第1章 绪 论
1.1 研究背景
1.2 主要研究内容与方法
1.3 研究现状
第2章 依托工程概况
2.1 场段出入线隧道群概况
2.2 工程地质概况
2.3 不同隧道类型概况
第3章 超大断面浅埋隧道施工技术
3.1 施工工艺流程及重难点
3.2 隧道开挖
3.3 初期支护
3.4 施工数值模拟
3.5 监控量测与地表沉降分析
3.6 小 结
第4章 超大断面小间距隧道施工技术
4.1 施工工艺流程及重难点
4.2 隧道开挖
4.3 施工数值模拟
4.4 监控量测与地表沉降分析
4.5 小 结
第5章 超大断面浅埋偏压隧道施工技术
5.1 施工工艺流程
5.2 预支加固
5.3 隧道开挖
5.4 初期支护
5.5 施工数值模拟
5.6 监控量测与地表沉降分析
5.7 小 结
第6章 超大断面非对称连拱隧道施工技术研究
6.1 施工特点
6.2 超前支护
6.3 隧道开挖
6.4 施工数值模拟
6.5 围岩与监控量测
6.6 小 结
结 论
参考文献

任立志、白伟、李围、段景川著的《地铁场段出入线超大断面隧道群施工关键技术》依托深圳地铁7号线安托山停车场和深云车辆段出入线，采用数值模拟方法、现场监测与工艺试验，进行了超大断面浅埋、小间距、偏压和非对称连拱隧道施工技术研究，解决了地铁场段出入线超大断面隧道群施工关键技术难题。
本书为城市轨道交通土建工程专业书籍，可为从事轨道交通工程施工、设计、监理和建设管理技术人员的指导用书和继续教育用书，也可作为高校教师和研究生的参考用书。