被称为德意志第三帝国的“帝国之鹰”。

第1章 成长经历和青年时代
第2章 德国装甲部队的创建
炮火和行进中的坦克攻击
装甲
机动
火力
第3章 权力巅峰的希特勒
奥地利并入德意志帝国
苏台德地区并入德意志帝国
局势再度恶化
第4章 灾难降临
波兰战役
战争间隙
第5章 西线战事
战备阶段
向英吉利海峡突进
夺取海峡港口
希特勒关于停止推进的重大命令
致第十九兵团的广大官兵！
突破至瑞士边境
停战
第6章 1941年的苏联战事
备战
开战
横渡第聂伯河
斯摩棱斯克—埃尔尼亚—罗斯拉夫尔
莫斯科还是基辅？
基辅战役
奥廖尔战役和布良斯克战役
向图拉和莫斯科进军
第一次解职
集团军日常动员令
第7章 退出现役
第8章 1942年1月到1943年2月期间装甲部队的发展
第9章 装甲部队监察长官
任命和先期工作
装甲部队监察长官职权明细
格德勒博士来访
“城堡行动
1943年下半年出现的分歧
决策之年
第10章 7月20日及其余波
第11章 总参谋长
东线的行动
阿登攻势
东线的防御准备
苏军攻势
第12章 最后的崩溃
第13章 第三帝国的领导人物
希特勒
纳粹党
国家和地区管控人员
希特勒的小圈子
政府
第14章 德国总参谋部
附录Ⅰ
附录Ⅱ
附录Ⅲ
附录Ⅳ
附录Ⅴ
附录Ⅵ
附录Ⅶ
附录Ⅷ
附录Ⅸ
附录Ⅹ
附录Ⅺ
附录Ⅻ
附录ⅩⅢ
附录ⅩⅣ
附录ⅩⅤ
附录ⅩⅥ
附录ⅩⅦ
附录ⅩⅧ
附录ⅩⅨ
附录ⅩⅩ
附录ⅩⅩⅠ
附录ⅩⅩⅡ
附录ⅩⅩⅢ
附录ⅩⅩⅣ

在希特勒治下，很少有高级将领在被解职后又重新得
到重用的，海因茨·古德里安就是其中之一。1937年古德
里安关于德国装甲部队的著述一经出版即引起强烈反响，
他在书中展现了很好的写作水平和鲜明的个性，也初步奠
定了他作为德国装甲部队之父的地位。第二次世界大战期
间，古德里安先后参加了德国对波兰、法国和苏联的战争
，率领装甲部队连战连捷，充分展现了他卓越的领导才能
和军事才华，也为后人熟知的“闪电战”提供了有力的支
撑。
“二战”结束后，古德里安著作出版《士兵回忆录》
，对他在第三帝国崛起和衰落过程中的经历作了生动描述
。此书揭示了德国参加第二次世界大战诸多层面的内幕，
还描写了古德里安的很多个人经历以及他与包括希特勒在
内的纳粹德国高层之间的关系，甫一出版就受到读者的极
大关注，1953年更是成为畅销书。
《闪击之王》是德国装甲部队之父古德里安的第二次
世界大战回忆录，书中不仅详细讲述了德国装甲部队从谋
划到创建再到参战的整个历程，还讲述了德国参加第二次
世界大战的很多细节，其中不乏有关希特勒以及德国军界
、政界高层人物的个性描述和生动故事，对军事爱好者和
历史爱好者而言是不可多得的一本好书。
古德里安才华横溢但为人低调，始终秉承“多做事，
少露面”的传统原则。他通信技术人员出身，作为观察员
参与空中侦察，由此对空中力量有了了解；在以后勤军官
服役期间积累了宝贵的实践经验；在轻步兵部队服役期间
，他对军队在敏捷思维、速度和机动性方面的需求有了深
入的了解。古德里安是一个喜欢观察和学习的人，善于从
事实和观点中总结经验。他对反应慢的人没有多少耐心，
对无能的人更是无法容忍。一个有名的例子是，1914年马
恩河战役之后，当时负责第五骑兵师无线电站、军衔只是
少尉的古德里安认为上级使用部署无线电站官兵不当，把
他的师长训了一顿，这件事几乎让他被关进法国的战俘营
！
古德里安是典型的普鲁士人，他自豪感强，为人谦和
但颇有威严，外界对他的高度评价使他成为战后讲述德国
二战经历及观点的一个人选。
《闪击之王》的内容主要包括四个方面：
德国装甲部队的创立和发展，包括获取先进装备的困
难和问题；
1939年、1940年和1941年的战事；
德国在对苏作战和非洲战事遭遇惨败后于1943年初开
始重建装甲部队；
1944年处于失败边缘的德国如何试图为和平谈判创造
条件。
从1929年开始，古德里安坚信坦克与其他武器的组合
将对地面战争产生革命性的影响。为此，他专门研究了军
事历史、英国近期作战经验和一些相关的军事著述。在当
时那个年代，能够预见并深入研究快速机动的装甲部队发
起的军事和战争革命的人并不多，而古德里安就是其中的
佼佼者。后来的战争进程表明，古德里安主张的闪电战术
快速、高效，德国在波兰、法国和苏联战场上取得一次又
一次胜利，德军堪称势如破竹。根据古德里安的叙述，假
如德国领导层听取他主导的意见，甚至德军后来遭遇的一
些挫折都可以避免，其中包括敦刻尔克和进军莫斯科。
当德国处于失败和崩溃的边缘，古德里安竭尽所能挽
救败局。在失败不可避免的时候，他力促通过外交手段为
和平谈判创造条件，并在此举难以奏效的情况下想办法保
护德国民众和工业设施。他的所作所为让他赢得了德国乃
至其他国家民众的尊重。
严格来说，《闪击之王》不是一本自传，其中的内容
大多涉及军事层面，关于古德里安本人的描写只有寥寥数
页。但正因为如此，我们可以从书中了解到德国战争机器
在第二次世界大战期间的运作情况，管窥古德里安“闪电
战”的精华，还可以看到关于纳粹德国高层尤其是希特勒
的一些奇闻异事。
不过需要指出的是，古德里安毕竟是纳粹德国的将领
，其政治观点和军事分析是以参加第二次世界大战的纳粹
德国的利益为根本出发点的。此外，原作者在书中的很多
场合都表现出非常冷静、客观的态度，对希特勒以及当时
德国一些政治、军事人物予以批判，给人一种原作者时时
处处观点正确的感觉。作为读者，我们要本着取其精华、
去其糟粕的原则对书中的描述进行甄别，不可全盘接受，
更不可当作正统史料加以使用。

