曲宝章、卢碧红著的《轨道车辆关键部件性能预测与改善研究》从产品设计、制造和运用层面系统介绍了凝结作者近十年来从事轨道车辆关键部件性能预测与改善的研究成果与典型案例，主要包括：车钩三态作用与运动可靠性、基础制动装置运用性能、车辆集成制动单元性能、动车组子结构振动与噪声、货车侧墙焊接变形以及闸调器工作性能的预测与优化方法，并给出了理论分析和现场试验数据支持预测结论。案例涉及的主要仿真平台包括RecurDyn多体动力学软件，Ansys、Patran和Nastran有限元分析软件，Sysnoise声振耦合分析软件等。案例均在工程实践中得到应用，特别是作者提出的结合DOE实验设计与RecurDyn多体动力学软件对车钩和基础制动装置等结构复杂的间隙机构接触碰撞问题的建模与仿真实验技术，为多参数耦合对象的性能预测与改善提供了有效解决方案。
本书适合作为高等院校机械工程领域研究生和轨道车辆产品研发人员的参考用书。

第1章 轨道车辆基本组成与关键部件概述
1.1 轨道车辆基本特点
1.2 轨道车辆基本组成
1.3 车体
1.4 转向架
1.5 轮对装置
1.6 制动装置
1.7 闸调器
1.8 车钩
第2章 性能预测的主要软件平台
2.1 RecurDyn
2.2 Ansys
2.3 Patran&Nastran
2.4 Sysnoise
第3章 货车车钩运动性能预测方法
3.1 研究背景
3.2 RecurDyn方法的基本原理
3.3 车钩的多体运动学仿真
3.4 车钩刚柔耦合系统仿真
小结
第4章 车钩防跳机构可靠性预测
4.1 研究背景
4.2 改进型上作用式车钩组成与作用原理
4.3 车钩防跳装置仿真实验设计与分析
4.4 车钩刚柔混合动力学仿真实验
4.5 车钩关键部件的刚柔混合分析
小结
第5章 车钩非正常开闭锁形成机理与改善研究
5.1 研究背景
5.2 车钩非正常闭锁的形成机理
5.3 拳钩运用工况虚拟仿真试验
5.4 拳钩问题产生原因分析
5.5 拳钩主要问题改善方案
5.6 车钩连接轮廓对脱钩问题的影响预测
5.7 脱钩问题解决方案研究
小结
第6章 铁路货车集成制动单元性能预测
6.1 研究背景
6.2 集成制动装置分析
6.3 集成制动系统性能仿真实验设计
6.4 TMX型集成制动系统仿真结果分析
6.5 TMB60型集成制动系统仿真结果分析
小结
第7章 基础制动装置闸瓦偏磨与缓解不良预测
7.1 研究背景
7.2 基础制动装置闸瓦偏磨解析法预测
7.3 基础制动装置缓解不良解析法预测
7.4 闸瓦偏磨与缓解不良的仿真实验
小结
第8章 基础制动装置刚柔支点性能对比与优化
8.1 研究背景
8.2 基础制动装置制动缓解性能分析
8.3 两种支点结构仿真实验与对比分析
8.4 缓解不良因素识别及参数优化
小结
第9章 轨道客车盘形制动单元工作性能预测
9.1 盘形制动单元制动机理反求
9.2 盘形制动单元静力学性能预测
9.3 盘形制动单元虚拟仿真实验
9.4 盘形制动单元动力学性能预测
小结
第10章 货车侧墙焊接变形预测与优化
10.1 研究背景
10.2 制造工艺分析
10.3 基于DOE的侧墙质量改进
10.4 虚拟仿真实验
10.5 改进设计的效果验证
小结
第11章 高速动车组结构振动噪声预测与优化
11.1 研究背景
11.2 高速列车振动噪声研究现状综述
11.3 基于FEM动车组中间车振动与响应分析
11.4 室内声学模态分析
11.5 基于BFM中间车室内噪声预测
11.6 转向架部件的动态特性优化
小结
第12章 闸调器多体动力学分析与运动可视化
12.1 研究背景
12.2 闸调器结构及其作用机制
12.3 闸调器（正常间隙）虚拟仿真
12.4 闸调器（大/小间隙）虚拟仿真
12.5 闸调器及其工作可视化
小结
参考文献