非你莫属

如前文所说，我现在聚焦我的核心业务，那就是飞机事业。但要把核心业务发展到极致，不学习是办不到的。

平时无论多忙，我都要带领员工参加在世界各地举行的AIRSHOW（航展）或国际会议，而且还要尽量抽时间去波音公司的工厂参观，实地观摩飞行试验并亲自试乘，通过和机械师们积极地进行对话，获得较深的专业知识。

干我们这行的，必须了解飞机方方面面的所有知识。我经常告诫我的员工们，如果你感觉自己知识不够，就要带着这种紧迫感去彻底学习，是否持有和自己实力相对应的这种清醒认识，将对我们的未来工作产生巨大影响。

无论什么工作，无论是谁，一开始就能做得非常好是不可能的。必须日日学习，天天努力，直到完全掌握为止。在此过程中，它会逐渐成为你的“神灯”。

无论是哪个行当，只有拥有更多知识的人才能充当先行者。因为他们在别人都做不到的情况下，通过自己的努力做到了，所以自然在业界受人尊重，地位上升。而我们的目标就是加入“ISTAT”这个组织。刚才所说的行业协会，我也并非一开始就参加了的。

另外，我还经常接到来自法院的邀请，要我就飞机有关的事件进行说明或发表意见。因为我是唯一一个长期从事飞机商务并审核过上百架飞机的日本人。

“非你莫属”——当这样的状况出现以后，可以说你就成功了一半。在业界，一个人如果成了无可替代的特殊人物，那么即使不宣传，相关的生意、合作也会找上门来。

再重复一遍，无论什么样的行业，如果你聚焦主营业务，那么你一定会精通业务内容，在业内地位自然就会上升。所以说，重要的是要积累丰富的经验。

人的一生中能做的事是有限的，人生看似漫长实则短暂。因此，我认为在某个时间潜心做好一件事是非常重要的。

成为世界直升机协会的租赁部会长

1996年我和欧美的业界同行一道，在位于华盛顿哥伦比亚特区的世界直升机协会（HAI）总部成立了“融资和租赁部会”，并出任首任会长，一干就是八年。

本来，我的事业就是从直升机开始的，加之同年在菲律宾召开的APEC首脑会议，通过将总统专机（直升机）进行短期证券化处理，筹措到了超过4000万美元的资金，实现了整机购进。另外不知为什么，那一年最大规模的直升机购买合同都是我亲自操持，因而获得较好评价并被委以“融资和租赁部会”会长的重要职务。

要想扩大全球直升机领域的业务合作，首先行业内的人必须精通租赁和融资方式。之前虽然也有飞机租赁的相关业务，但在直升机领域这个概念尚属首次，一般认为都是购买。但是，如果不用购买，通过租赁让直升机使用成为现实，那么很显然，相关业务就会加速流转，必将促进整个行业的迅猛发展。

于是，我开始致力于将在商社时代摸索出来的各种融资方法，毫无保留地传授给活跃在世界各地的HAI成员。这时，重要的是要有一种不吝惜自己力量和知识的心态。我的这一举动，不仅在当时的日本，甚至在世界范围内都获得了很高的评价。

我这么做不是为了谁，而是希望大家把直升机租赁业务开展起来，是这一意识驱动下的行为。结果没想到的是，这一番周折把自己的强项——“神灯”擦得更亮了。

1998年和2009年，由于国际直升机协会对世界直升机行业的发展做出了杰出贡献，我因此两度荣获功勋奖章，成为第一个获得该项奖励的日本人。

现在，我已经卸任该租赁部会会长职务，应国际直升机协会的请求，我从2003年开始担任了其外部团体“中华直升机协会（CWHA）”的代表理事。今后，引领世界发展的中国的直升机事业将成为我商务生活的一大乐趣。P13－15

“我的动机纯正吗？我没有私心吗？”

这次应民主党政府的邀请，稻盛和夫先生出任JAL会长一职。稻盛先生是享誉日本和世界的企业家，在中国等其他国家更被尊为“经营之圣”。

因为之前有过引导几家企业完成重建的显赫业绩，这次政府委托他来执掌JAL重建大业。我认为是非常正确且英明的决策。

稻盛会长拥有众多企业的经营业绩和丰富经验，他会据此督促财产管理人推动JAL经营合理化的继续深入，还会促进对JAL特有体制、内部组织和员工意识的改革，防止让人担心的二次破产的发生，对此我坚信不疑，全体国民也寄予厚望。

前几天，中国最大物流企业sinotransAir的张董事长来日访问之际，和稻盛会长在JAL本社举行了会谈。会谈结束后，稻盛会长在自己的著作《活法》上题了“敬天爱人”四个字并署名送给张董事长留做纪念。张董事长非常高兴，对和稻盛会长富有成果的会谈深表感谢。

