《温拌沥青混合料配合比设计规程》由美国国家合作公路研究计划(NCHRP)691号报告《温拌沥表混合料配合比设计规程》翻译而成。由美国运输研究所(TRB)编著，该书系统地介绍了温拌沥青混合料(WMA)配合比设计的方法，为有效地解决WMA设计中遇到的许多问题提供了依据。

《温拌沥青混合料配合比设计规程》为美国国家合作公路研究计划(NCHRP)691号报告，由美国运输研究所(TRB)编著，结合温拌沥青混合料的最新研究成果，提出了温拌沥青混合料(WMA)技术的配合比设计方法。该方法分为两个阶段进行：第一阶段，基于已有文献与研究资料开发了一个初步的混合料设计与分析程序，主要研究了WMA与HMA混合料设计方法的不同之处，并根据这些实验室研究成果对初步程序进行了修订；第二个阶段，通过进行实验室敏感性研究及现场验证研究评价修订的初步程序，对温拌沥青混合料配合比设计提出了相关建议。本书的主要内容包括：试件再加热、结合料等级选择、短期烘箱养生、再生沥青路面材料(RAP)、和易性、体积特性、裹覆程度与可压实性、水敏感性、抗车辙性、疲劳研究等。该设计规程对我国温拌沥青混合料的设计与施工具有重要的参考价值。

《温拌沥青混合料配合比设计规程》可供我国公路设计、施工技术人员和科研人员参考使用，也可供专业高校师生学习。

概要

第1章 绪论

 1.1 背景

 1.2 存在问题与研究目的

第2章 研究方法

 2.1 概述

 2.2 WMA与HMA配合比设计的不同

2.2.1 原材料选择

2.2.2 集料结构设计

2.2.3 结合料设计含量的选择

2.2.4 水敏感性评价和性能分析

 2.3 初步的WMA混合料设计和分析方法

2.3.1 概述

2.3.2 WMA方法选择

2.3.3 黏结剂等级选择与RAP

2.3.4 试件制作过程

2.3.5 生产温度

2.3.6 必需的性能试验

2.3.7 可选的混合料分析试验

 2.4 第一阶段试验研究

2.4.1 第一阶段数据源

2.4.2 试件重复加热研究

2.4.3 结合料等级研究

2.4.4 短期烘箱养生研究

2.4.5 RAP研究

2.4.6 和易性研究

 2.5 初步混合料设计方法的修正

 2.6 第二阶段试验研究

2.6.1 实验室混合料设计研究

2.6.2 现场验证研究

2.6.3 疲劳研究

 2.7 wMA标准草案

第3章 研究成果与应用

 3.1 第一阶段研究成果

3.1.1 试件重复加热研究

3.1.2 结合料等级研究

3.1.3 短期烘箱养生研究

3.1.4 RAP研究

3.1.5 和易性研究

 3.2 初步混合料设计方法的修正

 3.3 第二阶段研究成果

3.3.1 实验室混合料设计研究

3.3.2 现场验证研究

3.3.3 使用两步老化方法进行性能试验的可行性

3.3.4 疲劳研究

 3.4 AAStITO标准草案

3.4.1 AAStjTO R 35的附录草案：温拌沥青混合料（WMA）设计时需特殊考虑的事项及方法

3.4.2 使用MEPDG设计路面时需测量的wMA性能标准规范

第4章 结论与建议

 4.1 结论

4.1.1 体积特性

4.1.2 结合料等级选择

4.1.3 WMA中的RAP

4.1.4 短期烘箱养生

4.1.5 裹覆程度、和易性与可压实性

4.1.6 水敏感性

4.1.7 抗车辙性

4.1.8 性能评价

 4.2 建议

附录A AASHTO R 35的附录草案：温拌沥青混合料（WMA）设计时需特殊考虑的事项及方法

附录B AASHTO R 35附录草案的注释

附录D 建议的标准规程——测定用于性能分析中的温拌沥青混合料（WMA）的性能

附录C与E

参考文献

《溫拌沥青混合料配合比设计规程》英文版