长期以来，越来越多的人认为，想要更好地做出决定，应该依赖理性思考，避免感性和直觉。如果你也这么想，那么当心你会做出让自己后悔的决定!
乔纳·莱勒著丁丹译的《如何做出正确决定(思考快与慢行动版)(精)》从脑科学和神经科学的角度，帮我们打开大脑决策的黑匣子，了解“理性脑”和“情绪脑”各自的功能、优点和缺陷。情绪脑就像一台便携式计算机，基于长期经验的积累，强大到能并行处理多种数据；理性脑则是老式计算器，只能处理7个左右的数据，但效率高，是理性的代表。最佳决策需要理性脑与情绪脑之间的巧妙调和，二者使用过度和使用过少都不利于做出明智的决策。
那么，到底什么时候该用理性，什么时候该听信直觉?
从消费者、投资者、企业管理者、运动员，到扑克牌玩家，作者提供了大量生动有趣的案例，帮我们理解大脑的思考过程，破解我们常见的心理陷阱和谜团，了解大脑各部分的优缺点，从而做出更好的决策!

乔纳·莱勒（Jonah Lehrer），《种子》杂志的自由编辑，也是《普鲁斯特是个神经学家》的作者。毕业于哥伦比亚大学，获得过罗氏奖学金，在诺贝尔奖获得者、神经学家艾利克·坎德尔（Eric Kandel）的实验室工作过，为《纽约客》《华盛顿邮报》《波士顿环球报》撰过稿。他负责过《科学美国人》中“大脑物质”（Mind Matter）博客的编辑工作，他的博客“前额皮层”（Frontal Cortex）得到极高的赞誉。

引言
第一章 柏拉图的马车比喻过时了
意识包含两个不同的思考系统，一个是有意识的理性思考系统，另一个是无意识的快速的感性思考系统。良好决定的关键在于知道在什么时候依靠哪个系统。
数学很差劲的明星四分卫
从柏拉图到弗洛伊德的错误
没有情绪我们做不出任何决定
类的冲动比任何动物多得多
第二章 聪明的“见鬼”电路
多巴胺神经元能够自动地检测到我们注意不到的细节，能够吸收所有意识脑无法理解的信息。但其需要不断接受培训，否则预测准确率就会下降。
理清喜悦和失望的线索
情绪体验与买股票
表扬孩子不能说“你很聪明”
第三章 赌博游戏为何超级诱人
情绪脑有惊人的智慧，也有先天的缺陷。大脑如此渴望最大化奖赏、偏好损失规避，以至于最终把我们推下悬崖。
投资成功的算法秘诀
弥补1句批评的恶劣影响需要5句赞美
信用卡的实质是让你感觉不到花钱的痛苦
第四章 生气到恰当的程度并不简单
战胜情绪脑，避免“感知变窄”，运用理性脑进行有意识的思考和创造性思考，体验一次又一次“啊哈”。
恐慌让人只关注本能
良好的品质就是会管理自己的情绪
顿悟需要心无杂念
刻意冷静是理性决策的精华
第五章 理性世界是经济学家的乌托邦
经过理性思考做出的决定总是好于冲动之下做出的决定吗？有关大脑的事实是：理性有时也可能误导我们，思考过度将我们引入误区。
思考越多，选择越糟糕
喜欢走捷径的大脑令人误入歧途
信息过多的隐性成本
第六章 疯子是只剩下理智的人
我们最重要的决定中有些是关于我们如何对待其他人的，作为社会动物，我们有着塑造社会行为的大脑，这就是人性最独特的一面——道德。
精神病人的大脑里只剩下理性的律师
他们被训练成了“杀人机器”
利他主义的小秘密
人类天生就要寻找爱
第七章 微观经济学不能解释人的行为
做决定时，积极抵制平息争论的冲动，花时间听听各个脑区有什么不同的意见。
先确定答案再为答案寻找理由
我们为何诱骗大脑达成虚假共识
第八章 输牌的数学家
无论你做什么决定，都应该清楚这个决定属于什么类型、需要哪种思维过程。
赢钱的概率不如赢钱的心理
买第一眼看中的家具
胜者懂得倾听大脑内部的争论
专家是犯了所有该犯的错的人
结语

我正驾驶着一架波音737飞往东京成田国际机场
