彼得·德鲁克庞大的思想和等身的著作，统一于他的基本价值立场，统一于对和谐社会的基本价值主张。要领略德鲁克不断涌动的精神力量，必须从他的思想源头开始。
工业社会三部曲：《工业人的未来》《公司的概念》和《新社会》，使人们能够理解工业社会的本质，理解工业社会的内在结构和运行机理，理解工业社会的基本单元——企业及其管理的全貌。
基于对通用汽车公司的调研，《公司的概念(彼得·德鲁克全集)》首次尝试揭示一个组织实际上是如何运行的，它所面临的挑战、问题和遵循的基本原理。
从三方面对企业进行社会和政治分析：
·将公司作为独立的主体，分析其运行。
·分析大企业能否实现它所处社会的信仰和承诺。
·分析公司目标和社会功能的关系。
公司生存与成功发展必须处理好三个问题：
·持续产生有才能的领导。
·具有满足长期利益的基本政策。
·在实施各项政策时，具备不受人为因素影响的客观判断标准。

彼得·德鲁克（1909-2005，Peter F.Drucker），管理学科开创者，他被尊为“大师中的大师”“现代管理学之父”，他的思想传播、影响了130多个国家；他称自己是“社会生态学家”，他对社会学和经济学的影响深远，他的著作架起了从工业时代到知识时代的桥梁。
1909年生于维也纳的一个书香门第，1931年获法兰克福大学国际法博士学位，1937年与他的德国校友多丽丝结婚，并移居美国，终身以教书、著书和咨询为业。
在美国，他曾担任由美国银行和保险公司组成的财团的经济学者，以及美国通用汽车公司、克莱斯勒公司、IBM等大企业的管理顾问。为纪念其在管理领域的杰出贡献，克莱蒙特大学的管理研究生院以他的名字命名；为表彰他为非营利领域所带来的巨大影响，国际慈善机构“救世军”授予德鲁克救世军高奖项“伊万婕琳·布斯奖”。
他曾连续20年每月为《华尔街日报》撰写专栏文章，一生在《哈佛商业评论》上共发表38篇文章，至今无人打破这项纪录。他著述颇丰，包括《管理的实践》《卓有成效的管理者》《管理：使命、责任、实践》《旁观者》等几十本著作，被翻译成三十余种文字，总销售量超过1000万册。其中《管理的实践》奠定了他作为管理学科开创者的地位，而《卓有成效的管理者》已成为全球管理者必读经典。
他曾七次获得“麦肯锡奖”；2002年6月20日，获得当年的“总统自由勋章”，这是美国公民所能获得的高荣誉。
20世纪80年代，德鲁克思想被引入中国；2004年，德鲁克管理学全面进入中国的管理教育。

出版说明
推荐序一 （邵明路）
推荐序二 （赵曙明）
推荐序三 （珍妮·达罗克）
译者序
1993年版序
1983年版序
初版序
第1章 一国之内的资本主义
第2章 作为人类成就的公司
1 生产型组织
2 分权
3 运行机制
4 小企业合伙人
5 分权管理可以成为典范吗
第3章 作为社会性组织的公司
1 美国人的信仰
2 工头：工业社会的中产阶级
3 工人
第4章 工业社会的经济政策
1 “规模庞大的祸因
2 生产是为了“有用”，还是为了“盈利
3 充分就业可能达到吗
1983年版跋

关于《公司的概念》，有个不能不了解的故事
：应通用汽车公司之邀，本书作者对该企业进行了
长达一年半的深入调研。在调研的基础上，作者凝
练其对工业社会中大型企业组织和运营的理解与见
解，完成了这本著作。但本书的内容却引起了通用
汽车公司管理层的强烈不满，更令公司当时的一号
人物斯隆大为恼火，也因此书，斯隆一定要亲自写
一本真正的关于通用汽车的书，旨在还事实以真相
，这就是后来的《我在通用汽车的岁月》。
斯隆对本书的强烈不满，不是本书描述通用汽
车公司有任何失实之处，而是本书的立意和出发点
完全有悖于斯隆的初衷。斯隆希望作者能以其特有
的思想高度，以局外人的身份深入探究通用汽车公
司的问题，以应对未来的发展。这些问题应该着眼
于如何提高通用汽车公司的市场竞争力，着眼于如
何更好地回报股东。
而作者的兴趣却并不在于发现并致力于完善企
业中的管理问题，也不在于思考企业未来的战略选
择，他关注的是，作为工业社会代表性机构的大企
业如何承担起建设和谐新社会的责任。企业所担负
