当我还是个孩子的时候，经常听大人们提起并一直留存在我记忆里的事情，就是二战时日本军队曾经过我的家乡——北碧府，使家乡深陷战火之中。
战争是人类的梦魇，带来的是死亡、流离失所、失去亲人的悲哀、饥饿和痛苦。战争不断地撕裂生还者的心灵创伤，造成他们难以忘怀的痛苦，这种痛苦很难排遣，它使人悲痛、消沉、颓丧、黯然神伤。
与以往的所有战争相比，第二次世界大战堪称历史上最残酷、规模最大的战争。从整个欧洲大陆、中东开始直到东亚、东南亚、北非以及太平洋群岛，共有6000多万士兵和平民死于这场战争，其中，因种族灭绝政策而遭杀害的犹太人超过600万人。战争毁灭了大量有价值的人类文明、文化艺术、历史古迹和建筑，是人类历史上损失难以估量的一场浩劫。
第二次世界大战始于欧洲，起因是第一次世界大战后利益分配不均，加上《凡尔赛条约》使德国利益严重受损，全球经济大萧条，新旧大国争夺霸权，政见分歧和民族主义情绪高涨。1939年9月1日德国攻占波兰，二战爆发，并很快蔓延到整个欧洲。亚洲方面，日本加入德国与意大利轴心国集团，肆无忌惮入侵东南亚诸国。
1941年12月8日，日军在北榄府、班武里府、春蓬府、素叻他尼府、洛坤府和宋卡府、北大年府等多个地方同时登陆，泰国军队和童子军奋勇抵抗以保家卫国。最后，以銮披汶元帅为总理的泰国政府屈从于日军的淫威，答应日本所提出的条件，即日军借道泰国前往缅甸。1941年12月10日晚，泰国政府与日本签订《同盟条约》，决定加强双方在政治、军事和经济方面的合作。1941年12月21日，双方签订《泰日友好条约》。1942年1月25日，泰国向同盟国宣战。
日军驻东南亚司令部或日南方军区司令部设在新加坡，下辖8个师团，分别在缅甸、印度支那、巴布亚新几内亚、爪哇、苏门答腊等地屯兵驻守。在泰国驻守的是第15师团，司令官是田祥次郎中将，但他手下并没有多少军队，因为大部分兵力都在太平洋群岛、新加坡和缅甸等地。日本进军缅甸，为的是向中缅边境作战的中国军队施压，逼其撤回内地。
日本在海上补给缅甸驻军方面遇到不少问题。因为到了战争后期，无论是在印度洋海岸还是安达曼海，日本的运兵船经常遭到同盟国潜艇袭击，这使得日本决定修建一条从泰国通往缅甸的铁路，以便运输兵力、食品和武器装备，为下一步攻占英国统治下的印度作准备。日本计划将这条铁路线与马来亚、新加坡干线以及泰国南部的铁路连接起来。此前英国工程师曾考察过通往缅甸的铁路线，并估计5年内竣工。
迫于战争形势，日军决定这条铁路线必须在一年内完工。1942年9月16日，泰国政府与日本签订协议，修建通往缅甸的铁路。日方还从泰国借款400万铢用于修建铁路。动工后不久，工期又被压缩到8个月内，最后于1943年10月25日竣工，当年12月25日正式投入使用。
使用一年多后，日本战败，该铁路被收归英国。泰国政府付出125万英镑(相当于5000万铢)从英国政府购回所有权，并拆除泰缅边境的部分路段铁轨。
这段铁路线总长约415公里，在泰国境内314公里，缅甸境内101公里。始于拉差武里府邦蓬县的侬巴渡站，经过北碧府的桂河大桥，沿着小桂河北上，在三塔关越过泰国边境，进入缅甸境内，直达吞比乌沙亚火车站。修建这条铁路的劳工主要是英国、澳大利亚、荷兰和美国战俘约6万人，加上泰米尔人、马来人和缅甸人等亚洲劳工共20万人。