据说张董事长回国后立即阅读了中文版的《活法》，有感于书中谈到的和自己相同的生活方式，遂将办公室里的一只很喜欢的花瓶拿掉，摆上稻盛会长亲笔签名的那本书，并且每天反复研读。还号召全体员工都来学习这本书。

张董事长认为，在拥有鲜活的人生和经营哲学思想的稻盛先生率领下，JAL的完美重建是显而易见的事。他对于身为企业家和经营者的稻盛先生越发敬畏了。

书上所题的“敬天爱人”四字，是稻盛会长出身地鹿儿岛县岛津藩的西乡隆盛所喜爱的一个座右铭。西乡认为人应该抛却私心，眼界开阔，自由行动。要敬仰上天，与人为善，要反躬自省是否有违天道。

和稻盛会长在一起的时候，他经常自问自答——“我的动机纯正吗，我没有私心吗”，通过这种方式来严格要求自己。我有感于他的严格自律，所以也常常拿“我的动机纯正吗，我没有私心吗”来扪心自问。

人生总是伴随着各种变故。我的人生在不经意间已经走过了60年。

学生时代因为打算去海外发展，梦想放眼全球，成就一番推动国家进步的大事业，所以进了日本有名的综合商社，从那时算起距今已有40多年了。

1980年我辞去大公司的职务到北非创业，这在当时的日本是无法想象的。之后，我把公司搬回日本，开始从事以飞机进出口销售和租赁为主的业务至今。

就在我把公司搬到日本，开始从事飞机业务的时候，得到了很多本国友人的帮助和支持。特别是H·I·S的泽田秀雄会长在我事业的各个阶段都始终如一地给予我指导和支持。

在最近的日航重建事业中，我作为稻盛和夫会长的私人顾问，阐述了关于航空业务的个人想法。虽然能力有限，但我一直在尽最大的努力。为实现日航的重建建言献策，对我本人来说也是一个非常宝贵的学习机会，对此我深表感谢。

另外，在我还是个易于冲动的商务新人的时候，安宅产业的已故安宅英一会长和伊藤忠商事的已故伊藤英吉会长都给了我很多宝贵的指导，在此再次对他们表示谢意。

我还要向在本书写作和出版过程中，为目录拟定和拙文校正等付出辛勤劳动的稻桓麻由美、天才工厂的吉田浩、足立岳史以及幻冬舍编辑部的福岛广司等各位先生和女士表示衷心感谢！最后，我要将此书献给我的母亲中山孝子、妻子中山春美以及长女美梨香和次女真里。

第十一届亚洲太平洋航空金融会议期间于香港港丽酒店6120室（这里可对香港港湾一览无余）

前言 手持世间唯一的一盏神灯

第1章 飞机商务是21世纪的“神灯”

 商务的第一原则是热情和信用

 工作缺乏浪漫情调便是无趣

 1000人的行业协会主宰13兆日元的飞机市场

 聚焦飞机商务

 首先从一架直升机开始

 把时间转化为金钱的私人飞机

 非你莫属

 成为世界直升机协会的租赁部会长

 1亿日元投资，年赚1300万日元的飞机租赁业务

第2章 摇寻找只属于你的“神灯”

 父亲领我参观飞机库

 少年时代的好奇心产生巨大商机

 向阳的山坡和山下公园

 外语能力差的日本人

 必须找到有别于他人的自我

 “中山流”外语学习的一点建议

第3章 认识世界的博大

 认识自我的日美学生联谊会

 学习商务基础知识的商社经营战略部门

 浪速商人的教诲——从安宅英一先生那里学到的东西

 在国际贸易大学学习钻研的岁月

 邂逅2000年前的古罗马“神灯”

第4章 神灯是怎样被擦亮的

 致力于眼前可以带来商机

 10年内必须精熟业务

 正是因为什么都没有才蕴藏着巨大商机

 为什么是在突尼斯

 在伊藤忠商事实现第一名的销售业绩

 改变沙漠的化肥设备和水泥设备

 最初干的是没人做的事

 方便购买就能畅销

 持续努力能创造商机

 拥有“鸡尾酒融资”的宏观视野

 被菲律宾总统称赞“you are my banker”

第5章 “神灯”决不能熄灭

 某天，价值100亿日元资产的公司突然被人夺走

 摆脱逆境中的复仇心理

 只要信用不失就能东山再起

 只有在困境中才能懂得真正的友情

 上帝关闭了你的一扇门，必会给你打开一扇窗

 “神灯”助了我一臂之力

 伊斯兰国家的金融特色

第6章 能实现梦想的神奇工作方法

 运输人和文化的飞机

 日本人的贴心服务就是武器

 亲手创立大型商务项目

 从年轻一代中培养国际商务人才

 思考经济大国日本的危机

 战后出生的一代人要行动起来，帮助后进国家发展

 年轻人要去国外接受锻炼

 商务人士要谈理想和感动

第7章 紧急建议，日航能够获得新生吗

 来自首相官邸的一个电话

 与世界标准格格不入的日航

 世界航空公司间的激烈竞争

 首先必须“止血”