的责任不仅仅是股东的期望，更是它的管理阶层、
它的一线员工以及它所在社区的发展与安宁，只有
能够承担如此重任的企业才会有持续的未来。而在
斯隆眼里，所有这些简直就是大逆不道，难怪他会
大为光火。
本书开创了管理学这门学科的研究，但我们却
很难将本书当作一本纯粹的管理学著作来读。正如
作者书中所言：“本书所讨论的是政治学和政治分
析所讨论的传统问题。本书的新颖之处在于将这些
传统问题的研究应用于大型公司。”与纯粹的管理
学著作不同，作者以政治学的视野来分析企业领域
的问题，这使得本书的见解愈加深刻和高瞻远瞩。
本书结构明晰，在开篇第1章，作者就阐明本书
的研究旨在从相辅相成的三个方面对企业进行社会
和政治分析，即将公司作为独立的主体对其运行进
行分析；作为社会的代表性机构，阐述大企业能否
实现它所处社会的信仰和承诺；分析公司目标和社
会功能的关系。作者认为，作为工业社会的代表性
机构，大型企业必须努力于这三个方面的和谐构建
。对这三个方面的分析分别构成第2、3、4章的内容
。
首先，关于公司本身，作者认为生存是其最高
法则。而公司的生存与成功运行则取决于它能否处
理好这样三个相互依存的问题：领导问题、基本政
策问题以及行动和决策的标准问题。对大企业来说
，持续产生足够有才能的领导尤为重要。同样，大
企业还必须具备满足长期利益的基本政策。在实施
各项政策时，必须具备不受人为因素影响的客观判
断标准。只有同时满足这三个要求，企业才能持续
稳定地发展。
按照这样的思路，作者在调研中欣喜地发现分
权制度在通用汽车公司的成就。作者用了大量的篇
幅考察通用汽车公司分权体制的运行。他发现，通
用汽车公司分权体制的形成并不是经过“深思熟虑
”的规划而成，更不是一蹴而就，而是在企业发展
过程中逐步演变完善的，它深深受到企业主要领导
人——斯隆个人风格的影响，也受到战时生产的促
进，总之最终形成了鲜明的通用特色。
但作者并没有在如何更好地深化分权体制上做
技术上的探讨，作者关心的是，分权体制能否继续
深化与完善，成功解决公司生存的三个基本问题，
即领导问题、基本政策问题以及行动和决策的标准
问题，从而帮助企业承担其应有的责任。
其次，关于大企业能否实现它所处社会的信仰
和承诺。通过分析，作者相信大企业通过为企业所
有员工，包括工头甚至普通工人，在工业社会中实
现机会均等以唤醒他们的公民意识，是大企业责无
旁贷的责任，也是符合大企业生存和发展的根本利
益的。
最后，关于公司发展与社会功能之间的关系。
作者通过分析认为，虽然在特定问题和每一具体问
题所遵循的准确边界上，总是会有许多不一致和矛
盾之处，但社会的需要与大企业的追求之间是完全
可以达到和谐的，因此，对于肩负起相应的社会责
任，大企业责无旁贷。
《公司的概念》是一本关于大型企业的著作，
是一本绝不限于大型企业管理和经营的著作，是每
个命运与大型企业发展息息相关的人，每个关注大
型企业发展的人都绝不能错过的经典之作！其思考
的广度与深度涵盖了所有正在成长为大公司和已经
成为大公司的企业。
感谢华章公司提供的机会，使我重温学生时代
精读德鲁克著作的美好回忆。在人大的硕士和博士
学习期间，德鲁克的著作一直是导师严格指定的必
读书目，几本重要著作更是须加反复精读并经常讨
论研习，所以在本书的翻译过程中，时常令我回味
起导师的教诲，反倒不为文字翻译所苦。
慕凤丽
中国政法大学商学院

彼得·德鲁克著的《公司的概念(彼得·德鲁克全集)》是一本关于大型企业的著作，是一本绝不限于大型企业管理和经营的著作，是每个命运与大型企业发展息息相关的人，每个关注大型企业发展的人都绝不能错过的经典之作！其思考的广度与深度涵盖了所有正在成长为大公司和已经成为大公司的企业。

《公司的概念》对美国的商界、公共服务部门
和政府机构都产生了直接影响，而通用汽车公司却
对它无动于衷。
本书出版于1946年年初，二十五六岁的亨利·
福特二世刚刚接管了濒临破产的福特汽车公司。当
时，公司现金短缺，市场地位微弱，产品缺乏竞争
力，管理更是一团糟。正如亨利·福特二世和欧内
