杨涛，男，1961年1月生，江苏南通人。1988年东南大学研究生毕业，留校任教，1995年获博士学位，1996年特批晋升教授。1996年10月调任南京市交通规划研究所(现更名为南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司)所长、董事长至今。国家“新世纪百千万人才工程”第一层次人选，享受国务院政府特殊津贴专家，江苏省设计大师。
任中国城市交通规划学术委员会副主任委员，首都规划建设委员会和北京交通委员会咨询专家，第十届全国人大代表，东南大学、南京大学、河海大学、南京林业大学兼职教授，博士生导师。
长期从事城市与区域交通发展战略研究、城市综合交通规划及城市交通环境影响研究等。主持或主要承担完成国家攻关课题、国家自然科学基金以及部、省、市委托科研项目40多项。参与《国家科学技术中长期发展规划》，并得到表彰。主持完成《苏南地区综合交通发展战略与规划研究》《江苏省城市综合交通规划导则》《南京交通发展白皮书》《南京城市交通发展战略与规划研究》《南京城市轨道交通线网规划》等重大项目。获国家科技进步二等奖、中国科技成就奖各1项，部、省级以及南京市科技进步奖20多项(其中部省级二等奖以上科技进步奖10多项)。发表论文100余篇，出版著作10多部。代表性著作：《城市交通的理性思索》(中国建筑工业出版社，2010)，《城市交通：新世纪的挑战与对策》(东南大学出版社，2001)，《路在何方——纵谈城市交通》(合著，中国城市出版社，2002)， 《城市交通规划》(合著，东南大学出版社，2000)等。

序
重点解读
1 正解“街区制、密路网”
2 初论中国城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制
3 城市交通创新发展如何用好“无形之手”
——创新城市交通领域公共资源配置方式的思考
4 公交都市的理解和对策
5 公交都市的制度建设与法治保障
热点评述
1 对中国城帝快速公交BRT发展的反思与建议
2 从滴滴出行“大数据”分析看“专车新政”论辩
3 出租车究竟应该属私还是属公的讨论
4 拼车合乘：一个不该争议的争议话题
5 短评：巴铁发明创新需要遵循基本科学原理
6 对话的对话——与巴铁可行性研究报告作者商榷
7“巴铁”事件，暴露了国民科学素养与创新环境营造的
问题
8 大连，请千万珍惜硕果仅存的有轨电车线路1
9 中国城市自行车交通的捍卫与救赎
10 共享单车，自行车复兴之路的关键推手
11 新高铁枢纽城市：南通为什么最有条件建匕海第三机场
12 快速路并非城市缓堵“神器”
13 “治霾标配”背后的希冀与反思
专题访谈
1 专家：盲目发展专车只能给紧张的城市道路添堵
2 访谈l合理布局，构建高效、综合、完善的公共交通
体系
3 坚持公交优先、以人为本和精细设计，进一步提升南
京城市交通枢纽功能与环境品质
“澎湃问吧"问答
1 热点交通政策
2 公共交通发展
3 汽车产业政策
4 城市交通管理
5 交通拥堵治理
6 停车治理对策
7 假日免费通行
8 交通问题科普
9 南京交通建言
10 电动自行车
跋

随着中国城市化与机动化的持续快速发展，城市交通发展进入到十分复杂、困难而敏感的关键时期，既引起了党中央、国务院和各级地方党政高度重视，也引起社会各界高度关注。同时，互联网+时代到来、民间科创热情高涨、交通新技术发展，带来了共享交通、现代有轨电车、“巴铁”、“云轨”等新模式、新方式不断涌现，既对城市交通发展带来新变化、新机会、新挑战，也引起了业界、公众、媒体的热议甚至争议和政府的关注与响应。笔者作为一名有责任感的专业人士和人大代表，面对上述热点问题，第一时间以专业的视角，对中央城市工作会议和党中央、国务院《关于加强城市规划建设管理工作的若干意见》、《关于推进经济领域供给侧结构性改革的意见》、《关于创新政府公共资源配置方式的意见》等有关城市交通方面（如街区制密路网，城市交通领域供给侧结构性改革与市场化改革等）的精神与要求进行了深入思考与深度解读；第一时间就网约出租车、共享单车、“云轨”、现代有轨电车等新模式、新方式对城市交通发展的利弊得失、正确认识、准确定位、合理管治等进行了深入分析，提出了合理化建议；第一时间对“巴铁”这样的民间科创提出大胆质疑，并对其出发点、科学性、可行性做出专业判断与解读，也由此揭开了其背后故意操作和恶意融资的黑幕；另外，笔者对我国城市“公交都市”创建、自行车等绿色交通救赎与回归、小汽车交通的合理管治等城市交通关键策略进行了较系统的论述。杨涛著的《城市交通的启蒙与思索》是《城市交通的理性思索》的姐妹篇，有兴趣的读者可以对照阅读。