安德烈·纪德（Andre Gide，1869-1951）生于巴黎一个富有的资产阶级家庭，10岁丧父，由母亲抚养并给予清教徒式的教育，酿成了他的叛逆性格。他最初在象征派文艺刊物发表作品，1908年与友人创办《新法兰西评论》。
   纪德早期的作品带有象征主义色彩。1897年出版的散文诗集《人间食粮》，是他第一部重要的作品。三部曲《背德者》（1902）、《窄门》（1909）和《田园交响曲》（1919），具有古典主义作品的完美形式；1914年出版的《梵蒂冈的地窖》，对青年一代产生过很大的影响。1925年之后，纪德的创作思想有所转变，着重体现在长篇小说《伪币制造者》（1926）上。1947年。纪德获得诺贝尔文学奖。

   如果人必须迷上点什么，我想，一艘船不逊于
任何东西……一个稳定但不凝滞的家，不是一个匣
子，而是一条鱼、一只鸟、一位姑娘。主人身在其
中，只要有胆量，他的日常生活就可以远远避开陆
地上的尘嚣，迎风航行或顺水漂流。
   ——（美）E.B.怀特
   在我年轻的时候，冬天是倒退着离去的，一步
一步地让出自己的位置。它终于说完了最后一句台
词。太阳是可以信赖的，植物的汁液可以放心地上
升，饱满的花蕾可以放心地绽放。
   ——（法）安德烈·纪德
   有一天大清早，我步出家门，口袋里揣着一本
书和一块面包，打算随兴到处走走。照着童年时代
养成的习惯，我先绕到屋子后面，走进仍笼罩在树
荫下的园子。
   ——（德）赫尔曼·黑塞

绿叶雨
如果人必须迷上点什么
远和近
我平生最重要的日子
钟声
故园忆往
自然之声
在春天，幸福的人也会被吸引到远方去
雾
断崖
我在百花间忘掉果实，而把空谈留给冬天
哀愁
夏日的芳草
纳凉
夏秋之交
特利埃夫之秋
过去的笔迹
一边思念，一边让感情冷却
冬日漫步（节）
园圃春望
再到湖上
山口
父亲与我
四季生活
父亲
奶奶
徒步旅行