斯特·布里奇——深受通用汽车公司培训的执行官
，后来被亨利·福特二世引荐为董事长兼首席执行
官——在书面和口头上反复强调的那样，他们将《
公司的概念》当作拯救和重建公司的蓝本。几年以
后，在1950年，通用电气公司将《公司的概念》作
为其大规模重组的基本蓝图。此后20年，通用电气
公司成为组织结构的典范，并引发了一场浩大的“
组织革命”。随着这场革命的推进，资本主义世界
的大型企业几乎都按照由通用汽车公司率先尝试，
由《公司的概念》最先阐述和分析的分权思想进行
了自我重组。
本书一经出版，也马上成为指导主要州立大学
进行重组的教科书。《G.I.法案》颁布后，第二次
世界大战老兵蜂拥而至，这些州立大学，如密歇根
大学、密歇根州立大学、明尼苏达大学、俄亥俄大
学和其他大学都发现，它们原先的组织结构已经满
足不了急剧增加的学生。几年后，当美国整合其武
装力量时，第一任国防部长詹姆斯·福雷斯特尔和
乔治C.马歇尔都向《公司的概念》寻求组织结构的
指导原则。同一时间，当红衣主教斯佩尔曼为纽约
教区寻找新的组织原则时，也想到了《公司的概念
》。正如他所说的那样，随着纽约教区规模渐大，
日益复杂，作为世界上最古老的组织法——《天主
教教会法》在管理和组织的框架方面已经跟不上教
区发展的需要了。
但是，通用汽车公司不仅不接受《公司的概念
》，甚至故意漠视它的存在。
这与私人因素无关。相反，除了少数几个例外
，我在研究过程中遇到的每一个通用汽车公司的经
理都十分友好，甚至很客气，他们在战时生产的工
作十分繁重，依然抽空向我提供帮助。我的问题再
愚蠢，他们也会耐心对待，无一例外。他们中的一
些人成了我的私人好友。没有一个人对我施加压力
，要求我修改我的文章。
通用汽车公司最重要的经理，阿尔弗雷德·斯
隆——董事长兼首席执行官，公司成长、决策和组
织架构的主要力量——总是竭尽全力向我提供友善
的帮助。本书出版后，他几番邀我做客，征询我对
位于纽约的斯隆一凯特灵癌症研究所和麻省理工学
院斯隆管理学院——他最喜欢的两个项目——的看
法。事实上，他还邀请我担任斯隆学院的管理学教
授。我因为喜欢纽约大学商学院研究生院的工作而
拒绝了他，这令他深感失望。
但是，通用汽车公司的大多数经理，首先是阿
尔弗雷德·斯隆本人，根本无法接受本书。其实，
他对我说过很多次，《公司的概念》迫使他坐下来
自己写一本关于通用汽车公司的书——《我在通用
汽车的岁月》（New York: Doubleday，1964）。
该书反驳《公司的概念》，旨在告诉人们一本关于
通用汽车公司的书究竟应该是什么样的，应该关注
哪些问题。虽然《公司的概念》是当时唯一一本关
于通用汽车公司的论著，但是斯隆的大作甚至连提
都没有提到它。《公司的概念》被视若无睹的遭遇
可以说是通用汽车公司及其经理的标准反应。本书
未在通用汽车公司内部流传，也很少被提及，更不
会出现在经理办公室的书架上。《公司的概念》出
版几年以后，被阿尔弗雷德·斯隆视为掌上明珠，
由通用汽车公司投资并经营的工程学院——通用学
院——开始教授管理学，本书也没有被列入推荐书
目，事实上我被告知，甚至在学院图书馆的索引里
也找不到它的影子。
通用汽车公司之所以做出这样的反应，主要基
于三个原因：①本书对通用汽车公司政策的态度；
②本书关于雇员关系的建议；③本书要求大型公司
“服从公众利益”。这些原因在很大程度上解释了
通用汽车公司在战后的巨大成功以及随之而来的重
大失败。
通用汽车公司的大多数经理反对《公司的概念
》——有时甚至勃然大怒——首先是因为本书反复
建议：通用汽车公司在第二次世界大战结束后，在
恢复和平时期的生产之前，必须慎重考虑是否应该
原封不动地套用战前的政策。他们认为这种想法不
但可笑，而且简直“离经叛道”。
……
至于这种战略能否成功，现在还言之过早，但
是它必定会造就一个完全不同的通用汽车公司。
那么1990年的通用汽车公司会是什么样子呢？
它可能会重新成为一个有很强盈利能力的公司。但
是，就算战略完全成功，通用汽车公司也不可能再
像20世纪二三十年代那样成为一个先行者了。如果