新技术改变战争模式的创新实战经典。
德国装甲兵之父对第三帝国战败的反思。
海因茨·古德里安著的《闪击之王》是研究第二次世界大战，尤其是德国闪电战不可多得的珍贵资料。作者以亲身经历详细讲述了德国装甲兵的创建过程以及在战争中的运用，同时回顾了他率领装甲部队迅速攻占奥地利、捷克斯洛伐克、苏台德地区等一系列军事行动，并且对纳粹德国的领袖人物和德军统帅机构进行了深刻的评价。

一部引人入胜的杰出作品……他对战争时期希特
勒的描写栩栩如生。
——美国历史学家、艾森豪威尔和尼克松总统传
记作者 安布罗斯
蒋百里先生曾经说过：参谋总长是一定要有三分
疯狂的气质，不怕他偏，偏到极点也就是正了。古德
里安正是这样一位有偏见、有疯狂气质的名将。他的
偏见也就是他的特点，这本书令人欣赏的地方也是在
这里。
——军事史学家、中西方战略研究学者 钮先钟
培养宏观思维建议看一点历史和哲学，我曾经推
荐看三本书。三位德军著名将领留下的三本书，对德
国“二战”战略有非常深入的思考。古德里安的《闪
击之王》，对如何用新技术改变战争模式以及德国进
攻苏联的战略有深入的思考和探讨……
——华为总裁 任正非