修建这段铁路必须要经过北碧府那瘴气肆虐的原始森林。为了在被缩短的工期内完工，战俘和劳工们披星戴月赶修铁路，很多人因劳累过度病倒，加上缺医少药，造成数万人死亡。除此之外，在格塞洞桥附近，要沿着小桂河边陡峭的山脊往上修建铁路，仅这一小段就有几千名战俘和劳工死亡。据统计，为了修建泰缅铁路，共有1．6万名战俘和10万名劳工死亡。他们的尸骸就像铁轨钉一样并排埋在铁路线两旁，向世人昭示战争的残酷。这条铁路因此被称为“死亡铁路”。
这条铁路正好穿过我外公的果园。他是北碧府塔玛咖县码头乡最大的地主。正因如此，当我懂事的时候就听说了这些与战争和修建“死亡铁路”有关的故事，就好像自己亲身经历过一样。亲戚们告诉我，日本工程师在靠近外公的果园附近修建了小码头火车站，也是这条“死亡铁路”的第四站，距离侬巴渡始发站约26公里，主要是用来为蒸汽火车头加水。
驻泰日军副司令石田英雄是修建这条“死亡铁路”的总指挥。他回忆说，从侬巴渡车站开始经过北碧府的50公里修建起来较为容易，因为一路都是稻田和平原，但穿过大桂河后就困难多了。
由于通往缅甸的铁路是战略铁路，在修建过程中和投入使用后，同盟国特别是美国从设在中国重庆的空军基地不断派出B一24和B一29轰炸机轮番轰炸，日本人不得不挖地道用来掩藏火车头和坦克。
这地道就在我外公的果园里，深3至4米，长100多米，一直穿过果园后面，地道的后半段紧接着池塘，雨季来临就直接可以排水，避免地道被水淹。地道大门则用鱼网和沙袋盖住，地道附近还种了不少芒果、菠萝蜜、番荔枝等热带果树，大树成荫，正好遮挡了美国飞行员的视线。我小的时候，这条地道还在，里面潮湿、凉爽，是我跟小朋友们捉迷藏和中午遮阳休息的好地方。
高舅舅曾跟我说过，日本人来的时候，果园里长满了芒果、番石榴、菠萝蜜、龙眼和槟榔。日本兵身着土黄色军服，脚穿橡胶鞋，用布条裹着小腿，腰挎日本军刀，手握长枪监管着西方国家战俘和劳工修铁路。没有什么机械设备，战俘和劳工们使用的只是刀、锄头、铁铲、铁凿和铁斧。泰国商人出售木材给他们做铁路枕木。战俘们每天早上从附近的战俘营过来，傍晚再返回营地。
我外公为了怕日本兵打劫骚扰，便讨好他们，经常把自己果园里的水果送给日本兵吃，舀水给他们喝。他还把槟榔送给那些爱吃槟榔的印度和爪哇战俘，分文不收。我外公为人内向，不爱说话，他常用树枝在地上写中文与日本人交流，双方相安无事。日本人的暴行让很多人害怕，我爷爷和其他亲戚都跑到拉差武里府的河边躲避日本兵。
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人们关注成功者，对成功人士有异于凡人的经历充满兴趣。成功者怎样看待金钱？怎样对待他人？他们认为生命的意义和价值是什么？这些问题让人好奇。
本书作者泰国安美德基金会董事长、亚洲知名华裔企业家和社会活动家邱威功就是一位成功者。他是一个甘蔗农场主的儿子，刚50多岁就把自己打造成泰国最大工业园区“霸主”和惠及许多贫困群体的慈善家，成就了人生的财富梦想以及回报前辈和社会的美好理想。
本书记录的是一个成功者的串串足迹，一个成功者的思想轨迹，一个成功者的人生感悟。应感谢作者百忙中创作此书的初衷：希望引导年轻读者做对国家、对社会、对家庭有用的好人。
——前外交部长、全国人大外事委员会主任委员 李肇星
《做一个好人》一书从2004年年中第一次出版至今已发行了上百万册，但每次再版我都会对书中的内容、照片等进行修改调整，使之日臻完善。我特别希望每一位读者都能开卷受益，无论是对书的内容感到有趣，还是对生活和工作都有所启迪。