   如果人必须迷上点什么
   （美）E.B.怀特/文  贾辉丰/译
   醒着或睡着，船都在我的梦幻中——通常是那种小船，船帆轻轻地鼓荡。想一想我生命中有多大一部分时光都花费在梦想出海上，而这整场梦幻都与小船有关，我就不免担忧起我的健康状况，因为据说总是遨游在虚幻的现实中，被想象中的清风吹动，并不是什么好兆头。
   我注意到，大多数人去理发店，必须排队等候时，都会坐下来，抄起一本杂志看。我则只管落座，沉浸于我的海上思绪，那番游历始于五十多年前，到现在还没结束。在东部，不管是等候乘火车还是等候看牙医，每个地方都成了我的舱室。我还在忙着整理帆索时，要么火车已经启动，要么牙钻开始吱吱嘎嘎地转。
   如果人必须迷上点什么，我想，一艘船不逊于任何东西，或许比大多数东西还好些。航行中的小船不仅风姿绰约，而且很有诱惑力，充满了奇特的承诺和不祥的暗示。碰巧赶上机帆游艇，它无疑就是人类永不停歇的大脑所能设计的最紧凑、最巧妙的生活空间了——一个稳定但不凝滞的家，不是一个匣子，而是一条鱼、一只鸟、一位姑娘。主人身在其中，只要有胆量，他的日常生活就可以远远避开陆地上的尘嚣，迎风航行或顺水漂流——起居室、卧室、浴室，浮家泛宅，活力无穷。
   生活中一丝不苟、渴望简洁的人，进入不受风雨侵袭的海湾里停泊的三十英尺长的帆船的舱室，每每感到宽慰。这里，家中杂七杂八的全套装备给压缩在微型空间和无常的虚妄中，悬在天与海之间，随时准备在清晨靠着帆索的奇技和魔力继续起航。难怪人们要将船珍藏在心底的最隐秘处，从摇篮直到坟墓，不弃不离。
   与我的船之梦一道浮现的，是我对船的拥有，一艘接一艘，漂在海面上，许多都是闹着玩儿的，说沉就沉。从童年时代起，我就想法子拥有某种小帆船，心惊胆战地驾船出航。如今，我已经年过七十，仍然拥有一条船，仍然热衷于听从无情的大海发出的呼唤，心惊胆战地驾船出航。大海为何如此吸引我？从何时起，我生出这种在现实或梦幻中扬帆远航的冲动？我与大海的第一次邂逅，其实是一见生恨。四岁时，家人携我前往新罗谢尔的海滨浴场。在那里所经历的一切都让我恐惧和反感：呛进嘴里的咸水，木头搭建的更衣室里逼人的寒气，乱糟糟的沙滩，散发恶臭的沼泽地。离开时，我满怀对海的畏惧与憎恨。后来，我发现曾经所畏惧和憎恨的，现在变成了畏惧和爱。
   我必须回到海上，因为是它托起了一条船，我对船懂得很少，但时刻不能忘怀。我成了海上游子，大海对我是无言的挑战：海风、潮汐、雾霭、暗礁、凄厉惨叫的海鸥、天气永无休止的威胁与恫吓。一旦海风鼓满我的船帆，我的双手就无法离开舵柄，好像抓住了一根高压线，想甩也甩不开。
   我喜欢独自航行。大海对我就像是身边的姑娘——我不希望再有任何人插足。没人指点，我只有自行其是，结果事事都做得古怪，终于没有学会正确操船，更不要说技艺娴熟，虽然我一生在这上面都很起劲。二十岁时，我才知道还有海图存在，此前我的历次出航都得小心摸索，不知已经有先行者留下了他们的踪迹。三十岁时，我才学会把盘索利利索索地挂在固着楔上。在此之前，我从来都把盘索堆在甲板上，丢掉盘管。我从来麻烦不断，待到重返海面，又招来更大的麻烦。航行成了件欲罢不能的事情：船泊在海上，不停地摇晃，风在吹，我别无选择，只能登船出航。最早我的船都很小，碰上风不灵光，或者我不灵光，还能动手控制，我可以靠长棹或短桨划回去。后来，我的船升级了，非得乘风，才能破浪。我第一次在这样一条船上卸下锚具，一小时后才乍起胆子，升起三角旗。即使到现在，我经历了上千次的短程航行，每逢出海时，听海鸥鼓噪，软塌塌的主帆噼啪拍击，仍不免习惯性地生出寒意。
   近年来，我注意到，航海日益成了一种强制行为，不再是个单纯的乐子。船泊在那里，清晨的微风徐徐吹拂——荣誉攸关，那么，拔锚启航吧。我像个酗酒者，一生丢不开酒瓶子。对我来说，我也丢不开航行。然而，我清楚地知道，我失去了对海风的感觉，实际上，我不再因为海风而激动。它催我振作，一点不错，而我真正喜欢的是无风的天气，四周一片平静。有一个非同小可的问题，时时萦绕在我心头，人如果讨厌海风，是否还应当继续摆弄船。但这种反应有些学究气——长久的渴望仍在心中鼓荡，它属于过去，属于青春，所以我挣扎在旧日与现时之间，这是人在垂暮之年的一种常见病。
   人何时应当告别大海？要等到怎样的耳聋眼花，手脚不灵便才肯停歇？是见好就收，还是非要等到犯下大错？比如失足落水，或因为篷帆陡转，给惯倒在甲板上？去年冬天，我长时间与自己争论这个问题。最后，认定这条路已经走到头，于是，我写信给船坞的工作人员，请他们把船拖上来，标价出售。我说我“回头是岸”。不过，在我敲下这一行字时，我怀疑我根本就是说说而已。
   假如不见买主，随后的事情可想而知：我将请他们把船拖下水——直到有人登门求购。随后，温暖和煦的东南风吹皱了海

   安德烈·纪德等著的《夜深朗读者》汇集世界散文大师经典短篇作品。文字优美，朗朗上口，简单好读，寓意深刻。自己在家，就能重拾朗读的爱好，通过朗读感受文字的力量，表达内心的情感。
   这世界上，没有一个人是孤岛，那些穿越时空的文字，终有一天，会被你读懂，与你相遇。当你沉浸，就是人生最好时。

   《夜深朗读者》是一本经典散文集，收录了二十多位外国名家的散文随笔精品二十七篇，包括安德烈·纪德、E.B.怀特、赫尔曼·黑塞、海伦·凯勒、德富芦花、薄田泣堇等人的经典篇目，漫谈自然与生活，追忆生命中那些美丽的过往，原作词句优美，译文流畅易读，整体可读性非常强。