作为新能源汽车重要的发展方向，氢能燃料电池汽车具有能源补充时间短、续驶里程长等优势，与电动汽车并存互补。随着韩国、日本等国家率先开始了产业化，中国氢能燃料电池汽车受到广泛关注，产业化进程不断加快。不同于已经大规模普及和广泛应用的电能，氢能是一种新的二次能源，需要构建相应的产业体系来保障其供给。随着燃料电池汽车产业化进程的加快推进，中国车用氢能产业发展将逐渐进入关键时期。
王成主编的《中国车用氢能产业发展报告(2018)》基于燃料电池汽车发展对车用氢能需求，对中国车用氢能技术创新及产业化应用的重大问题开展系统研究，总结车用氢能产业发展的经验，聚焦产业发展面临的突出问题，研究产业发展的路径及机制，提出推进产业发展的政策建议，并对产业发展的趋势和方向作出判断。本书的研究成果可为能源及汽车产业管理部门、研究机构、车用氢能相关企业、燃料电池整车和零部件生产企业、社会公众等提供借鉴和参考。

I 总报告
B.1 车用氢能产业逐步进入发展关键期，顶层设计和基础设施亟待突破
——2018年中国车用氢能产业发展综述
II 专家视点篇
B.2 专家评述车用氢能产业发展
III 产业篇
B.3 中国氢能技术创新及产业化进展
B.4 中国车用氢能技术示范与应用
B.5 水电解制氢技术及产业化应用
B.6 中国车用燃料电池技术研发进展
IV 政策篇
B.7 国内外氢能技术标准及发展趋势
B.8 中国燃料电池标准及认证进展
B.9 中国车用氢能产业发展战略与支持政策
B.10 中国燃料电池电动汽车标准化工作进展
V 热点篇
B.11 中国车用氢能产业经济性分析
VI 区域篇
B.12 北京车用氢能产业发展与燃料电池汽车示范运行
B.13 上海车用氢能产业发展与燃料电池汽车示范运行
B.14 佛山／云浮车用氢能产业发展实践
B.15 如皋氢能燃料电池汽车产业进展
VII 借鉴篇
B.16 韩国氢能产业发展战略与支持政策的启示
B.17 美国氢能燃料电池汽车产业与支持政策
B.18 日本氢能与燃料电池产业现状及对我国的启示
B.19 日本车用氢能产业进展及启示