除了我与往事之间深刻的渊源和对未来的期盼外，激励我倾注大量时间、思想和情感给这本书的另一个重要因素是，过去三年来读者寄给我的电子邮件和信函将近9000封，他们与我分享读完此书后对生活的感悟，反馈了很多有价值的意见和建议。这些邮件和信函给予了我巨大的精神力量。
读者的反馈让我意识到，家庭作为社会最小的单元，却是社会最重要的要素。人与社会的很多问题几乎都是缘于家庭。因此，要解决像我亲身经历的各种问题的话，必须要从家庭着手，从父母开始。令我自豪的是，《做一个好人》这本书帮助了很多人和很多家庭，触动了他们的心灵，照亮了他们的思想，将关爱、幸福、温暖带给了很多人，让社会和国家更加安康。
让我欣慰的是，这本书鼓励读者要勇于跟各种困难险阻做斗争，为了自己、也为了别人坚持做善事，少一些自私自利，多一些给予而不图回报。对我而言，愿将当下所有的时间都用于传授有益的知识、想法和经验，通过写作和在电台、电视台做节目，大力弘扬艺术、科学和环保。我希望看到社会的每一分子都能相互关心、仁爱、谦让和互助。
我希望看到好人和善事的网络能够不断延伸，这本书也能超越地域和民族被广泛地阅读。我把此书赠送给全泰国的学校、图书馆和监狱，但也许还不够。因此，你完全可以作为这善事网络的一部分，多行善事，把这本书送给其他人，大家共同建设一个好人的社会。
祝愿这些善举能保佑您和家庭远离苦痛，幸福永远！
威功·功玛迪(邱威功)
人们关注成功者，对成功人士有异于凡人的经历充满兴趣。成功者怎样看待金钱？怎样对待他人？他们认为生命的意义和价值是什么？这些问题让人好奇。
本书作者泰国安美德基金会董事长、亚洲知名华裔企业家和社会活动家邱威功就是一位成功者。他是一个甘蔗农场主的儿子，刚50多岁就把自己打造成泰国最大工业园区“霸主”和惠及许多贫困群体的慈善家，成就了人生的财富梦想以及回报前辈和社会的美好理想。
本书记录的是一个成功者的串串足迹。他少时生活的20世纪50年代，泰国社会不乏枪杀和暴力，很多惊险场面让他终生不忘，给他幼小心灵留下无穷恐惧。他的家庭原来也很不幸福。但挫折和危险成了最好的老师，逐渐让他领悟到：“生命极其短暂，较之于有价值的人生，有些人真是枉到人世间走一趟。”他立志自己救自己，进而用爱心和业绩援助比自己更困难的人。
邱威功有一个特殊家庭，在包括同父异母的20多个兄弟姐妹中排行老大。家里几代人经商，他的血液里流淌着创造财富的基因。他5岁时卖出第一袋炒花生，挣得第一个25分，其后一直帮助父母赚钱；长大去中国台湾读书，再回泰创业，一路走来，不管有起有伏，有得有失，从未丢掉每一个挣钱的机会。单就国际贸易，他就做过出口金枪鱼、木薯、食品罐头等生意，后来建立起邦巴功工业园区。他连续两年被《福布斯》杂志评入泰国富豪榜前40名，并成为亚洲的慈善英雄。
本书记录了一位成功者的思想轨迹。在关于获取财富、对待他人的问题上，中国儒家传统的一些理念如“君子爱财，取之有道”、“富不傲穷”、“富而好礼”等，并未被作者直接提及，但在叙述事业发展的字里行间均自然而然地涉及相应的处事之道。
作为家中的长子，邱威功天生就有一份责任，要引导弟弟、妹妹成为值得亲人和社会信赖的好人。他相信身教重于言传。他相信仁爱、宽宏和道德的力量，相信良心善意比任何物质遗产更宝贵。他为自己是一个东方人而感到幸运。东方人的特性如善良、谦和、互助、感恩、坚韧和亲情意识等，在他心里都扎下很深的根。