一个公司所在的行业本身不景气，那么公司也不可
能成为先行者或领路人。而在发达国家和地区，如
北美、西欧和日本等，汽车工业注定将要停滞不前
而不是迅速发展。即使在日本，汽车市场也已经饱
和，日本的汽车拥有量现在已经接近美国的水平了
。所有发达国家的汽车市场都已经成了替换市场。
所有发达国家的人

第1章 一国之内的资本主义
1
这本讨论美国工业社会核心问题的书基于这样一个假设前提：除非发生重大灾难，比如一次全面的战争或者整体的萧条，任何事情都无法动摇绝大多数美国人对自由企业经济体制的信念。这并不表示历史必将证明美国人民持有这样的信念是正确的，也不表示历史必将使他们的这种信念成为典范，但这却意味着美国的政治家和经济家只有一种选择：努力推行自由企业体制。因为很显然，任何不是基于自由企业而是基于其他方式来组建经济和社会体制的尝试——不管是因为自由企业体制不能发生作用还是认为自由企业体制不够理想——都将导致美国社会政治信仰与现实之间的冲突，导致人们愿望与行动之间的冲突，这种冲突将危及国家的团结，使政治经济系统趋于瘫痪。因此，美国政治的核心问题就成为：自由企业体制如何运行以及它的要害在哪里？它能够发挥哪些作用，不能发挥哪些作用？还有哪些问题有待解决？
美国推行自由企业体制的能力不仅能决定其国内稳定与否，而且将决定世界和平与否。因为战后的世界和平与现代西方历史的世界和平不同，它不再取决于各国在政治、社会和经济方面的信条与制度是否一致，而是取决于政治和经济体制完全不同的国家是否愿意并能否和平相处。只有每个大国都能够证明它的特有体制既稳定又成功，维持世界和平这项史无前例的任务才有可能被完成。我们逐渐意识到，能够实现稳定而成功的“一国之内的社会主义”是苏联愿意维持和平的前提。同样，我们现在必须认识到，美国参与维持世界和平的能力是基于政治和社会秩序的竞争法则的，它依赖于构建成功、稳定和自信的“一国之内的资本主义”的能力。因此，推行自由企业体制——作为民主力量和统一的基础并作为其他国家的典范——是美国能够为世界和平做出的最重要和最直接的贡献。
持有这样的观点，本书并不想为自由企业辩解什么，相反，我们应该比自由企业的反对者更多地质疑现有的体制。我们应该要求自由企业不仅履行经济职责，还要承担艰巨的社会和政治职责。这一研究并不是证明自由企业是好的或是不好的，而是想弄清楚自由企业能起多大的作用以及如何才能最好地发挥作用。只要美国人愿意去尝试自由企业体制，我们就必须假设自由企业能够发挥作用。
不过，美国人所说的“自由企业”指的是什么呢？这个词的含义已经变得很模糊。但我认为总的来说，当人们用到这个词的时候，他们想表达的意思还是清楚的。“自由企业”这个词并不排斥政府针对工商业活动的规范和限制，但它清楚政府的作用在于设置一个引导工商业活动的框架而不是直接插手商业活动。而且，它也不排斥政府管理或者拥有的不管是自然垄断企业还是专门用于国家用途的工业生产的企业，如军工厂；显然美国人并不认为田纳西流域管理局的存在与他们的自由企业信念有冲突，虽然他们不会欣然接受将公共事业、铁路甚至自然资源收归国有的建议，但也不会认为这与自由企业体制的基本原则相违背。
只不过公用事业不是被视为常态而是被视为需要特别辩解和保护的例外。在公用事业这一限制性领域以外，根据美国人今天所普遍理解的自由企业原则，工商业既不会掌握在由政府任命的人手中，也不会对法庭之外的任何其他政治机构负责，而且这个国家的生产性资源将为私人所拥有。
自由企业这一概念已广为人知，它意味着人们进一步接受了推动和控制工商业行为的因素——利润，它意味着消费者自主决定他想要什么，价格则是由市场供求所决定的而不是由政治力量所决定。最后，自由企业的概念也意味着人们接受私有、自主经营企业，接受它们生产和销售有利可图的商品参与市场竞争。就是在这种意义上，自由企业这一词语将被用于这次研究的始终。超越自由企业这一定义本身的是大型企业出现了并成为对美国工业社会所进行的任何研究的焦点。
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