，突然，飞机左侧的引擎着火了。当时，飞机正处
于7 000英尺①的高空，正前方的跑道和远处的摩天
大楼依稀可见。数秒之后，驾驶舱内警报声此起彼
伏，红灯闪成一片，显示多个系统发生故障。我强
迫自己保持冷静，仔细回想“引擎着火紧急处理程
序”，并据此切断了着火区域的燃料供应和电源。
飞机在空中打了个趔趄，侧向一边。我拼命拉操纵
杆，想让飞机保持平衡。
但是我办不到，飞机失去了控制，向一边倾斜
，我试着让它保持平衡，它却歪向了另一边。我就
像在与空气摔跤。突然，我感到机翼上方的空气流
动异常缓慢，这让我不寒而栗。飞机的金属框架发
出尖利的“吱嘎”声，这是钢铁受力过大而变形的
声音。如果我不能立即找到提高飞行速度的方法，
飞机将在重力的作用下急速下坠，一直冲向地面。
我不知道该怎么做。如果我加大油门，则有可
能加快飞机上升的速度，这样，我就能让飞机在跑
道上方盘旋并且尝试将其稳住。但剩下的那个引擎
能提供足够大的动力使飞机上升吗?它会在强大的压
力下出现故障吗?
还有另外一个近乎疯狂的选择，就是让飞机急
速下降以便获得速度。为了避免坠毁，需要让飞机
佯装俯冲一下，这样，下降的势能可以避免飞机失
重，也能让我有机会重新控制飞机。当然，这样做
的后果也可能是加速毁灭。如果我不能重新控制飞
机，飞机会陷入飞行员所说的“死亡盘旋”状态，
在撞到地面之前就会在极大的重力作用下解体。
这是一个可怕的时刻，我举棋不定。紧张的汗
水刺痛了我的眼睛，我害怕得双手发抖，脉搏剧烈
跳动着。我试图思考，但没有时间了。失速越来越
严重，如果我不立即采取措施，飞机就会从空中坠
落。
我就是在那一刻做出了决定：我要让飞机下降
，从而拯救飞机。我向前推动升降舵，祈祷能让飞
机俯冲加速。片刻过后，飞机开始加速了。现在的
问题是，飞机已经直冲向东京郊区。值得庆幸的是
，在高度表的读数降到零之前，飞机的速度已经足
够大，可以让我重新掌控飞机。这是引擎着火后我
首次让飞机保持平稳，尽管它还在像石头一样往下
坠落，但至少我能让它沿直线飞行。一直等到飞机
降到离地面不到2 000英尺的低空之后，我向后拉回
升降舵，加大油门。飞机颠簸不已，但总算要在目
的地降落了。我放下起落架，努力控制住飞机，让
跑道灯显示在挡风玻璃的正中央。我的副驾驶喊出
高度：“100英尺！ 50 ！ 20 ！”在飞机撞到地面
之前，我最后一次呼叫了指挥中心，期待飞机能以
最小的速度撞击地面。飞机的这次着陆狼狈极了—
—我不得不紧急制动并高速转弯，但总算安全着陆
了。
当飞机在机场上停稳之后，我才注意到屏幕上
的格子。我刚才一直盯着的是立体电视屏幕而不是
驾驶舱的窗户，飞机下面的风景也不过是卫星图像
。尽管我的手还在颤抖，但是没有什么处于真正的
危险之中——机舱里没有乘客，波音737也仅仅是由
一台飞行模拟器虚拟出来的。这台飞行模拟器属于
CAE Tropos 5000系列，价值1 600万美元，放置在
蒙特利尔城外一个工业飞机库内。引擎着火是我的
飞行教练按下一个按钮引发的，他还加了点猛烈的
侧风，给我设置了更大的障碍。一切都是模拟的，
但感觉如此真实。飞行结束时，我血液中的肾上腺
素水平已经很高了。我大脑的某一部分仍然坚信：
刚才飞机差点撞到下面的城市。
这也是飞行员在飞行模拟器上领悟到的东西。
让飞行员体验各种各样的飞行场景，比如在东京上
空碰到引擎着火或者在托皮卡①上空遭遇暴风雪，
其好处在于能够让飞行员更好地意识到在某种情况
下应该依赖哪种思维方式。“我们绝不希望飞行员
不思考就贸然行动，”最大的模拟飞行器制造商CAE
