1999年秋，作者徒步12天，走进成都以西大邑县的大雪塘（西岭雪山主峰）附近海拔4500处，只为探查一个二战时期美军飞机的坠机遗址——从此，开启了一段中美协同对日战略轰炸史研究的艰辛之旅。历时18年，作者将“超堡队”在原民国报刊上的部分战报摘录于此，补充了原美国官方档案、图片，中国官方档案、文史资料，探访了数百位中美两国老兵及中国百姓，整理其亲历回忆，经整合编排形成了这本700余页的原生文献。本书将首次披露毛泽东抗战期间唯一一张与美军一线作战人员的合影。

作者简介

李肖伟，四川成都人，成都市广播电视台记者、编辑。1982年参加中国人民解放军空军第七军（地勤部队），1984年配合陆军参战，1986年退役。1992年进入成都经济电视台，曾担任专题部记者、纪录片工作室编导。参与《每日写真》、《百姓》，《故事人生》 ，《探秘》等专题栏目采访和编辑。

2015年《超堡队——美军第20航空队与中国人民共同抗战图集》（中英文）上、下册在四川人民出版社出版，同年在美国纽约参加书展；

2017年   《穿越中国》由解放军出版社出版；

2018年   《The Superfortress in China》在皇家柯林斯出版公司（Royal Collins Publishing Group Inc.）出版。

第一章执行马计划 飞入中缅印

第二章策应诺曼底 超堡首出击

第三章协同塞班战 初炸八幡厂

第四章南征巴邻旁 东袭长崎市

第五章二炸八幡厂 幸遇新四军

第六章百架炸鞍山 千里赴延安

第七章助海军航舰 袭台湾基地

第八章炸大村南京 再遇新四军

第九章炸奉天航厂 袭汉口基地

第十章新春袭大村 二炸台湾岛

第十一章侦察旅顺港 遇救八路军

第十二章驼峰运油机 坠落土司地

第十三章迪克西使团 气象与救援

第十四章华西基地阔 中美情义深

第十五章东袭由中国 南征自印度

第十六章离开中缅印 转战太平洋

第十七章执行银盘计 受阅东京湾

第十八章搜寻超堡残骸 拯救美国大兵

第十九章中美冷战破 和平玫瑰开

附录 超堡部队 超堡人物   

B-29大事记

后记

 42-93829号坠毁苏联伯力

“在西伯利亚紧急跳伞后的生存与营救”(106页)；

美国《生活》杂志封面照片，苏联军人正在观看一具B-29螺旋桨残骸。1944年8月20日，在轰炸八幡的任务中，第40轰炸大队第395轰炸中队的42-93829号B-29超级堡垒，在苏联伯力附近坠毁，机上人员全部跳伞，被苏联政府营救。图中螺旋桨可能是93829号机的残骸。1947年苏联根据93829号的残骸和其他三架先后飞往苏联的完整的B-29，复制出了图-4远程战略轰炸机。

八月二十日至二十一日，白昼空袭八幡是B-29轰炸机的第七回任务。下面是关于少校理查德·麦克格林机组从一九四四年八月二十日开始的艰难历程的概要。

他们的飞机在执行去八幡的任务中损失了一个引擎。十一个机组人员全体在位于符拉迪沃斯托克北部和哈巴罗夫斯克东部的苏联山区上方紧急跳伞，在黑暗中降落到下方的森林里。他们用笔记或短日记的方式记录了为生存所付出的努力以及他们被苏联营救和扣留的经历。这些笔记和日记后来被空军档案室详细记录。麦克格林的组员和其他两百八十个相关人员都宣誓保密，以保护战时的美苏关系。

关于他们经历的机密文件逐渐被准予发表。一九四六年之后，虽然偶尔有相关文章发表在报纸和杂志上，但直到政府（美国）在把这些资料从绝密类移除之前，很少有人知道。迟至一九八六年，这些文章的发表才合乎规范。

一九九零年，德克萨斯A&M大学出版社出版了奥迪斯·海依斯（Otis Hays）撰写的《从西伯利亚回家》（Home From Siberia）一书，书中一些苏联的“来宾”同意谈论了一九四五年被苏联扣留的，从杜立德任务成员到海军官兵包括海依斯在内共三十七人。

多年前，所有麦克格林组员们的日记都根据在苏联期间藏起来记录的小笔记和文章被重新整理输入档案。例如，迪克·麦克格林（Dick McGlinn）的原始日记是记录在纸条上。这些原始日记由他的遗孀、现在居住在圣卡塔琳娜的麦克格林夫人提供。

欧纳斯特·考德尔（Ernie Caudle）根据在日历页面上的笔记提供了他和特纳（Lyle Tufrner）的日记。比尔·斯托克斯（Bill Stock）的回忆录来自审讯报告。档案室里还有掐类似的报告。

B-29轰炸机去日本的第一个任务是在一九四四年六月十五日夜间，恐袭位于九州八幡的帝国钢铁厂。这次袭击虽然没有造成目标太大的损伤，但是它警告了日方——这个生产四分之一新日铁产品的目标工厂将会继续被攻击，直到被炸毁或严重受损。因此，日军在工厂周围集中布设了防御性防空高射炮群和战斗机。