第2章 德国装甲部队的创建
两次世界大战期间，我主要从事与德国装甲部队创建相关的工作。虽然我足轻步兵军官出身，没有接受过技术方面的训练，但我注定要投入到摩托化部队事业当中去。
1919年秋我从巴尔干地区回国后，曾经在驻扎在汉诺威的国防军第卜旅短期服役。1920年1月，我回到高斯拉尔的轻步兵营，受命担任其巾一个连的连长。在那之前，我做的是总参谋部的工作。同到步兵营的时候，我没想过将来有一天还会回到总参谋部，因为我离开巴尔干的事情闹得有些不愉快，而且10万人的部队规模太小，短期内取得进展的可能性微乎其微。所以1921年秋当我非常敬重的团长冯·阿姆斯贝格上校问我愿不愿意回总参谋部的时候，我完全没有思想准备。我跟他说我愿意回去，但此后的很长一段时间，我没有收到关于这件事的任何消息。直到1922年1月的一天，国防部陆军总参谋部的约阿西姆·冯·斯图普纳格尔中校从柏林打电话问我为什么还没去慕尼黑报到。我从他那里得知，我被调动到摩托化运输部的运输部队督察组，因为督察组组长冯·奇什维茨将军要求派一名总参谋部的军官到他的督察组协助工作。我的调动任命4月1日牛效，但为了让我在从事参谋工作之前积累一些团级运输部队的丈践知识，我被委派到驻扎在慕尼黑的（巴伐利亚）第七摩托化运输营。按照上级指令，我必须立即去慕尼黑报到。
怀着对新工作的期待，我到慕尼黑向营长卢茨少校报到。之后的几年时间，我和卢茨少校密切合作。他对我很好，给予我很大的帮助，我非常敬重他。报剑之后，我被分配到驻扎在慕尼黑的一连。当时一连的连长叫魏默，以前在空军服役，后来回空军继续当飞行员。卢茨少校在我报到的时候说，我最终足要去国防部从事组建和部署摩托化运输部队方面的工作的，我在慕尼黑服役主要是为了给这份工作做准备。在慕尼黑，卢茨少校和魏默上尉竭尽所能教授我有关他们这支部队的知识，我从他们那里学到了很多东西。
1922年4月1日，我在柏林向冯·奇什维茨将军报到，非常期待他能就我在总参谋部的新工作给我一些指示。他告诉我说，他原本想让我从事摩托化运输部队部署方面的工作，但参谋长佩特少校下达的命令是：我的工作内容包括摩托化运输车间、油库、建筑施上以及技术官员相关事宜，后期还会参与道路及其他交通设施方面的工作。这个命令人人出乎我的意料。我告诉奇什维茨将军，我对这些技术为丰的工作没有任何准备，而且我自认为没有掌握足够的相关知识。奇什维茨将军说，他原本想根据卢茨少校的建议给我安排工作，但佩特少校对此不予认可。佩特少校认为，根据1873年皇家普鲁士作战部制定后经多次修订的规程，参谋军官的任命属于参谋长而不是督察组长的职权范围。督察组长遗憾地说，他无力改变参谋长的指示，不过他会想办法让我参与他计划巾的研究项目。我提出要求说想调回之前我在的轻步兵连，但没有得到批准。
于是乎，我就摸着石头过河开始了自己的技术生涯。走进办公室我才发现，除了文件格里的几份文件以外，我的前任没有留下仟何有价值的东两，唯一能给我提供帮助的是国防部的一些元老。他们熟悉文件，对业务驾轻就熟，总是向我伸出援助之手。毋庸置疑，我这份工作的知识性很强，我从中学到的东两后来对我大有用处。不过最大的好处还是我可以参与奇什维茨将军负责的有关机动车辆运送兵力的研究项同。这个项同正式启动前，田防部曾经在哈尔茨山区组织过一次小规模的演练。正是源丁这项研究，我第一次意识到部署摩托化部队的可能性，而且我必须就此形成自己的观点。奇什维茨将军是一个要求严苛的上司，他非常强调工作的精准性，哪怕是一点小小的错误都逃不过他的眼睛。在他手下工作是一种很好的历练。
第一次世界人战有很多使用机动车辆运送兵力的案例，不过这类兵力转移都出现在几乎同定不变的前线后方，从未在运动战中直接针对敌人使用。但如今的德国是不设防的，即便爆发新的战争，战争的形式也不大可能是前线固定的阵地战。囚此一旦爆发战争，我们必须倚仗机动防御。而要在运动战中进行摩托化部队的转移，如何对转移提供保护就成了问题。据我所知，最有效的保护方式是使用装甲车，于是我就去查找这方面的先例。在查找过程中我认识了福尔克海姆中尉，当时他正在收集整理有关德国装甲车的资料。作为我们这支小规模陆军的一个研究对象，这方面的资料丰要涉及的是战争期间德国如何在装甲车使用资源十分有限的情况下应对大规模敌军坦克部队。福尔克海姆中尉给我提供了一些索材，信启、量不人但至少可以发挥敲门砖的作用。英国人和法国人在这个领域的经验要丰富得多，他们在这方面的著述也比德国多得多。我想办法拿到英国和法国的这类书籍，然后开始学习。
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