民航训练部集团总裁杰夫·罗伯茨(Jeff Robetts)
说，“飞行员不是机器人，这是件好事。但我们确
实希望他们能够依赖自己长期形成的判断力做决定
。你总是需要思考，但有时感性可以让你更好地思
考。一个好的飞行员知道怎样使用自己的大脑。”
起初，通过观察大脑的内部工作模式来研究人
类如何做决定看起来有些奇怪，但这是个绝佳视角
。我们还没有习惯从互相竞争的脑区或者神经元的
放电率(firing rates of neurons)这个角度理解
自己的选择。然而，通过这种新的方式了解人类—
—通过大脑的内部活动了解外显行为，科学家揭示
出很多惊人的秘密。通过本书，你将了解到头骨当
中3磅②重的组织是怎么做出所有的决定的，所涉及
的决定从最平常的超市购物选择商品到意义重大的
道德两难抉择。尽管有关意识的神话很多，比如纯
粹理性假设，但意识实际上只是一部强大的生物机
器，有许多局限，并不完美。揭示这部机器是怎样
工作的非常重要，这样做，我们就能充分利用这部
机器。
但是大脑并非存在于真空中，我们所有的决定
都是在现实情境中做出的。获得诺贝尔奖的心理学
家赫伯特．西蒙(Herbert Simon)有一个非常著名
的比喻：意识就像剪刀，剪刀的一边刀刃是大脑，
另外一边刀刃是大脑工作的具体环境。
如果你想弄清剪刀的工作原理，需要同时考虑
两边的刀刃。为了看看工作中的剪刀是什么样的，
我们将走出实验室，到现实世界中探险。我将向你
展示海湾战争中多巴胺神经元的变化是怎样挽救一
艘战舰的，以及某个脑区的过度活跃是怎样导致次
贷危机的。我们将了解消防员在大火逼近时是怎样
脱身的，我们将到世界扑克锦标赛(World Series
of Poker)的牌桌上去看看。我们将访谈利用脑成像
技术(brain—imaging technology)研究投资决定
和总统大选的科学家，我将向你展示一些人是怎么
利用这门新知识制作收视率更高的电视节目、赢得
更多场足球比赛、改进医疗质量以及加强军事情报
部门建设的。本书的目的在于回答所有人(从企业的
首席执行官到大学的哲学家、从经济学家到飞行员)
都关心的两个问题：人脑是如何做决定的?我们怎样
做出更好的决定?

乔纳·莱勒著丁丹译的《如何做出正确决定(思考快与慢行动版)(精)》是一本行为经济学读物，诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼郑重推荐的一本书。商界、职场、日常生活中，从投资者、企业管理者到普通消费者，总会面临大大小小的决策。本书结合行为经济学和认知科学的最新研究，带我们打开人脑决策的黑匣子，帮我们理解企业和个人决策的思考过程。比如，为什么说用理性与股市抗衡是愚蠢的行为？专家就是一个狭小领域内犯过所有错误的人？作者通过大量生动有趣的案例，破解我们常见的行为偏差，从而做出更好的决定。

乔纳·莱勒这本《如何做出正确决定》巧妙地
将神经科学、体育、战争、心理学以及政治融合在
一起，探究了人类决策的奥秘。在这一过程中，他
让我们变得聪明多了。
——丹·艾瑞里，
心理学和行为经济学教授，《怪诞行为学》作
者
我们该听从直觉还是分析？答案是，取决于情
境。乔纳·莱勒在这本睿智、有趣的《如何做出正
确决定》中指出，知道哪种方法*适合哪种情境，不
仅有用，而且好玩。莱勒再次证明了，他是位讲故
事的大师，也是新神经科学实用课程的启蒙者之一
。
——克里斯·安德森，
《长尾理论》《免费》作者
乔纳·莱勒是一位杰出的作家，他的《如何做
出正确决定》文字简明又生动、尖锐又深沉、敏感
又谦虚，读起来酣畅淋漓。
——奥利弗·萨克斯，
