浙江物流企业的腾飞，是一个个企业“掌舵者”们智慧和汗水的结晶。正是他们的付出，让浙江的物流企业在商海搏击中迎潮而立，凝聚成特有的物流浙商精神。

刘小杰主编的《物流浙商(系列1)》通过挖掘各物流龙头企业“掌舵者”身上的故事，记录下他们拼搏的身影，以期反映浙江“大物流”建设大背景中企业家们的风采，形成首本反映浙江大物流建设文化的书籍，供相关行业人士参考和交流。

刘小杰主编的《物流浙商(系列1)》告诉我们，浙江物流企业的腾飞，是—个个企业“掌舵者”们智慧和汗水的结晶正是由于他们的付出，让浙江的物流企业在商海搏击中迎潮而立，凝聚成特有的物流浙商精神。

他们是浙江物流界的探索者、开拓者，合着新时代的节拍，他们在建没现代交通五大建设，在助推“两富现代化浙江”的进程中，为“强国之梦”加速。

迎潮而立

 徐虎祥：书写精彩人生“三部曲”

 周海东：能力越大，责任越大

 王伟国：信誉为魂，品格为魄

 林晨杰：视信誉为最有效资本

 狄挺：心无界纳百川

 张志强：这些年，我们一直在成长

 吴新民： 金融物流的探路者

 孙仁勇：摘“顶头”杨梅的人

创业创新

 俞中欢：物流梦想进行时

 余伟国：让一个港口改变一座城市

 郑米来：民营物流创业先行者

 陈虹：黑马是这样跑出来的

 黄陈忠：以诚感人者，人亦诚而应

 周奕：从不抱怨 顺势有为

 金从考：立足诚信做物流

 魏铁军：从苦日子里拼出来的甜

 楼春明：唯一不变的就是要变

 刘慧仓：创新让一切皆有可能

守志笃行

 林建华：不止是商人

 虞志昱：物流供应链优化专注者

 陈吉敢：勇于挑战，寻找成功路

 陈建林：用名牌车运出品牌

 陈田勇：诚信是行业之根

 朱强：创业之路刚起航

 王春福：农村物流的弄潮儿

 吴文法：启于物 成于流

奠定职业轨迹的抉择：

营销与运输服务合体

2012年12月18日，当现场的礼炮响起，彩焰纷飞时，徐虎祥提着的心终于放下了。浙江公路港路港快线启动仪式顺利闭幕，天公作美，没有下雨。

仪式的前几天雨不停，前一晚，还没有止的迹象，徐虎祥的心一直提着。半夜三点，他便醒了，听着窗外的雨声，默念着希望天明后能收雨。他的祈祷实现了，仪式现场，工作人员为来宾们准备的雨披并没派上用场。

这是2012年度传化公路港启动路港快线的第三站，也是最后一站。仪式上，六辆扎着红绸、喷着统一LOGO的货车在人们的注目中整齐驶出，奔向目的地。

望着驶出的大货车，徐虎祥的内心波澜起伏，他了解，这一刻，意味着传化公路港的发展又进入了一个新的阶段。

过往24年的峥嵘岁月，在徐虎祥的脑海里浮现。

时问推回到1988年，那时，如今的浙江公路港还是一片空旷的土地。那时，徐虎祥还是一个24岁小伙子。那时，传化创始人徐传化父子为摆脱家庭负债而创办液体皂小作坊进入第二年。年轻的徐虎祥加人到当中，开始了艰辛的打拼生涯。

最初，徐虎祥做的是把生产的洗涤剂卖出去。人们发现，这个年轻的小伙子身上，似乎有使不完的劲，每天不知疲倦地四处奔走“卖产品”。好不容易找到了买家，货物运输却成了问题，那时货车驾驶员紧缺，经常找不到驾驶员开货车送货，洗涤剂只能通过自行车、拖拉机运载，极不方便。徐虎祥灵机一动，要是公司自己培养驾驶员开自购的货车岂不更有利于送货和公司的形象提升?这个想法得到了公司的支持，徐虎祥便开始边跑销售边学开车。

当时的徐虎祥不知道，这个不经意的选择决定了自己今后的职业轨迹。

徐虎祥成为了传化第一位驾驶员，开起了至今如一个特殊号码被传化人记着的浙A·G2005，开始了他车轮滚滚的生涯……

第一辆大卡车的购置改变了传化的营销范围，大大提升了业务半径。之后，传化又相继购进一批车辆，组成了一支车队，此时徐虎祥的角色开始发生转变，担当起了管理的重任，被大家亲切地唤作“队长”。

此后，徐虎祥有很多称谓，徐总、徐会长(现任杭州市物流与采购联合会会长)、徐劳模……，最让他钟情的还是“队长”这个称呼。或许，这代表了他激隋燃烧的打拼生涯和青春岁月。

