写在前面
序
第一章 机场的社会成本
成田机场问题的严重性与深刻性
解决问题的前提条件
成田机场的社会性缺陷
何为机场
对社会文化环境的破坏
应该讨论什么样的问题
对国民的责任
第二章 成田斗争的轨迹（1）
参加“公开研讨会”的愿望
完成二期工程的压力
“野游之歌”
关于地域振兴联络协议会的问题
“隅谷调查团”
运输大臣的声明
第三章 成田斗争的轨迹（2）
成田机场的地理位置
为什么选择成田
1966年7月4日，内阁会议的决定
反对者同盟的动向
建设大臣颁布的项目认定公告
首次强制代执行
第四章 成田斗争的轨迹（3）
第二次强制代执行
三里琢东峰十字路审判
三宫文男之死
成田机场的通航
《岛·加藤备忘录》事件
《岛·加藤备忘录》路线为什么失败
第五章 成田斗争的轨迹（4）
小川嘉吉先生的斗争
两个重要问题的提出
横堀墓地审判
对基本人权的侵害
青年行动队的现状
“袋装小组”
佐山忠先生
为了保护人的尊严
第六章 成田斗争的轨迹（5）
致Q先生的信
公开研讨会在即
成田斗争的本质
第七章 以德政革新
以德政革新
尾声
成田年表
译后记
1.事件概述
2.历史经过
译者简介

长达30年的反对“新东京国际机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与1960年代的党派政治斗争、学生运动、反越战市民和平运动直接关联，又和战后日本高速经济增长背景下无视农民土地所有权的官僚主导强制开发式工业化道路密切相关。宇泽弘文著的《何为成田(战后日本的悲剧)》既从社会运动的角度切入，描述了“成田斗争”的基本过程，又依据“社会成本”理论等经济学方法，分析了新东京国际机场本身的致命缺欠，由此揭露出战后日本民主主义的欠乏和以工业化、经济开发为至上命题所导致的悲剧结果。