英国脑神经学家，《错把妻子当帽子》作者

思考越多，选择越糟糕
《消费者报告》（Consumer Reports）进行产品测试时，遵循一套严格的程序。首先，杂志社的工作人员会征集该领域的专家：如果测试的是家庭轿车，他们会聘请汽车专家；如果测试的是音箱，他们会邀请接受过声学训练的人。然后，杂志社的工作人员将所有同类产品聚到一起，把品牌名字遮起来（这往往需要大量胶带），《消费者报告》渴望做到客观。
回到20世纪80年代中期，当时《消费者报告》决定对草莓果酱进行口味测试。像往常一样，编辑们邀请了一些食品专家，他们是“训练有素的味觉专家”。这些专家蒙着眼睛，品尝了45种不同的草莓果酱，给每种草莓果酱在16种指标上打分，指标有甜度、果味、口感和易涂抹性，等等。然后把分数相加，给草莓果酱排序。
几年后，美国弗吉尼亚大学心理学家蒂莫西?威尔逊（Timothy Wilson）决定以他的本科生作为测试对象，重复这个口味测试。学生的偏好和专家相同吗？有哪种草莓果酱是被所有人公认最好的吗？
威尔逊的实验很简单，他拿出在《消费者报告》中排名第一、第十一、第二十四、第三十二和第四十四的草莓果酱，让学生排序。总体而言，学生们的偏好和专家的偏好大致相同。两组人都认为Knott’s Berry Farm 和 Alpha Beta是口味最好的两个牌子，Featherweight则排在第三位，而且他们都认为最差的草莓果酱是Acme和Sorrel Ridge。当威尔逊比较学生们的偏好和《消费者报告》专家的偏好后，发现两者之间的统计相关系数达到0.55，这是相当可观的。评判果酱时，我们都是天生的专家，我们的大脑能够自动选出给我们带来最大快乐的产品。
但那仅仅是威尔逊实验的第一部分，他又让另外一组大学生做了口味测试，这次有所不同的是，他让他们解释为什么觉得这个牌子比其他牌子好。这些学生一边品尝果酱，一边填写问卷，这种做法强迫他们分析自己的第一印象、有意识地解释自己冲动的偏好。这些强加的分析严重歪曲了他们对果酱的评价，现在，学生们认为Sorrel Ridge 比 Knott’s Berry Farm好，而在《消费者报告》中，前者是最差的，后者是最好的。学生评价和专家评价之间的相关系数下降到0.11，意味着这些内省的学生的意见基本上和专家的意见不相关。
威尔逊认为，对草莓果酱“思考过度”导致我们关注实际上没有意义的各种变量。我们没有仅仅听从直觉—最好的果酱就是能带来最积极情绪的果酱，而是运用理性脑寻找喜欢这个果酱胜于那个果酱的理由。例如，有人可能注意到Acme这个牌子的果酱很容易涂抹，所以把它排在靠前的位置，即使他实际上并不关心果酱的涂抹性。或者有人可能注意到 Knott’s Berry Farm 看起来不细腻，看 起来像个不好的特点，即使他以前从来没有考虑过果酱的外观。但 是不细腻听起来像是讨厌一种果酱的似是而非的理由，于是他改变了自己的偏好，以反映这一逻辑，人们说服自己喜欢Acme比喜欢Knott’s Berry Farm多一点儿。
这个实验说明了总是依赖理性脑的危险，分析过度就会造成危险。当你在错误的时刻想得过多，你就舍弃了情绪脑的智慧，而情绪脑比较擅长评估真实的偏好。你失去了知道你真的想要什么的能力，然后你选择了最糟糕的草莓果酱。
威尔逊对草莓果酱实验的结果很感兴趣，它似乎违背了西方思想的基本原则之一：认真的自我分析是通往智慧之路。正如苏格拉底的一句名言所说，“未经审视的生活没有意义”。苏格拉底显然不知道草莓果酱。
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