从销售产品到驾驶货车，再到管理岗位，每一样对徐虎祥来说都是“大姑娘上花轿”——第一次，每一次对他都是一个考验和挑战，每一样他都出色地完成了。为调动司机的积极性，徐虎祥出台了车队的一系列制度来合理安排调度、降低运输成本，为传化产品销售筑起了牢固的后勤保障体系。

营销与服务的结合为传化产品的销售、市场占有率的扩大等提供了强有力的后勤服务保障；而传化自身的发展不断促进着车队的扩大，形成良性循环。随着传化化学制品有限公司的成立，车辆不断增加，1994年实现了“一个司机一个业务员一辆车”。

运输外包初探：

向着物流整合前进

车队为传化的发展提供了坚强的后勤保障，几年之后，徐虎祥麾下已有了几十辆车，企业生产规模也在扩大，但运力仍然满足不了需求。相反，车辆管理难度大，运输成本高的矛盾日益突出。

“当时，‘公车’公营和缺乏考勤措施的弊端不断显露，违背了车队的初衷。”忆起当年，徐虎祥还历历在目。在他看来，改革势在必行。

1997年，酝酿一年后改革开始推行。杭州传化储运有限公司成立，原车队名下车辆全部转给司机，并吸纳社会车辆补充车源。至此，储运公司可支配车辆猛增到200多辆，从根本上改变了原先运输能力跟不上制造业扩张的状况。同时，拥有合作的货代和运输企业30多家，取得20多家工业企业的运输业务外包，拥有回程车辆几千辆，年运输经营额达到了5000多万元。这一改革不仅为公司降低了运输成本，而且司机的收入也得到了大幅增长，最终实现了共赢的局面。

改革结束后，徐虎祥的心情久久未能平静。他第一次体会到如何运用社会资源创造价值，更认识到物流外包、发展第三方物流巨大的现实意义。储运公司从这时起开始大力探索第三方物流，并为其他公司提供专业化的物流服务。

由此，传化开始具备物流资源的整合输出能力和向外界企业提供运输服务能力，徐虎祥也成为传化探索企业物流业务外包和经营简单第三方物流业务的领头人。

P3-6

为中国梦加速

从改革开放富国梦的觉醒，到新世纪强国梦的呐喊，

中国梦，从未断过；中国人追梦的脚步，从未停过。

每一个为使国家更美好的追梦过程，都是中国梦的一部分。作为改革开放前沿阵地的浙江，在逐梦的大浪中，勇立潮头，上演了一个个追梦的传奇，物流浙商就是其中一支劲旅。

他们大多白手起家，不怕吃苦，勇于创新，敢于突破，打拼出了自己的一片天，让物流浙商的名字在钱塘大地上温暖荡漾。

秉承“以现代物流理念改造传统运输业，以现代信息技术提升运输物流企业”的理念，浙江在全国最早开展大物流建设，是全国首个交通物流业发展先行试验区。浙江率先全国建设物流公共基础网络，出台全国首个省域交通物流基地布局规划，成为全国首个部省共建试点示范省份。浙江的A级物流园区、物流企业数量占全国首位……

如鱼入海，当国家的物流振兴规划出台，当包括“大物流”建设在内的现代交通五大建设号角吹响，良好的政策环境和宏观环境，再次催动了浙江物流发展新的春天，为浙江物流企业的发展开拓了广阔的空间，他们发展的一个个足迹串联成浙江大地上一幅波澜壮阔的物流画卷：

以一个个物流节点为依托，构筑起一条条辐射全国的物流线路，串联起从城市到农村细密的物流网络，让事关国计民生的物品随着这个网络流到每一个需求者的手中；

颠覆着传统货运业的屏障，构筑起一个无形的信息高速网络，让“物”流得越来越“聪明”，让百姓的生活变得更加便捷和美好，让浙江经济的发展有了更畅通的血脉。

浙江物流企业的腾飞，是一个个企业“掌舵者”们智慧和汗水的结晶。正是他们的付出，让浙江的物流企业在商海搏击中迎潮而立，凝聚成特有的物流浙商精神。

本书通过挖掘各物流龙头企业“掌舵者”身上的故事，记录下他们拼搏的身影，以期反映浙江“大物流”建设大背景中企业家们的风采，形成首本反映浙江大物流建设文化的书籍，供相关行业人士参考和交流。

这些企业家们，或是创造了新的物流信息化运行模式，解决了物流运输环节相关方的难题，在成全别人的同时，成就了自己的事业，推动了物流行业运输成本的降低；或是不断进行探索，建立起资源整合的一个个新蓝本；或是通过自己的拼搏，让企业由小而大，实现着一个普通人的致富梦；或是从物流行业的上游延伸而来，展现物流业的活力和吸引力；或是在农村物流中独创出自己的新模式，助推着农民的致富梦。

他们是浙江物流界的探索者、开拓者；他们合着新时代的节拍，在建设现代交通五大建设，在助推“两富”现代化浙江的进程中，为强国之梦加速。

浙江省交通运输厅党组成员、副厅长

2013年元月