在中国，原计划将有九十八架B-29轰炸机参与最杰出的白天突袭，但只有七十五架顺利起飞。

在第462轰炸大队基地（四川邛崃）飞机跑道上一架飞机（指42-6305号）的破裂，阻碍了其它飞机的起飞。当天，第二十航空队随后起飞的飞机夜袭了八幡。

共计有七十一架飞机轰炸了首要目标。他们遭遇了重型防空炮火和危险战斗机的攻击。如果我们不包括来自第40轰炸大队的 42-6425 号“甜蜜芭芭拉”（B-Sweet）机组的话，有十四架飞机在这场突袭中失踪。42-6425号由上尉威廉·斯查尔（William Schaal）驾驶，机上搭乘了亨利·沙利文（Henry Riggs Sullivan）中校，他们在去A-1（新津）的驼峰航线中跳伞。

几架飞机被日军战斗机撞击或被重型防空炮火击中坠毁在八幡。上尉詹姆斯（James Slattery）和组员们失踪，他们坠毁的飞机后来在A-1（新津）西边被发现。上尉Boyd Grubaugh和组员们在老河口市附近跳伞（42-6308），其中三人丧生。少校理查德·麦克格林（Richard McGlinn）的组员们，也就是本篇回忆文章的主角，当他们在符拉迪沃斯托克附近跳伞时锁定了他们的无线电键。

关于麦克格林以及他的机组成员们的故事多年来一直是个谜。他们的故事被美国政府和前苏联政府加强保密。据悉，一九四四年十月时，他们到达一个中立的国家，但即使到今天，大多数第40轰炸大队的成员都不知道这些机组人员们发生了什么甚至不知道他们的生死。事实上，机组里所有十一名成员都经历了跳伞，随后在物资匮乏，被苏联人扣留和最终释放后幸存了下来。其中六名成员在写这篇文章时依旧健在。除了投弹员尤金·摩菲（Eugene C. Murphy）外，所有人都已经被找到并写入了第40轰炸大队的花名册。

国可以亡 史不可断

第二次世界大战后期，美国在中缅印战区实施了一项对日作战计划——《马特霍恩计划》（Operation Matterhorn），这项计划的主要内容，就是以印度为补给基地、以中国为前方基地，对日本本土（九州部分）、伪满洲国、日据台湾、法属印度支那、荷属东印度群岛等地的日军战略目标实施轰炸，摧毁其钢铁、航空工业、军事设施等等，为随后更大规模地对日常规轰炸及核轰炸奠定坚实基础，为最终打败日本帝国主义提供条件。

根据《马特霍恩计划》，美国陆军第二十航空队第二十轰炸机总队（XX Bomber Command 20th Air Force ）被派往中国成都，由于该总队使用的是B-29 超级堡垒（Superfortress），所以，在当时中国报刊的标题上，就出现了“铁鸟”、“巨机”、“超堡”等诸多词汇，它们有时指B-29 轰炸机，有时则指使用B-29 超级堡垒的第二十轰炸机总队，第五十八轰炸联队，于是“超堡队”一词产生了。

根据美国官方的资料，“超堡队”从一九四四年四月至一九四五年三月曾在中国作战。这些作战，不仅是太平洋战争的历史片段，也是中国抗日战争的历史片段，还是中美两国携手抗击日寇的历史片段，更是显现中华民族不屈精神的历史片段。

正如美国国家广播公司驻渝记者鲍德（随B-29 机组远征日本）所说，“对日轰炸的成功，要靠三个国家的贡献：第一个是美国，此次所用的是美国飞机、美国飞行员、美国的炸弹及汽油；第二是中国，中国西部数十万人民的血汗在中国建筑成功空前伟大的机场，促成这次伟大的任务；第三要算日本了，因为日本素来夸口认为美国不能前去轰炸，纵然来轰炸亦必归失败，现此壮举，当然也是日本助成。”

七十多年后的今天，我们将“超堡队”在原民国报刊上的部分战报摘录于此，补充以原美国官方档案、图片，中国官方档案、文史资料，中美国两国老兵及中国百姓的亲历回忆，经整合编排形成此书，它是一部由诸多历史碎片复原成的书，一部填补中美联合作战历史空白的书。

陈寅恪先生说：国可以亡，史不可断。此为我们编著此书之目的。

最后，让我们对曾经在中国作战的以及牺牲在中国的“超堡队”队员致以崇高敬礼！

       我在军事院校图书馆工作，从事军事图书编目十年，从我手中翻阅过的军事类图书不下二十余万册，这本书是我在编目工作中翻阅的极少出现的原生文献，作者用心程度无法想象，不是为了评职称、不是为了学术成果，仅仅是因为自己的兴趣爱好，认真研究了十几年，书中很多图片和资料是国内没有公开过的，是作者从美国老兵的遗孀、子女那里获赠的，相当珍贵。这是一本值得收藏的好书。