本书记录了一个成功者的人生感悟。邱威功对自己的经历进行梳理，从不同时期的人和事中去认识人生，探寻真理，与读者分享自己的心得。书中不乏这样睿智的警句：“我相信真理，相信纪律和理智。每个人如果都向往美好事物，做出建设性贡献，不管这个世界如何变化……未来一定能获得成功。”也有一些智慧禅语：“我热爱和崇拜大自然的法则，相信这个世界上没有一个人能违抗自然法则和否认事实，不论是好还是坏，高尚还是低贱，都会生老病死……所以我们应纯洁、放松、安静我们的身心，减少贪念和痴心……毫无歧视和偏见地为大众谋利益，这是人生最大的幸福，因为人类5万年前来自同一个种族。”
邱威功写成本书，可能与书中最后部分记录的一个月的出家修行有关。期间他静坐独处，苦思冥想。“五十知天命”。那时的邱威功大约也到了这个境界，他对自己人生的回顾和解析让人读来颇有助益，对我们如何看待人生和看待世界，都会有所启迪。应感谢作者百忙中创作此书的初衷：希望引导年轻读者做对国家、对社会、对家庭有用的好人。
作为一个深受中华文化熏陶的炎黄子弟，作者多年来热心支持泰中两国友好交流，坚持“一个中国”立场，也值得一提和赞赏。
本书译者张益明毕业于北大东方语言文学系，是我年轻有为的校友，也是我在外交部的同事，他利用业余时间在夫人、全国人大外事委办事机构干部朱乃珍无私帮助下认真翻译了此书，好。青少年朋友定会开卷有益，激励自己快乐学习，天天向上，让爸爸妈妈爷爷奶奶和祖国人民放心。
《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》由邱威功所著，是一本图文并茂的书，书中有很多珍贵的历史照片和作者不同时期家庭生活照。作者在泰国是家喻户晓的企业家，根据此书改编的电视剧，在泰国引发收视狂潮。这是一本真实生动，对青少年极有意义的励志书，被翻译成多种语言，在各地热销。作者2013年3月再次组成车队，环游中国。
一本好书是人生十字路口的路标。
邱威功成为泰国家喻户晓的名人，不是因为他的财富和地位，是他的自传《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》感动了成千上万的读者。他以坦诚直率的态度讲述了发生在家族和自己身上的真实故事，一个鲁莽的乡村少年历尽磨难走出国门，到台湾寒窗苦读数年，回国独自打拼，因父亲暴躁任性，经营理念不同父子反目成仇。靠着百折不挠的精神和敏锐的市场嗅觉，他最终建立起自己的商业帝国。
五十知天命那年，为替母亲还愿，邱威功出家修行了三个月，苦思冥想，著书立说，将自己的坎坷经历和人生感悟与人分享。他希望天下的父母都能够关爱、重视和培养自己的孩子，激发青少年知恩图报、诚信和勤奋的意识，学会用理智来解决各种难题，努力打造在困难面前不退缩的优良品德。
《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》由邱威功所著，迄今为止已销售160万册，是青少年必读的励志书。
此书翻译成英、法、日等多种语言，在世界各地热销。
前外交部长李肇星大力推荐。
根据此书改编的电视剧引起收拾热潮，今年中旬湖南卫视和江苏卫视积极引进，将隆重推出。
从一个叛逆狂野的乡村毛头小子到福布斯富豪榜的巨富。
幽居冥想——上下求索——豁然顿悟；帮助他人才是世间最幸福和快乐的事情。