 出售飞机是大错

 以最高价参加投标

 日航的失败就是日本的失败

后记 “我的动机纯正吗？我没有私心吗？”

补记

手持世间唯一的一盏“神灯”

我现在经营的是日本唯一一家独立飞机商社，它由两个公司组成，分别是从事世界飞机业务的ITC－Aerospace和一家做飞机租赁业务的ITC－Leasing（ITC是“InteInationalTechnology Corporation”的缩写）。

从VIP的私人飞机到菲律宾总统专机，从医用直升机、南极考察队使用的飞机到电视台转播直升机，ITC－Aerospace在世界范围内开展飞机进出口和销售业务，现已达成200多架直升机或喷气式飞机的合作业务。

另外，ITC－Leasing公司在全球飞机市场独立采购世界各国航空公司需求的飞机和直升机，借助投资商网罗资源，专门从事向航空公司租赁飞机的业务。

ITC集团成立于1980年，当时我33岁。就在前一年，我还在供职的伊藤忠商事株式会社创造了第一名的销售业绩。在没有强大后援支持的情况下，我决心下海一搏。而把久已有之的创业想法变为实际行动，是从当年自己被派驻的北非突尼斯共和国开始的。

我决心运用日本引以为傲的发达工业生产技术，去从事充当沟通世界桥梁的工作，这些思想都浓缩到公司名称里了。我从创办面向中近东和非洲的商务咨询公司起步，在突尼斯完成了一单时间跨度为10年，金额超1000亿日元的超大型企业并购项目。

1988年我把公司搬到了日本，从那时开始转型为主攻飞机销售和租赁，这是我在伊藤忠时就接触过的业务。我的客户都是被称为世界VIP的人物。在当时的航空界我处于领先地位。

我是如何在32岁就为伊藤忠商事创造了世界第一的销售业绩的？又是如何在当今世界市场上卖出200多架飞机的？为振兴日航，我在幕后又做了些什么？

要回答这些问题，就不能不提我的最大强项——“外语能力”。

当然，我现在的成就并不是单靠外语能力取得的，平时苦练独门绝技和勇于另辟蹊径是我成功的根本原因。

但尽管如此，从没上过英语培训学校，全靠自学掌握的外语，为我打开了通向成功的一扇扇人生之门，却是千真万确的。“外语能力”真正成了照亮我人生旅途的“神灯”。我想说的并非仅仅是外语学习一项，我要强调的是，在一件事上竭尽全力，获得只属于自己的某种技能的重要性。在商务方面，做得最成功的就是“非你莫属”的存在感。持续发展自己的特长和优势，使自己达到别人无法超越、登峰造极的境界，这时你的特长和优势就是你最大的武器，它将成为照亮你未来的“神灯”。

在我50岁的时候，曾经历过这样的变故：一个我一直信任的人背叛了我，一下子拿走了我100亿日元的租赁资产，还夺走了分公司，我的人生陷入了困境。但就在此时，“神灯”救了我．它指引我登上了新的人生舞台。

人在遭受挫折的时候，如能秉持诚实的心和不屈的精神并努力拼搏，就一定能一步一步实现自己的梦想。如果这本书能帮您找到照亮自己未来的“神灯”，我将感到万分欣慰。

作者中山智夫，日航破产重建时稻盛和夫的私人顾问。32岁之前就职于伊藤忠商事，负责大型商务项目，并在多家欧洲飞机制造商的日本销售总代理店从事飞机进口销售业务，创造了世界第一的销售业绩。33岁时，辞职建立了ITC公司。如今，ITC－Aerospace和ITC－Leasing的直升机经营租赁业务已在全球具有绝对优势，作为独立航空商社现正不断扩大200座以下各类飞机的租赁业务。2010年，日本航空公司破产，作者作为稻盛和夫的私人顾问，为日航的重建作出了重大贡献。在本书中，作者通过自己60多年的奋斗史，讲述了自己是如何在32岁就成为世界级销售大师，之后又如何华丽转身成为一名世界级企业家的经历。《神灯是怎样擦亮的》重点不是告诉我们如何提高销售技能，而是帮我们重新塑造最有价值的销售理念，从而打开一扇通往成功之门。

中山智夫编著的《神灯是怎样擦亮的》将每个人自己独有的特质比喻为自己的那盏“神灯”，由于每个人的特质不同，这种神灯也各不相同。作者鼓励有志青年找到自己的特质，使这种特质发挥应有的作用，就一定能够成功。本书为励志创业、奋斗的青年读者提供了良好的精神鼓励。